與一般建筑物相比,立體停車庫的外貌并不特立獨(dú)行,但走進(jìn)一看才能發(fā)現(xiàn)內(nèi)有乾坤。“和傳統(tǒng)的平面車庫相比,立體車庫可節(jié)省更多的空間和成本。”賽德公司董事長高昭宗介紹,從汽車入庫到自動尋找合適車位停放,全部由智能化系統(tǒng)一氣呵成,整個過程不超過2分鐘。

自主建設(shè)現(xiàn)代化智能停車庫,這只是水鋼面對經(jīng)濟(jì)增速放緩、鋼鐵需求不振挑戰(zhàn),推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級、多元發(fā)展的一個縮影。作為我省鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),近年來水鋼公司扛起貴州省傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大旗,促進(jìn)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)要素資源配置優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高鋼鐵工業(yè)發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展水平。

水鋼公司是首鋼下屬控股公司,經(jīng)歷半個世紀(jì)的發(fā)展,越發(fā)意識到“轉(zhuǎn)”與“改”的迫切性。2016年,借力“千企改造”,水鋼主動退出相對落后產(chǎn)能150萬噸,技改完成6、7號燒結(jié)煙氣濕法脫硫系統(tǒng)項目,并以共享共建城市綜合服務(wù)商為定位,確立“1+6”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新體系。

“面對國家、省市供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新形勢,我們結(jié)合經(jīng)營生產(chǎn)實(shí)際和扭虧攻堅、保生存謀發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求,果斷決策,調(diào)整水鋼的經(jīng)營思路和發(fā)展戰(zhàn)略。”首鋼水城鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司副總經(jīng)理龍雨坦言,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,轉(zhuǎn)型升級是大勢所趨。

不轉(zhuǎn)型必然被淘汰,不升級就沒有出路。水鋼積極抓住全省“千企改造”工程實(shí)施帶來的新機(jī)遇,全力以赴補(bǔ)齊“短板”。龍雨表示,水鋼勾畫了“兩翼齊飛、雙輪驅(qū)動”的藍(lán)圖,力爭把鋼鐵做精,把非鋼做強(qiáng)。一方面,停掉陳舊落后的煉鋼廠、關(guān)停能耗較高的高爐,留下能耗低、質(zhì)量好的主業(yè)做精。另一方面,把涉及環(huán)境資源利用、建材深加工、醫(yī)療健康、建筑安裝、職業(yè)教育、現(xiàn)代服務(wù)等6大潛力板塊的輔業(yè)做強(qiáng)。

事實(shí)證明,在關(guān)停150萬噸鋼產(chǎn)能后,煙(粉)塵減少44343.708噸,二氧化硫減少9940.46噸,氮氧化物減少排放1827.451噸,企業(yè)的綠色發(fā)展不斷深化。同時,水鋼公司在化解產(chǎn)能過程中,重點(diǎn)實(shí)施了工藝、物流、能源、鐵元素、成本、人力資源、營銷“流程再造”,較好實(shí)現(xiàn)了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效,提升了競爭力。

不僅如此,伴隨非鋼產(chǎn)業(yè)市場競爭力不斷增強(qiáng),為鋼鐵業(yè)減虧扭虧和吸納轉(zhuǎn)移富余人員提供了有力支持。2016年,水鋼公司非鋼產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入22.4億元,同比增收8.4億元,累計盈利511.78萬元,同比增利3830.23萬元。

水鋼下屬的博宏公司鋼材深加工打入國家試點(diǎn)工程六盤水城市地下管廊工程,賽德公司建設(shè)的六盤水智能立體停車庫創(chuàng)造了同行業(yè)最快建造速度,瑞泰公司成為省內(nèi)重要環(huán)保建材企業(yè),新能源汽車充電樁、特種炭黑生產(chǎn)、醫(yī)院改革改制等都取得積極進(jìn)展和成效。

水鋼轉(zhuǎn)型升級的實(shí)踐,折射出六盤水市在加快推進(jìn)全省“千企改造”工程中,提出大力實(shí)施“百企改造”工程,積極優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)、培育新興產(chǎn)業(yè),逐步擺脫“一煤獨(dú)大”局面的堅定步伐。據(jù)了解,2016年,六盤水市組織實(shí)施“百企改造”工程167個,帶動全市完成改造投資82億元。