首鋼冷軋公司依靠技術進步，大力解決各條產線工藝技術難點問題，進一步提高產品質量，優化產品結構，提高中高端產品比例。2013年，冷軋公司汽車板預計完成113.88萬噸，首次實現了汽車板批量出口歐洲某公司。截止到2013年底，認證的車企及中間商共計46家。

為早日進入一流板材生產企業，冷軋公司堅持技術進步、提高中高端產品比例。為此，他們廣泛發動職工群眾，圍繞提高產品質量，解決工藝技術瓶頸問題和重點缺陷控制等方面，開展技術攻關工作。為解決硌印問題，酸軋生產線通過強化機架清理，改善乳化液循環系統清潔能力，使酸軋機組硌印缺陷持續降低。針對72AU系列捆帶用鋼前期生產時，頻繁發生焊縫斷帶和跑偏斷帶事故，組織了多次離線焊接測試，確定退火電流與退火溫度的對應關系，通過金相分析確認退火溫度對焊縫質量的影響規律，獲得最優的焊接工藝。同時，針對每卷進行熱軋曲線凸度、楔形等參數的查詢，制定出相應每卷生產的控制措施，提高生產質量；連退生產線通過對爐區設備進行改進，優化爐內張力控制，聯合攻關優化冷硬板板型等措施，解決了連退線爐內劃傷等問題。通過優化工藝解決了極限寬板爐內瓢曲問題，實現1800毫米以上寬規格產品穩定通板，進一步拓寬了接單規格范圍；鍍鋅生產線通過檢查處理爐區泄漏，更換泄漏部位爐頂蓋密封墊等措施，保證了鍍鋅汽車外板產品的正常生產。