2014年，永鋼進一步加快了產品結構調整的步伐，與北科大、哈飛工業、天津先導加強合作，大膽嘗試利用國產減定技術及裝備，對線材一分廠（原線四車間）進行設備改造，新增國產減定機組，成為行業內第一個吃螃蟹的企業。

自2015年12月8日上線調試以來，設備運行穩定，在降低生產成本、改善產品質量等方面起到了較好的效果。一方面，軋制速度突破了100米/秒大關，小規格產品的小時產量提高了10%以上，生產成本有了明顯下降；另一方面，對產品質量也有一定的改善作用，盤條組織、氧化鐵皮、表面紅銹、冷鐓鋼的硬度等問題有較為明顯的改善。僅2016年，就為永鋼增加效益2888萬元、為國家創匯1.3億元。

北京科技大學教授鐘廷珍介紹說，全國目前共有近500條線材生產線，其中90%以上屬摩根三、五代水平，都面臨著升級換代的難題。他表示，和國外采用的減定徑機組技術（簡稱“RSM”）相比，國內研發的雙機架減定徑機組技術（簡稱“MFM”）在建設費用、備件供應、服務效率以及設備復雜程度等方面都具備一定的優勢，該技術在永鋼集團一次性投產成功，且運行良好，證明了該技術不僅不遜于美國摩根的RSM，反而更加簡便，投資僅為其1/3～1/5，且不受制于人，適用于我國眾多的高線廠。鐘廷珍認為，“該技術在永鋼的成功實踐為國內500條高線生產線找到了升級換代的路子。”

據悉，高效軋制國家工程研究中心成立于1996年，是由原國家計委在各個工業領域最早成立的47個國家工程中心之一，中心依托北京科技大學建設。中心人員來自北京科技大學材料科學與工程學院、機械工程學院、信息工程學院、軋鋼所等有工程實力的單位。