在工信部官網上的“部黨組成員”一欄中，徐樂江位列工信部部長苗圩、副部長金書波、紀檢組組長郭開朗和副部長陳肇雄之后，成為工信部的黨組成員，并擔任副部長之職。

根據工信部官網信息，徐樂江將“分管產業(yè)政策司、運行監(jiān)測協調局、中小企業(yè)局、原材料工業(yè)司”。

也就是說，雖然不再擔任國企高管，但徐樂江仍將與鋼鐵行業(yè)產生交集，從工信部的層面給予行業(yè)和企業(yè)指導。

據工信部官網資料，今年57歲的徐樂江1982年就進入寶鋼從事工作，先后在寶鋼總廠初軋廠、冷軋廠擔任副廠長、廠長，寶鋼總廠廠長助理。在離任寶鋼前，徐樂江擔任寶鋼集團黨委書記、董事長。徐樂江曾多次親自參與了中國鐵礦石“長協價時代”與三大鐵礦石供應商焦灼的談判，見證了中國鋼鐵行業(yè)的起落。

任職寶鋼期間，徐樂江不僅長期擔任上市公司董事長，更在其任職期間讓旗下包括寶鋼股份在內的4家寶鋼系公司實現上市。離任前，親歷兩大鋼鐵央企武鋼股份和寶鋼股份的合并，成為僅次于安賽洛米塔爾的鋼鐵巨擘。

今年10月31日，中國寶武鋼鐵集團有限公司主要領導任免正式出爐：原武漢鋼鐵（集團）公司董事長、黨委書記馬國強任集團董事長、黨委書記，原寶鋼集團有限公司總經理任集團總經理，原寶鋼集團董事長、黨委書記徐樂江的職務自然免除。