首鋼冷軋公司依靠技術進步,大力解決各條產線工藝技術難點問題,進一步提高產品質量,優化產品結構,提高中高端產品比例。2013年,冷軋公司汽車板預計完成113.88萬噸,首次實現了汽車板批量出口歐洲某公司。截止到2013年底,認證的車企及中間商共計46家。
為早日進入一流板材生產企業,冷軋公司堅持技術進步、提高中高端產品比例。為此,他們廣泛發動職工群眾,圍繞提高產品質量,解決工藝技術瓶頸問題和重點缺陷控制等方面,開展技術攻關工作。為解決硌印問題,酸軋生產線通過強化機架清理,改善乳化液循環系統清潔能力,使酸軋機組硌印缺陷持續降低。針對72AU系列捆帶用鋼前期生產時,頻繁發生焊縫斷帶和跑偏斷帶事故,組織了多次離線焊接測試,確定退火電流與退火溫度的對應關系,通過金相分析確認退火溫度對焊縫質量的影響規律,獲得最優的焊接工藝。同時,針對每卷進行熱軋曲線凸度、楔形等參數的查詢,制定出相應每卷生產的控制措施,提高生產質量;連退生產線通過對爐區設備進行改進,優化爐內張力控制,聯合攻關優化冷硬板板型等措施,解決了連退線爐內劃傷等問題。通過優化工藝解決了極限寬板爐內瓢曲問題,實現1800毫米以上寬規格產品穩定通板,進一步拓寬了接單規格范圍;鍍鋅生產線通過檢查處理爐區泄漏,更換泄漏部位爐頂蓋密封墊等措施,保證了鍍鋅汽車外板產品的正常生產。