7月17日報道英媒稱，中國今年鐵礦石進口量將創下紀錄，因為國內鋼廠轉向海運鐵礦石市場以獲取這種煉鋼原料的供應。
據英國《金融時報》網站7月14日報道，根據13日發布的海關數據，6月運抵中國的鐵礦石達到9470萬噸，高于5月的9150萬噸。
這些數字顯示，今年頭六個月的進口量同比增長逾9%，至5.39億噸。如果中國在下半年保持這種購買水平，那么全年鐵礦石進口量將超過去年創下的10.24億噸的紀錄。
中國鋼廠今年增加了產量，以充分利用意外的價格上漲。
螺紋鋼(交易量最大的建筑鋼材)今年以來漲價37%，13日升至三年半以來最高水平。提振需求的因素包括基礎設施支出和北京方面抑制國內龐大鋼鐵行業過剩產能的決心。
分析師們表示，隨著政府整治燒結廠造成的污染，國產鐵礦石在中國的鋼鐵生產腹地變得不受歡迎。在這些燒結廠，粗糙、較低品級的鐵礦石與其他材料在高溫下結合，制成可直接送入高爐的產品。然而，這種工藝是污染和二氧化硫的主要來源。
據英國《金融時報》網站7月14日報道，根據13日發布的海關數據，6月運抵中國的鐵礦石達到9470萬噸，高于5月的9150萬噸。
這些數字顯示，今年頭六個月的進口量同比增長逾9%，至5.39億噸。如果中國在下半年保持這種購買水平，那么全年鐵礦石進口量將超過去年創下的10.24億噸的紀錄。
中國鋼廠今年增加了產量，以充分利用意外的價格上漲。
螺紋鋼(交易量最大的建筑鋼材)今年以來漲價37%，13日升至三年半以來最高水平。提振需求的因素包括基礎設施支出和北京方面抑制國內龐大鋼鐵行業過剩產能的決心。
分析師們表示，隨著政府整治燒結廠造成的污染，國產鐵礦石在中國的鋼鐵生產腹地變得不受歡迎。在這些燒結廠，粗糙、較低品級的鐵礦石與其他材料在高溫下結合，制成可直接送入高爐的產品。然而，這種工藝是污染和二氧化硫的主要來源。