2017年，煤炭、鋼鐵行業去產能數量指標或增加一成以上，同時，去產能范圍將擴展至水泥、玻璃、電解鋁和船舶等行業。

煤炭去產能在數量指標加碼的同時，明年將加快淘汰一批災害嚴重、資源枯竭、技術裝備落后、不具備安全生產條件、不符合煤炭產業政策的煤礦，重點淘汰30萬噸以下的落后產能。嚴控新增產能，通過減量置換，依法依規處置在建手續不全煤礦和涉嫌違規煤礦，有序發展先進產能。規范煤礦生產建設秩序，加大未批先建、超能力生產等違規行為的治理力度。下一步，將盡快明確先進產能標準，按減量置換原則，有序建設一部分大型現代化先進煤礦，增加先進產能、保障供給安全。

水泥、平板玻璃、電解鋁和船舶等行業的去產能也上升到了中央層面。今年工信部等有關部門就淘汰上述行業落后產能開始制定相關意見，設置了環保、能耗、質量、安全、技術等紅線，凡是有一項不達標的相關產能必須退出。

不久前召開的中央經濟工作會議特別強調，要防止已經化解的過剩產能死灰復燃，明年繼續推進鋼鐵、煤炭行業化解過剩產能。

國家發改委副主任、國家能源局局長努爾·白克力在全國能源工作會議上也稱，發電、鋼鐵、建材等行業用煤需求下行風險極大，預計2017年煤炭消費量將繼續下降。今年的去產能措施尚未根本改變煤炭市場供大于求的局面，未來三至五年，去產能仍將是煤炭業發展的主流。

人民日報12月27日發表頭版評論稱：去產能，位列“三去一降一補”五大任務之首，事關供給側結構性改革成敗，決不許半途而廢。

對于煤炭、鋼鐵等行業明年的去產能目標，經濟參考報援引業內人士稱，在去產能加碼推進下，上述行業盈利將大幅度好轉。廣發證券分析師安鵬判斷，明年多數公司盈利至少回升到2012年、2013年水平。

除了去產能之外，債務化解也進入攻堅戰階段。多部委近期聯合下發《關于鋼鐵煤炭行業化解過剩產能金融債權債務問題的若干意見》，提出加大對兼并重組鋼鐵煤炭企業的金融支持力度、嚴控違規新增鋼鐵煤炭產能的信貸投放等多項措施。

興業證券分析師秦源認為，2016年鋼鐵業去杠桿跡象已現，隨著債轉股等政策措施出臺，寶鋼武鋼合并亦落地，“抓優破劣”的去杠桿思路已初步顯現。2017年行業整體償債能力將進一步增強，行業信用利差會進一步下降，但是，仍有發生信用風險事件的可能。

對于國內鋼鐵國企改革，秦源表示，針對河北鋼鐵集團和首鋼總公司鋼鐵產業、鞍鋼集團和本鋼集團這兩個潛在的區域重組標的，中央可能需要看到寶鋼武鋼合并取得一定效果后，才會有動力推動重組。