太鋼煉鐵廠4350m3高爐作業(yè)區(qū)南出鐵場平臺上，甲班爐前工小孟一邊手握鐵水擺動流嘴減速機控制手柄開關，一邊低著頭凝神盯著平臺下“魚雷罐”觀察口鐵水裝載情況。煙霧蒸騰中，火紅的鐵水源源不斷地注入“魚雷罐”，看看接近安全控制液位，小孟按動電鈕，鐵水流動擺動嘴緩緩啟動，穩(wěn)穩(wěn)地將鐵水導引到另一出口，繼續(xù)著火熱的流瀉。小孟緊繃的神經(jīng)這才放松下來。
沒多久，小孟收到“魚雷罐”鐵水裝載量的計量信息：235噸。
達標了！小孟臉上露出了愜意的微笑。
“單罐載鐵量要達226噸，這是廠里下的攻關目標。咱不能拖作業(yè)區(qū)的后腿。”小孟說。
“之所以開展這項攻關，根本目的是為降低鐵路運輸成本。火車機車拉運半罐子鐵水，不僅費油費力耗時，而且容易造成煉鋼二廠煉鋼節(jié)奏緊張，太不劃算！降成本就是要從點點滴滴抓起，從滿足下工序要求做起。”煉鐵廠生產(chǎn)科科長姜全喜說。
以前，因為沒有關注這方面的成本控制和系統(tǒng)效益，煉鐵廠“魚雷罐”載鐵量距離設計能力還有相當差距。認識到其中的價值和差距后，該廠從4月份開始，開展了提高“魚雷罐”載鐵量攻關。經(jīng)過全體攻關人員協(xié)同努力，煉鐵廠“魚雷罐”單罐裝鐵量已穩(wěn)穩(wěn)控制在了230至240噸之間，在安全運行的基礎上，實現(xiàn)了本廠運輸成本大幅降低，鐵路運行效能明顯提高，煉鋼二廠煉鋼節(jié)奏得到了緩解，取得了“一石三鳥”的可喜成效。