“咱們乘坐的地鐵機車底盤上使用的扭桿軸，是由我們公司獨家供應的鋼材制造的。”韓進雷一邊用手機拍照，一邊自豪地對記者說，扭桿軸是石家莊地鐵機車上一個重要安全部件，對原材料彈簧鋼的要求異常苛刻。“研發該產品用了兩個多月，試制成功后又在廠家試驗和審核了一年多，才最終獲得供應資格。”韓進雷說。

河鋼石鋼主要生產軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼等特種鋼。近年來，該公司緊緊圍繞市場，持續不斷地提升產品質量和服務質量，成為京津冀地區唯一的專業化特鋼棒材生產企業、高端裝備制造業材料主要供應商。繼獲得2012年省政府質量獎后，該公司近日又榮獲2016年省政府質量獎。

讓質量意識深深植根于每個員工心里

“誰在質量上出問題，誰就是在砸公司的飯碗、砸自己的飯碗。”在河鋼石鋼，這句話深深植根于每一個員工的心里。

該公司始建于1957年，上世紀90年代初開始由普鋼向特鋼轉型。“特鋼不同于普鋼之處，除了內在品質外，很重要的一點，就是特鋼的后續處理流程長，下游客戶按噸購進鋼材，經過加工后的產品，可能會按件、按支賣出。而一旦用于汽車或重要設施安全部件上的零件出現質量問題，整批次就有可能被召回，所帶來的損失遠遠超過鋼鐵企業的想象。”該公司技術中心主任董大西表示，正是基于這種憂患意識，公司在打造特鋼最強基礎競爭力的過程中，全面提高產品質量和服務質量。

為營造“人人關心質量”的氛圍，該公司去年以來先后開展了“質量雙提升”活動，要求每人做一項質量提升的具體工作，并開展“小建議大獎勵”等活動，對質量提升有明顯作用的“小建議”給予豐厚獎勵。截至目前，共評審獎勵11個批次412項建議，發放獎金30余萬元。

隨著“人人與質量有關”意識的逐步增強，該公司強化影響產品質量的關鍵因素管理，設置質量管理點、質量控制點，初步形成了自上而下全員關心質量的支撐體系。

瞄準中高端市場，向特鋼精品要效益

6月20日，河鋼石鋼軋鋼廠小棒生產線上火影交織，職工們正在精心軋制供給某國際知名汽車軸承生產商的高端軸承鋼。而在這條生產線北端的成品庫里，一臺橋式起重機正忙著吊運棒材產品到貨車上，一輛輛貨車載著各種型號、種類的特種鋼材產品魚貫出庫。

這些特鋼產品是河鋼石鋼的當家產品，目前已經走上了豐田、奔馳、寶馬等100多家國際國內知名企業的生產線。

隨著鋼鐵市場競爭的日益激烈，河鋼石鋼持續推進特鋼精品戰略，不斷開發完善核心技術，形成了獨具特色的專業化特鋼生產流程和完善的工藝技術管理體系。該公司圍繞“軸承鋼上檔次、汽車鋼上水平”的產品戰略制高點，針對不同的內容，設立不同攻關組，實施攻關措施，使產品質量穩步提高。

目前，該公司形成了軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、易切削非調質鋼、優質碳素結構鋼、合金結構鋼6大主導產品，產品廣泛應用于汽車、工程機械、鐵路、石油和礦山、船舶和海洋工程、軍工等領域，多項產品填補國內空白。長期穩定供應寶馬、奔馳、大眾等國內外高端品牌知名企業。高鐵彈簧扣件用鋼在國內市場占有率達50%以上。

到市場上去，滿足客戶需求，提升服務質量

服務質量是河鋼石鋼的另一核心競爭力。

到市場上去，到客戶中去，傾聽客戶訴求，滿足客戶需求。2016年7月起，該公司先后派出了兩批共22名中層干部擔任“客戶服務保障專員”，借助公司內部與市場的信息溝通聯動機制，收集、處理客戶反映的各類問題和訴求。此外，還設立產線客戶質量保障工程師，專門服務核心客戶，建立了“公司領導—客服專員—產線客戶質量保障工程師”三位一體的戰略核心客戶保障體系。

常鵬飛是該公司軋鋼廠大棒作業區產線客戶質量保障工程師。對他來說，2016年9月9日是個有意義的日子。在那天的測試中，由他負責的FAS225鋼沒有出現任何彎曲。FAS225鋼屬“貝氏體鋼”，是一種十分“嬌氣”的鋼種。有人形容，吹一陣風，這種鋼都會彎曲。成為產線客戶質量保障工程師后，常鵬飛就潛心攻關這個高端鋼材棒材的彎曲問題，并最終解決了這一難題。

為適應市場需求，該公司還成立了用戶技術研究所，用于處理用戶反映的質量問題，并為用戶提供技術服務。還以客戶工藝質量檔案為基礎，通過建立客戶回訪制度等形式，保持與用戶暢通溝通。

正是由于注重市場和客戶，為客戶提供了人性化、個性化的服務，該公司的產品贏得了更大市場：高端易切削非調質鋼打入世界汽車零部件巨頭企業、高端軸承鋼質量控制水平跨入一流方陣。