7月20日，記者獲悉，由東北大學許云波教授團隊研發的高強塑積汽車鋼在河鋼唐鋼高強汽車板連退生產線成功下線，力學性能全部達到指標并獲得用戶訂單，標志著我國首次在以“較低冷卻速率和一步過時效處理”為特征的傳統連續退火生產線上成功研發具有優異力學性能的第三代汽車鋼，河鋼唐鋼也成為國際上首家掌握這項技術并投入工業化應用的企業。
東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室許云波教授團隊成功開發出的QP980鋼綜合性能表現優異，工藝成本降低，僅取消“感應提溫”一項就可以節約電費50~100元/噸。通過減薄零件厚度，減少燃油損耗，新材料有效實現節能降耗，可為汽車減重10%~20%。汽車安全性顯著提高，在正常碰撞下人員死亡率大幅度下降。
東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室許云波教授團隊成功開發出的QP980鋼綜合性能表現優異，工藝成本降低，僅取消“感應提溫”一項就可以節約電費50~100元/噸。通過減薄零件厚度，減少燃油損耗，新材料有效實現節能降耗，可為汽車減重10%~20%。汽車安全性顯著提高，在正常碰撞下人員死亡率大幅度下降。