6月21日，中國煤炭工業協會發布的環渤海動力煤價格指數顯示，本報告期(2017年6月14日至6月20日)，環渤海動力煤價格指數報收于574元/噸，環比上漲10元/噸，價格指數連續第二期上行，累計上行12元/噸。
中國煤炭工業協會相關負責人表示，本期環渤海港口動力煤價格指數漲幅進一步擴大，有以下幾點助推了價格上漲，一是產地市場領漲港口市場，煤炭供給階段性收緊；二是國內海上運價大幅向上，煤炭采購需求具有持續性；三是部分貿易商捂盤惜售，“賭”漲情緒升溫。在煤炭價格進入上升通道后，部分貿易商開始聚攏貨源，更多貿易企業對7月份煤炭需求持樂觀態度，“賭”漲情緒不斷升溫，從而放大了北方港口的價格漲幅。
近期，產地市場價格漲勢洶涌，尤其內蒙市場因環保督查組進入，煤管票受限，對產量的有效釋放產生較大影響，煤炭供給呈現階段性偏緊局面，同時價格上漲形勢逐漸蔓延至山西、陜西市場，最終推升港口環節價格快速上漲。
據悉，作為煤炭市場風向標的國內海上運價，自6月10日至6月20日，僅10天時間大幅上漲37%。且后續煤炭采購需求仍具有持續性，截至6月20日，秦皇島港的錨地船舶數已向上逼近80艘，北方各港壓港現象再次出現，下游新一波的搶貨熱潮開啟。
長江證券一位分析師告訴《證券日報》記者，目前絕對價格下并不能引起政策端的強烈反應，對電廠采購也沒有非常強的抑制作用，目前內外價差下進口煤暫時來看沖擊有限，預計沿海需求仍將季節性提升，在看到蒙西生產端明顯放松或耗煤大幅下降之前，供需依舊偏緊，預計動力煤價格仍將維持強勢。
中國煤炭工業協會相關負責人表示，本期環渤海港口動力煤價格指數漲幅進一步擴大，有以下幾點助推了價格上漲，一是產地市場領漲港口市場，煤炭供給階段性收緊；二是國內海上運價大幅向上，煤炭采購需求具有持續性；三是部分貿易商捂盤惜售，“賭”漲情緒升溫。在煤炭價格進入上升通道后，部分貿易商開始聚攏貨源，更多貿易企業對7月份煤炭需求持樂觀態度，“賭”漲情緒不斷升溫，從而放大了北方港口的價格漲幅。
近期，產地市場價格漲勢洶涌，尤其內蒙市場因環保督查組進入，煤管票受限，對產量的有效釋放產生較大影響，煤炭供給呈現階段性偏緊局面，同時價格上漲形勢逐漸蔓延至山西、陜西市場，最終推升港口環節價格快速上漲。
據悉，作為煤炭市場風向標的國內海上運價，自6月10日至6月20日，僅10天時間大幅上漲37%。且后續煤炭采購需求仍具有持續性，截至6月20日，秦皇島港的錨地船舶數已向上逼近80艘，北方各港壓港現象再次出現，下游新一波的搶貨熱潮開啟。
長江證券一位分析師告訴《證券日報》記者，目前絕對價格下并不能引起政策端的強烈反應，對電廠采購也沒有非常強的抑制作用，目前內外價差下進口煤暫時來看沖擊有限，預計沿海需求仍將季節性提升，在看到蒙西生產端明顯放松或耗煤大幅下降之前，供需依舊偏緊，預計動力煤價格仍將維持強勢。