太鋼煉鐵廠4350m3高爐作業區南出鐵場平臺上,甲班爐前工小孟一邊手握鐵水擺動流嘴減速機控制手柄開關,一邊低著頭凝神盯著平臺下“魚雷罐”觀察口鐵水裝載情況。煙霧蒸騰中,火紅的鐵水源源不斷地注入“魚雷罐”,看看接近安全控制液位,小孟按動電鈕,鐵水流動擺動嘴緩緩啟動,穩穩地將鐵水導引到另一出口,繼續著火熱的流瀉。小孟緊繃的神經這才放松下來。
沒多久,小孟收到“魚雷罐”鐵水裝載量的計量信息:235噸。
達標了!小孟臉上露出了愜意的微笑。
“單罐載鐵量要達226噸,這是廠里下的攻關目標。咱不能拖作業區的后腿。”小孟說。
“之所以開展這項攻關,根本目的是為降低鐵路運輸成本。火車機車拉運半罐子鐵水,不僅費油費力耗時,而且容易造成煉鋼二廠煉鋼節奏緊張,太不劃算!降成本就是要從點點滴滴抓起,從滿足下工序要求做起。”煉鐵廠生產科科長姜全喜說。
以前,因為沒有關注這方面的成本控制和系統效益,煉鐵廠“魚雷罐”載鐵量距離設計能力還有相當差距。認識到其中的價值和差距后,該廠從4月份開始,開展了提高“魚雷罐”載鐵量攻關。經過全體攻關人員協同努力,煉鐵廠“魚雷罐”單罐裝鐵量已穩穩控制在了230至240噸之間,在安全運行的基礎上,實現了本廠運輸成本大幅降低,鐵路運行效能明顯提高,煉鋼二廠煉鋼節奏得到了緩解,取得了“一石三鳥”的可喜成效。