2016年2月20日，石家莊地鐵1、3號線正式拉開了為期三個月的空載試運行的序幕，并將于7月左右實現載客試運營，2號線也緊跟步伐，工程也在如火如荼的進行，河北省即將結束沒有地鐵的歷史。
石家莊地鐵于2012年9月28日正式開工建設，目前1、3號線已開始3個月的試運行，2號線于2016年9月開工，預計于2020年下半年開通試運營。
有專家透露，2號線施工難度大，需要8次下穿市政橋梁、4次下穿河道，2次下穿鐵路，1次下穿鐵路客專，8次下穿3—6層多層居民樓。面臨著如此多的施工難題，同為1、2號線承建方的中鐵物貿在2號線在選材方面相當謹慎，對供應商的資質、產量、生產工藝、設備等均有較高要求，同時，隨著1號線的成功試運行，在2號線的選材中，對1號線工程建設中的優秀供應商也進行了參考，在近期公布的2號線中標單位中，1號線優秀供應商如河北敬業集團等榜上有名，以確保工程順利進行，早日實現國際莊的地鐵夢。
河北敬業集團的螺紋鋼產品和鋼結構加工能夠成為石家莊地鐵的首選用鋼。