深圳中集專用車公司是全球單體產(chǎn)能最高的半掛車制造及出口基地，長期使用馬鋼美標H型鋼生產(chǎn)集裝箱。近年來，因國家全面治超，要求新上產(chǎn)線確保整車及配件輕量化，該公司提高了對H型鋼的精度和強度要求，向馬鋼提出研發(fā)“鵝頸鋼”需求。為加快由鋼材生產(chǎn)商向鋼鐵材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變步伐，長材事業(yè)部在接到訂單后，以此次項目投入試生產(chǎn)為契機，堅持客戶需求為導(dǎo)向，借助APQP小組、EVI先期介入，在準確識別客戶需求后，銷售人員及時跟進，承諾向客戶打造差異化產(chǎn)品，提供全流程貼身個性化服務(wù)，發(fā)揮“研產(chǎn)銷”優(yōu)勢。他們針對客戶對尺寸公差要求精確到毫米級，且“鵝頸鋼”采用的是非標規(guī)格，本身尺寸已小到接近軋機的極限，就現(xiàn)行的軋機狀況，一時較難滿足客戶需求，產(chǎn)品開發(fā)進度一度受到影響等實際困難，一方面建立“五位一體”的客服團隊，加大與客戶的溝通交流，同時多次開展技術(shù)評審會，依托APQP項目組，進行新產(chǎn)品的開發(fā)試軋、小批量軋制；另一方面成立專項課題組，不斷優(yōu)化試驗方案，逐個擊破技術(shù)難題，并積極與馬鋼工程技術(shù)集團合作，多次修改設(shè)計工藝，最終決定為客戶提供鋸切加工方式，從而確保了產(chǎn)品達到毫米級，獲得客戶首肯。

據(jù)悉，在5月26日首批230噸“鵝頸鋼”軋制成功并交付客戶后，又簽下了3000噸/年的供貨合同。與此同時，長材事業(yè)部還趁熱打鐵，借助此次雙方合作契機，積極向客戶推介了馬鋼板帶系列產(chǎn)品——耐候鋼板，以協(xié)同“鵝頸鋼”產(chǎn)品使用在半掛車制造及集裝箱上。雙方目前已達成初步合作意向，從而一舉提高了馬鋼品牌的綜合效益和核心競爭力，獲得意外收獲。