作為物流運(yùn)輸?shù)闹饕块T，長(zhǎng)鋼公司運(yùn)輸部首先根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)，多次與鄭州鐵路局溝通協(xié)調(diào)，圍繞空車緊張、流向緊張等實(shí)際問題進(jìn)行交流，力爭(zhēng)多爭(zhēng)取外發(fā)車皮。其次，加強(qiáng)與軋鋼廠、銷售中心的協(xié)作，通過事前溝通、事中動(dòng)態(tài)調(diào)整、事后及時(shí)分析，確保發(fā)運(yùn)工作有條不紊。針對(duì)鋼材裝車點(diǎn)分散、產(chǎn)品尺寸不一、品種不一等情況，及時(shí)與軋鋼廠聯(lián)系，根據(jù)裝車條件預(yù)留車皮。同時(shí)，還對(duì)裝車工作給予技術(shù)支持，確保符合相關(guān)要求。第三，在用車緊張的情況下，積極發(fā)掘內(nèi)部車輛潛力，全力以赴滿足倒裝用車。

長(zhǎng)鋼公司軋鋼廠在保證正常生產(chǎn)的同時(shí)，一方面積極與銷售中心溝通聯(lián)系，密切關(guān)注鐵路運(yùn)輸車皮的到站情況，及時(shí)組織好各庫區(qū)裝車發(fā)貨，同時(shí)還針對(duì)冬季發(fā)運(yùn)工作制定了相關(guān)制度，對(duì)各生產(chǎn)車間庫區(qū)發(fā)貨裝車時(shí)間進(jìn)行明確規(guī)定，確保發(fā)運(yùn)工作按時(shí)按點(diǎn)完成；另一方面，對(duì)裝車發(fā)貨情況密切跟蹤，及時(shí)與運(yùn)輸部協(xié)調(diào)鋼材倒裝用車，保證按時(shí)完成裝車發(fā)貨工作。此外，各生產(chǎn)車間還要求庫工對(duì)車皮進(jìn)入庫區(qū)的時(shí)間和倒裝鋼材的時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，保證汽車倒裝和車皮裝貨有序銜接，從而提高鐵路裝車的速度和裝車質(zhì)量，杜絕拉運(yùn)延時(shí)，為鋼材發(fā)運(yùn)工作提供有力保障。

長(zhǎng)鋼公司銷售中心加強(qiáng)與用戶的溝通和承運(yùn)公司車輛的組織協(xié)調(diào)，在保證分配資源按時(shí)裝車出庫的基礎(chǔ)上，合理分配各流向車輛發(fā)貨數(shù)量。針對(duì)冬季季節(jié)特點(diǎn)，及時(shí)了解各地區(qū)天氣變化，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域提前安排車輛。對(duì)重點(diǎn)工程、重點(diǎn)區(qū)域?qū)崟r(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)車皮計(jì)劃的申報(bào)和審批，確保重點(diǎn)直供工程按時(shí)到貨，滿足用戶需求，為用戶提供更好的服務(wù)。

此外，長(zhǎng)鋼公司生產(chǎn)技術(shù)處還對(duì)鋼材倒裝、生產(chǎn)組織等工作統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保障鋼材發(fā)運(yùn)的順利進(jìn)行。