高海建說，對于國有企業(yè)來說，謀發(fā)展是第一要務，抓黨建是第一責任。為此，馬鋼始終將這一重要思想貫穿于各項工作的始終，并結(jié)合企業(yè)實際，在實踐中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。一年來，馬鋼圍繞建設成為“獨具特色的鋼鐵材料服務商”和“規(guī)范高效的國有資本投資運營集團”的戰(zhàn)略定位，明確了產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)鏈延伸和國際化經(jīng)營的主攻方向。在產(chǎn)品升級方面，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，打造輪軸、板帶、精品長材三大類十個系列產(chǎn)品的比較優(yōu)勢，提升專業(yè)化、個性化、高效化服務水平，用過硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務贏得客戶、創(chuàng)造價值。在產(chǎn)業(yè)鏈延伸方面，加快汽車用鋼、軌道用鋼等項目進程，大力發(fā)展上下游緊密相關性產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸增值。在國際化經(jīng)營方面，以全球化的視野統(tǒng)籌“兩個”市場、“兩種”資源，大力開展產(chǎn)品、產(chǎn)能、產(chǎn)業(yè)等國際合作，不斷提升馬鋼在國際市場品牌美譽度。

高海建說，一年來，馬鋼通過各種努力，取得了精益運營新突破，股份公司榮膺第十六屆全國質(zhì)量獎；取得了產(chǎn)品升級新突破，高速車輪通過CRCC認證并正式供貨，汽車板突破200萬噸，特鋼進入風電、核電用鋼等高端領域，家電板生產(chǎn)進入行業(yè)前三甲，H型鋼榮獲行業(yè)特優(yōu)質(zhì)量獎；取得了多元增效新突破，成品礦產(chǎn)量突破700萬噸，與世界名企和國內(nèi)品牌企業(yè)合作建設的埃斯科特鋼、奧瑟亞焦油精制、祥云科技等項目穩(wěn)步推進，多元產(chǎn)業(yè)的利潤占到集團總額的近三分之一；取得了活力激發(fā)新突破，人力資源優(yōu)化取得明顯進展，本部和合肥公司的富余職工得到妥善安置，人力資源優(yōu)化全面展開。

一年來，馬鋼十分注重頂層設計，精心組織實施，全面推行“授權(quán)組閣、競聘上崗”，打破干部終身制，在中層管理人員和科級管理人員選拔任用上推行“授權(quán)組閣、競聘上崗”改革措施，促進了各級管理人員思想觀念明顯轉(zhuǎn)變，一批能干事想干事、有能力有擔當?shù)娜瞬琶摲f而出，真正做到管理人員能上能下。馬鋼持續(xù)深入推進矩陣式黨建工作，進一步增強了黨建工作融入力、服務力和推動力。積極開展家園文化建設，營造出了“感恩在心、胸有朝陽、公平正義、風清氣正”的濃厚家園文化氛圍，有效增強了企業(yè)凝聚力和向心力，增強全體職工在共建共享美好家園中的獲得感

高海建強調(diào)，面對充滿挑戰(zhàn)的2017年，我們必須堅定不移地深化企業(yè)改革，必須義無反顧地加快轉(zhuǎn)型升級，必須繼續(xù)高舉改革大旗，堅定改革意志，堅定創(chuàng)新意識，堅定改革方向，科學制定行動綱領，精準列出改革清單，持之以恒抓改革。改革的核心是通過完善現(xiàn)代企業(yè)制度、健全市場化運行機制，不斷增強轉(zhuǎn)型發(fā)展活力。一要分類實施改革。圍繞加快壯大多元板塊，積極引入戰(zhàn)略投資者，在多元產(chǎn)業(yè)率先推進混合所有制改革，支持各類資本，尤其是民營資本，參與馬鋼混合所有制經(jīng)濟發(fā)展，充分利用民營企業(yè)的運行機制，促進馬鋼機制的轉(zhuǎn)換。圍繞提高子公司風險防控能力，加強集團管控，完善母子管理體系，規(guī)范董事會、監(jiān)事會建設。圍繞加快各級領導人員由“生產(chǎn)型”向“經(jīng)營型”轉(zhuǎn)變，試點推行模擬職業(yè)經(jīng)理人制度，培育一批忠于馬鋼、創(chuàng)新意識強、能力素質(zhì)優(yōu)、敢于擔當、勇挑重任的企業(yè)家隊伍。圍繞激發(fā)人的活力，全面推行層級管理，實行層級和薪酬分離，深化企業(yè)內(nèi)部各層級的動態(tài)競爭機制，促進各類人力資源合理流動，做到“崗上有壓力、崗下有動力”，實現(xiàn)人盡其才、才盡其用，讓有貢獻的人名利雙收。二要協(xié)同推進改革。各部門、各單位要切實增強責任意識、大局意識、創(chuàng)新意識、管理意識、服務意識，認真對照公司各項改革措施的時間表、路線圖，加大工作力度，實現(xiàn)有序推進。各部門、各單位之間要強化配合，相互搭臺、補臺，共同促進各項改革任務高質(zhì)量、高效率完成。三要全員參與改革。要廣泛深入宣傳各種改革舉措，讓廣大干部職工了解改革、支持改革、參與改革，形成共同為改革想招、一起為改革發(fā)力的良好局面，使改革蹄疾而步穩(wěn)。

高海建指出，應當看到，馬鋼已經(jīng)邁上新的發(fā)展平臺，要實現(xiàn)更高水平、更高質(zhì)量的發(fā)展，就必須加快轉(zhuǎn)型升級，大力實施品牌戰(zhàn)略，牢牢把握產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)鏈延伸、國際化經(jīng)營這一主攻方向，加快實施一批以產(chǎn)頂進轉(zhuǎn)型項目，加快培育一批效益良好的多元支柱產(chǎn)業(yè)，加快打造一批具有國際影響力的產(chǎn)品和服務品牌，塑造獨具特色的競爭優(yōu)勢。一要注重頂層設計。從集團全局高度，圍繞強化三大主導產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，對品牌建設的各方面、各層次、各種要素進行統(tǒng)籌考慮，制定實施符合各產(chǎn)業(yè)板塊實際的品牌定位和策略，促進品牌建設有序、有力推進。如，在鋼鐵產(chǎn)業(yè)方面，以適度規(guī)模為戰(zhàn)略基點，推動品牌建設和向深度服務用戶延伸，著力創(chuàng)新供給模式改革和生產(chǎn)經(jīng)銷模式，強化供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同，努力從鋼材生產(chǎn)商向鋼材應用服務商轉(zhuǎn)型。在礦產(chǎn)資源業(yè)方面，堅持資源開發(fā)與生態(tài)建設并重，強化專業(yè)化、精細化、規(guī)范化管理，同時，大力尋求國內(nèi)國際的廣泛合作，努力打造國內(nèi)一流的現(xiàn)代化礦山。在工程技術產(chǎn)業(yè)方面，努力打造核心業(yè)務清晰、技術水平高、服務能力強、成本優(yōu)勢明顯、有區(qū)域特色和較強競爭力的總承包服務產(chǎn)業(yè)，形成既有建設能力，又能提供企業(yè)經(jīng)營管理、產(chǎn)品開發(fā)、市場開拓一攬子服務的相對優(yōu)勢。二要注重問題導向。圍繞當前制約產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)鏈延伸和國際化經(jīng)營的“短板”，創(chuàng)新思路，分類施策，改進提升。如，在產(chǎn)品升級和產(chǎn)業(yè)鏈延伸方面，通過合作、合資、參股等多種形式，推動相關產(chǎn)品向關鍵零部件制造、設備總成、工程化應用和配套服務等方向發(fā)展，形成具有馬鋼特色的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，促進產(chǎn)品優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。以供應商早期介入（EVI）為核心思想，把下游用鋼企業(yè)的需求作為鋼鐵生產(chǎn)的追求，創(chuàng)新傳統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)和銷售模式，通過與下游用戶共建EVI平臺，積極主動地深度介入下游用鋼企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和技術應用，引導鋼材產(chǎn)品提高質(zhì)量、拓展應用、優(yōu)化成本。這既是未來鋼鐵企業(yè)發(fā)展的趨勢，也是深化供給側(cè)改革的一個方向和途徑。

高海建最后強調(diào)，在市場經(jīng)濟改革不斷加深，世界經(jīng)濟一體化趨勢愈演愈烈的當下，主動以國際化經(jīng)營的思維來配置國內(nèi)、國際兩個市場資源，是馬鋼選擇戰(zhàn)略定位、選擇轉(zhuǎn)型之路、選擇發(fā)展通道的主攻方向。具體來說，在打造高鐵輪軸系列產(chǎn)品上，融合馬鋼傳統(tǒng)優(yōu)勢和重組的法國瓦頓公司的技術優(yōu)勢，以高鐵輪軸產(chǎn)品為重點，尋求在歐洲、美洲、中東、東南亞合理布局，努力拓展產(chǎn)業(yè)鏈、服務鏈，把馬鋼建設成為世界一流的軌道交通零部件制造商和建設服務商。在打造高端線棒系列產(chǎn)品上，聯(lián)合國際上有實力的企業(yè)，利用本部升級改造的線棒材生產(chǎn)線，共同開發(fā)高端汽車零部件和高端工業(yè)用材。在打造高端型鋼系列產(chǎn)品上，開展跨區(qū)域、跨國界的生產(chǎn)與銷售，互助配套服務。在打造中高端汽車板、家電版系列產(chǎn)品上，尋求與國際制造商合作，加快版帶產(chǎn)品升級優(yōu)化、提升檔次，融入汽車和家電制造知名廠家制造環(huán)節(jié)。在打造工程技術海外技術服務品牌上，依托國家“一帶一路”戰(zhàn)略推進，拓展維保和技術服務，積極尋求以互助雙贏的模式，拓展海外市場。