7月11日，從煤炭行業獲悉，繼6月中旬，神華、中煤等大型煤企暫停現貨電煤銷售后，為保障長協用戶用煤，神華銷售集團有限公司再次發布了《關于繼續停售現貨動力煤的通知》。
神華停止北方港現貨供應，力保長協以及終端用戶的供應量，部分散戶不得不轉向采購市場煤，造成北方港挺價態度堅決，但由于三峽機組開機，水電發力，市場對后期的預判有所下降，市場報盤有所混亂。
市場方面看，目前下游部分主流沿海終端企業仍以接長協煤為主，市場煤僅零星采購。港口實際成交以長協煤居多，市場煤貿易活躍度偏低，報價走高，實際成交偏少。
7月11日最新一期的CCI動力煤價格指數顯示，CCI5500指數報618元/噸，較上一期持平，結束連續五期上漲局面，周環比上漲14元/噸或2.3%；CCI5000指數報557元/噸，周環比上漲16元/噸或3.0%。
《經濟導報》援引煤炭貿易商濟南榮振商貿有限公司的總經理喬振稱，目前來看，下游日耗在提升，但采購量并沒有提升。對于高漲的煤價，買方并沒有照單全收，而是有選擇地放緩了采購節奏。
下游方面看，目前水電開始發力，而且是比蓄洪之前出力更進一步，預計最近沿海電廠的日耗會出現回落。
7月10日8時30分，三峽電站34臺機組今年首次全開運行，最高負荷達到2250萬千瓦;8時48分，溪洛渡電站機組全開運行。至此，長江電力(行情600900,診股)三峽、葛洲壩(行情600068,診股)、溪洛渡、向家壩電站82臺機組全部開啟并網發電。
截止7月11日，沿海六大電廠庫存合計1279.8萬噸，較上周平均水平減少84.9萬噸或6.2%，日耗煤量為65.0萬噸，較上周同期水平增加8.3萬噸或14.6%。存煤可用天數為19.7天，較上周同期水平減少4.4天。
市場分析人士指出，北方港口日均出港量較前期有明顯下滑，依舊說明電廠采購量并沒有提升。對于連續上漲的煤價，買方并沒有完全接受，采購明顯放緩，有待煤價回調。
據江蘇某貿易商介紹說，最近港口市場煤沒有操作，主要原因是發運成本倒掛，目前江內港口庫存高，電廠存煤可用天數20多天以上，個別電廠存煤天數在30天。后面水電也會有提升，需求不會有太強的支撐。目前在長協煤低價優勢下，市場煤價格不會有大的上漲空間。
產地方面看，中國煤炭資源網最新了解到的消息稱，陜西榆林等地受煤管票逐步規范的影響，當地部分礦貨源供給偏緊，車等煤情況較為普遍，價格持續探漲。
神木礦方負責人稱，從6月下旬開始，神木嚴限煤管票，煤管票發放數量與之前相比，至少減少了三分之一。加上當局今年大力整頓黑煤，將煤炭檢測系統進駐煤礦，實行煤礦、道路煤檢聯和整治，杜絕黑煤流出，神木煤炭供應量驟減。
據悉，目前神木地區煤礦領取煤管票的時間統一為每月的26號，而很多中小煤礦在每月中旬煤管票就已經用完。煤管票用完后，這些煤礦只能暫停生產或發售。另據榆林煤炭交易中心市場走訪情況稱，7月10日，神木地區就有近一半以上的煤礦已經處于暫停生產銷售的狀態。
其它產地方面，蒙西地區價格相對穩定，但是部分礦庫存偏低，價格再次出現小幅上漲。山西北部部分主流站臺價格穩定，庫存較上周同期略有減少。
國家發展改革委能源研究所副所長張有生日前表示，煤炭價格波動有很多不確定性因素。為此，政府部門應當根據市場需要進行調控，從而保障市場平穩運行。
針對當前部分地區煤炭市場供需偏緊，相關部門主要采取了“四增加三引導”等措施。其中包括增加優質產能供給、增加安全產能投放、增加運力協調保障、增加清潔能源使用等措施。
神華停止北方港現貨供應，力保長協以及終端用戶的供應量，部分散戶不得不轉向采購市場煤，造成北方港挺價態度堅決，但由于三峽機組開機，水電發力，市場對后期的預判有所下降，市場報盤有所混亂。
市場方面看，目前下游部分主流沿海終端企業仍以接長協煤為主，市場煤僅零星采購。港口實際成交以長協煤居多，市場煤貿易活躍度偏低，報價走高，實際成交偏少。
7月11日最新一期的CCI動力煤價格指數顯示，CCI5500指數報618元/噸，較上一期持平，結束連續五期上漲局面，周環比上漲14元/噸或2.3%；CCI5000指數報557元/噸，周環比上漲16元/噸或3.0%。
《經濟導報》援引煤炭貿易商濟南榮振商貿有限公司的總經理喬振稱，目前來看，下游日耗在提升，但采購量并沒有提升。對于高漲的煤價，買方并沒有照單全收，而是有選擇地放緩了采購節奏。
下游方面看，目前水電開始發力，而且是比蓄洪之前出力更進一步，預計最近沿海電廠的日耗會出現回落。
7月10日8時30分，三峽電站34臺機組今年首次全開運行，最高負荷達到2250萬千瓦;8時48分，溪洛渡電站機組全開運行。至此，長江電力(行情600900,診股)三峽、葛洲壩(行情600068,診股)、溪洛渡、向家壩電站82臺機組全部開啟并網發電。
截止7月11日，沿海六大電廠庫存合計1279.8萬噸，較上周平均水平減少84.9萬噸或6.2%，日耗煤量為65.0萬噸，較上周同期水平增加8.3萬噸或14.6%。存煤可用天數為19.7天，較上周同期水平減少4.4天。
市場分析人士指出，北方港口日均出港量較前期有明顯下滑，依舊說明電廠采購量并沒有提升。對于連續上漲的煤價，買方并沒有完全接受，采購明顯放緩，有待煤價回調。
據江蘇某貿易商介紹說，最近港口市場煤沒有操作，主要原因是發運成本倒掛，目前江內港口庫存高，電廠存煤可用天數20多天以上，個別電廠存煤天數在30天。后面水電也會有提升，需求不會有太強的支撐。目前在長協煤低價優勢下，市場煤價格不會有大的上漲空間。
產地方面看，中國煤炭資源網最新了解到的消息稱，陜西榆林等地受煤管票逐步規范的影響，當地部分礦貨源供給偏緊，車等煤情況較為普遍，價格持續探漲。
神木礦方負責人稱，從6月下旬開始，神木嚴限煤管票，煤管票發放數量與之前相比，至少減少了三分之一。加上當局今年大力整頓黑煤，將煤炭檢測系統進駐煤礦，實行煤礦、道路煤檢聯和整治，杜絕黑煤流出，神木煤炭供應量驟減。
據悉，目前神木地區煤礦領取煤管票的時間統一為每月的26號，而很多中小煤礦在每月中旬煤管票就已經用完。煤管票用完后，這些煤礦只能暫停生產或發售。另據榆林煤炭交易中心市場走訪情況稱，7月10日，神木地區就有近一半以上的煤礦已經處于暫停生產銷售的狀態。
其它產地方面，蒙西地區價格相對穩定，但是部分礦庫存偏低，價格再次出現小幅上漲。山西北部部分主流站臺價格穩定，庫存較上周同期略有減少。
國家發展改革委能源研究所副所長張有生日前表示，煤炭價格波動有很多不確定性因素。為此，政府部門應當根據市場需要進行調控，從而保障市場平穩運行。
針對當前部分地區煤炭市場供需偏緊，相關部門主要采取了“四增加三引導”等措施。其中包括增加優質產能供給、增加安全產能投放、增加運力協調保障、增加清潔能源使用等措施。