3月5日，工信部部長苗圩在“部長通道”回應(yīng)記者提問時表示，“（鋼鐵去產(chǎn)能中的）主要生產(chǎn)機器已經(jīng)不具備恢復(fù)生產(chǎn)的能力，所以數(shù)字是靠得住的”。
苗圩表示，目前去產(chǎn)能中存在著下崗職工安置和債務(wù)問題，而對于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以鋼鐵為主的地方，轉(zhuǎn)型升級也有難度。
苗圩指出，工信部將在2017年內(nèi)清除全部地條鋼、做好僵尸企業(yè)的處置問題、做好下崗職工的安置問題，同時嚴(yán)格控制新增產(chǎn)量，防止“邊去邊建”，按照既定任務(wù)，完成去產(chǎn)能目標(biāo)。
“政府支持新能源汽車發(fā)展決心不改變，對騙補行為也是零容忍”，苗圩表示，對于新能源汽車企業(yè)騙補的問題，政府將依法依規(guī)處罰。
苗圩指出，今年和今后的一段時間內(nèi)，工信部將完善補貼政策，更多地用事中事后的辦法對新能源汽車給予補貼。
2020年，新能源汽車的補貼將全部退出。苗圩說，工信部試圖以油耗和新能源汽車建立積分交易制度，目前正在征求各方面意見，積分交易制度或?qū)⒊蔀?020年后新能源汽車政策補貼的替代措施。