新疆昌吉烏昌大道跨頭屯河大橋主橋首件鋼桁架昨天進(jìn)行吊裝，標(biāo)志著全疆首座雙層結(jié)構(gòu)景觀大橋建設(shè)已全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
記者在吊裝現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)，兩臺(tái)大型吊車相互配合，正在吊裝一個(gè)長(zhǎng)30米、重80噸的鋼桁架首件。據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹，該工程關(guān)鍵就在于雙層結(jié)構(gòu)同時(shí)吊裝，這也是施工中最難的地方。
昌吉烏昌大道跨頭屯河大橋項(xiàng)目經(jīng)理李志明介紹：“本工程是新疆范圍之內(nèi)，首座鋼桁架雙層結(jié)構(gòu)，全橋長(zhǎng)586.4米，主要是橋面跨度比較大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，施工過(guò)程控制，要從嚴(yán)要求，高要求，高標(biāo)準(zhǔn)，完成本項(xiàng)工程。本橋鋼桁架結(jié)構(gòu)2.6萬(wàn)多噸，本次吊裝是一個(gè)疊節(jié)30米長(zhǎng)，由一臺(tái)400噸吊車，和一臺(tái)200噸吊車，共同配合吊裝，保證鋼結(jié)構(gòu)的正常安裝。”
昌吉烏昌大道跨頭屯河大橋新建工程項(xiàng)目橋梁總長(zhǎng)901.42米，其中主橋586.42米，采用雙層鋼桁架橋梁結(jié)構(gòu)形式，最大直徑跨度為80米，全橋節(jié)點(diǎn)均采用焊接，主桁高度為8.7米，節(jié)間距為10米。全橋鋼材用量4萬(wàn)噸，是由3000多個(gè)因安裝位置不同而大小不一的小組件組成。頭屯河大橋是烏魯木齊通往昌吉的門戶橋梁，建成后必將成為昌吉市新地標(biāo)，為推動(dòng)烏魯木齊市、昌吉州經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)揮重要作用。
昌吉烏昌大道跨頭屯河大橋項(xiàng)目總工程師趙虎強(qiáng)介紹：“頭屯河大橋上層是雙向八車道的烏昌快速路，減少交通擁堵，下層是連接昌吉和烏魯木齊以及農(nóng)十二師，頭屯河兩岸三地，讓當(dāng)?shù)鼐用穹奖愠鲂校僖粋€(gè)也是增加景觀水域，建成后比以前交通功能更加完善，方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂小?rdquo;
記者在吊裝現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)，兩臺(tái)大型吊車相互配合，正在吊裝一個(gè)長(zhǎng)30米、重80噸的鋼桁架首件。據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹，該工程關(guān)鍵就在于雙層結(jié)構(gòu)同時(shí)吊裝，這也是施工中最難的地方。
昌吉烏昌大道跨頭屯河大橋項(xiàng)目經(jīng)理李志明介紹：“本工程是新疆范圍之內(nèi)，首座鋼桁架雙層結(jié)構(gòu)，全橋長(zhǎng)586.4米，主要是橋面跨度比較大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，施工過(guò)程控制，要從嚴(yán)要求，高要求，高標(biāo)準(zhǔn)，完成本項(xiàng)工程。本橋鋼桁架結(jié)構(gòu)2.6萬(wàn)多噸，本次吊裝是一個(gè)疊節(jié)30米長(zhǎng)，由一臺(tái)400噸吊車，和一臺(tái)200噸吊車，共同配合吊裝，保證鋼結(jié)構(gòu)的正常安裝。”
昌吉烏昌大道跨頭屯河大橋新建工程項(xiàng)目橋梁總長(zhǎng)901.42米，其中主橋586.42米，采用雙層鋼桁架橋梁結(jié)構(gòu)形式，最大直徑跨度為80米，全橋節(jié)點(diǎn)均采用焊接，主桁高度為8.7米，節(jié)間距為10米。全橋鋼材用量4萬(wàn)噸，是由3000多個(gè)因安裝位置不同而大小不一的小組件組成。頭屯河大橋是烏魯木齊通往昌吉的門戶橋梁，建成后必將成為昌吉市新地標(biāo)，為推動(dòng)烏魯木齊市、昌吉州經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)揮重要作用。
昌吉烏昌大道跨頭屯河大橋項(xiàng)目總工程師趙虎強(qiáng)介紹：“頭屯河大橋上層是雙向八車道的烏昌快速路，減少交通擁堵，下層是連接昌吉和烏魯木齊以及農(nóng)十二師，頭屯河兩岸三地，讓當(dāng)?shù)鼐用穹奖愠鲂校僖粋€(gè)也是增加景觀水域，建成后比以前交通功能更加完善，方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂小?rdquo;