年初剛接到研發任務的技術中心開發部彈簧鋼研究室深知，凝汽器一旦裝入核電站，就將終身“服役”，支座彈簧也將始終彈跳著與凝汽器“相依相偎”。這對彈簧用鋼提出了極高的要求，不僅要強度高、韌性好、淬透性強、疲勞壽命長，晶粒度還得達到8級以上。熟悉鋼材的人都知道，鋼材也是有脾性的，就好比性格火爆的人缺少溫婉，性情溫柔的人不會太剛烈一般，彈簧鋼的強度和韌性就是一對不可調和的矛盾。

為解決這對矛盾，彈簧鋼研究室首席開發師李紹杰帶領著研發團隊借鑒鐵路機車扭桿軸用鋼開發成功的“路徑”，先“化整為零”，分成煉鋼、軋鋼和后部工序三個小組，對不同階段的鋼種生產分別進行“特別設計”，再“聚沙成塔”，針對“低氫氧含量及高淬透性”“控制鋼材收集溫度”“探傷材達到國標AA級”等個性化需求重點研究、“各個擊破”。到了生產環節，研發人員也不敢有絲毫放松，他們輪班“盯”在產線上，從轉爐到精煉再到連鑄，從軋制至退火再到精飾。“要確保50多噸鋼材的成分一致性，并不是件簡單的事兒。用我們產品制造的支座彈簧，要足以支撐‘華龍二號’核電站。”李紹杰鄭重地強調。