8月11日，是螺紋鋼期貨瘋狂的一天，這一天，成交1073萬手，交易額已經達到4174.85億元。按1手10噸換算，成交量約1億噸，超過今年上半年全國的螺紋鋼產量(9959萬噸)。
事實上，今年的黑色系品種延續去年的火爆，伴隨著螺紋鋼以及鐵礦石價格的持續上漲，使得市場投資者認為，新周期的投資者即將到來。然而，盛夏已逝，轉眼已是立秋。近期期貨市場的螺紋鋼風頭強勁，巨幅波動備受矚目。
據了解，6月14日以來至8月11日，螺紋鋼主力合約RB1801累計漲30.82%，熱卷主力合約HC1801漲幅大于螺紋鋼，同一時期漲幅達33.78%。
螺紋鋼期貨價格大幅上漲，也引起監管層的重視。繼中鋼協明確表態后，上期所再次對螺紋鋼手續費、保證金作出調整，意圖非常明確給當前火熱的鋼市降溫。
8月11日，上期所發布通知，經研究決定，自2017年8月15日起：螺紋鋼RB1710合約、RB1801合約日內平今倉交易手續費從成交金額的萬分之一調整為成交金額的萬分之五。
此外，據公告顯示，自2017年8月15日起，非期貨公司會員、客戶在螺紋鋼RB1710和RB1801合約日內開倉交易的最大數量為8000手。套期保值交易不受此限制。除了這條“限購令”，手續費也是直接上調到過去的5倍。業內人士表示，上期所此舉將使得日內交易成本大幅攀升，并主要針對日內交易量過大，以及日內交易過度頻繁的投資者。
下游生產企業叫苦連天
螺紋鋼期貨價格快速上漲，不僅引起市場的關注，也引起發改委、工信部以及中鋼協的高度關注。
近日中鋼協表示，當前鋼材期貨價格大幅上漲并非市場需求拉動或市場供給減少所致，最近的鋼材價格是一種炒作行為。受到對減產預期的過度解讀所致，并不是需求推動價格的上漲。
與此同時，受中鋼協會議影響，洗盤將加大，8月11日早盤上期所螺紋鋼主力期貨合約暴跌3%至3847元/噸。截至收盤，螺紋鋼期貨主力1801合約報收3862元/噸，最低下探至3812元/噸，跌幅2.7%。鐵礦石期貨主力合約報收536元/噸，最低下探至527.5元/噸，跌幅達4.71%。
從今年6月份起再度上漲，且在上周四(8月10日)觸及4016元/噸的2013年2月以來高位，今年累計漲幅超過30%。
針對近期黑色系期貨市場和鋼鐵上市公司股票價格“異動”，中國鋼鐵工業協會邀請部分鋼鐵企業、期貨交易所、期貨公司、鋼鐵電商及信息咨詢公司等代表共同研究分析原因。參會代表一致認為，當前鋼材期貨價格大幅上漲并非市場需求拉動或市場供給減少所致，而是一部分機構對去產能、清除“地條鋼”和環保督察以及“2+26”城市大氣污染防治計劃進行了過度解讀。
會議強調，上半年鋼材市場供需基本平穩的事實也進一步驗證了并未因為取締“地條鋼”而出現供應緊張和鋼價飛漲，而是通過合規企業合理釋放產能，滿足了國內需求，維護了市場穩定；地方政府不會對環保達標的企業采取“一刀切”的停產限產措施。因此，嚴厲的環保政策對鋼材市場供應的影響有限。
“針對目前鋼材市場的現狀，8月11日，記者從上海松江一家鋼貿市場了解到，螺紋鋼價格已經普遍出現上漲，不過鋼貿市場的生意并沒有多少起色。螺紋鋼φ16價格目前是4170元/噸，量大還可以優惠一些。”上海展百物資有限公司銷售經理陳翔玉告訴《華夏時報》記者。
而記者從上海另外一家鋼材貿易商諾旌實業公司了解到，該公司在電商平臺上的業務近一個季度來并沒有多少起色。與此同時，上海綠明工貿有限公司總經理孫鵬表示，現在他們板材下游企業都沒有生產積極性了，主要原因是下游企業一旦生產每噸要虧800元，虧得太厲害。由于下游配件廠和整機廠整體的訂價本來就低，所以，他們需要鎖定原料成本。而因為成本大幅提高，以及鋼材價格的巨幅波動，配件廠從去年虧到今年。
終端企業如果再這樣持續下去的話，估計這波行情過后會死掉一批。現在下游民營企業舉步維艱，運營資金也是非常緊張。當螺紋鋼期貨價格在3500元/噸的時候，需求還有一些，但后期上漲至3600元/噸后，需求就沒有好過。
據了解，按常規而言，鋼鐵的旺季一般是每年的3、4、5月份和9、10月份，今年6、7、8月份本來是鋼鐵的淡季，但鋼鐵價格的上漲反而是最迅猛的。對此，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，雖然環保政策促進了供需關系的改善，但正如中鋼協所言，環保政策對鋼材市場供應的影響是有限的，目前市場借助環保進行炒作的邏輯肯定是大大高估了環保政策的影響。
資金涌入螺紋鋼
多個鋼材價格監測平臺數據顯示，目前鋼鐵價格為2012年5月以來的最高水平，鋼材價格創5年新高。以全國最大的鋼鐵生產基地唐山為例，該地8月8日三級螺紋鋼價格為每噸4060元，比年初每噸3100元左右的水平，上漲了35%左右。鋼坯價格也比年初每噸2700元左右，上漲了36%。
隨著鋼鐵價格的持續快速上漲，業內人士表示，高位運行的風險正逐漸積聚。王國清表示，8月下旬不回調的話，預計9月份也會回調。
在目前的市場狀況下，不光是中鋼協和業內專家反復提示風險，鋼鐵上市公司也開始提示風險。
一位證券私募人士表示，從7月份開始，很多鋼鐵股漲幅已達到30%至40%，調整風險已很大，隨著調控壓力的增加，鋼價很可能會出現回落，屆時鋼企三季度盈利能力也會受到影響。“從整體市場來看，雖然上周指數跌幅有限，但部分周期股已經開始回調，此時更應該注意規避風險，而不是擴大戰果。”
實際上，在清理“中頻爐”、環保督察等消息的作用下，近期確有一部分資金涌入到黑色系商品中。以關注最高的螺紋鋼期貨為例，5月2日持倉量為379.9萬手，到高點7月13日時，這一數字已增加至592.8萬手，同樣的情況還出現在了熱軋卷板、鐵礦石和焦炭身上。
不過，僅從價格來看，目前期貨較現貨仍處于“貼水”狀態，所以拉漲的主力仍以現貨為主。8月10日，國內鋼價的漲勢仍未止住。當日國內鋼坯價格再次上漲100至3850元/噸，現貨市場價格明顯上漲，成交情況也較為活躍。
同時，全國25個主要城市螺紋鋼價格多數拉漲；其中，上海、濟南、廣州、天津、沈陽、重慶等15個城市螺紋鋼價格上漲10-130元/噸，北京、石家莊市場大漲130元/噸，漲幅最大。中信期貨研究部副總經理劉賓表示，從中鋼協的表態來看，實際上并不希望鋼價過快上漲，同時也是對目前的鋼材市場做一個內部協調，如果效果不好，未來很可能會有更高級別的部門出手干預。
事實上，今年的黑色系品種延續去年的火爆，伴隨著螺紋鋼以及鐵礦石價格的持續上漲，使得市場投資者認為，新周期的投資者即將到來。然而，盛夏已逝，轉眼已是立秋。近期期貨市場的螺紋鋼風頭強勁，巨幅波動備受矚目。
據了解，6月14日以來至8月11日，螺紋鋼主力合約RB1801累計漲30.82%，熱卷主力合約HC1801漲幅大于螺紋鋼，同一時期漲幅達33.78%。
螺紋鋼期貨價格大幅上漲，也引起監管層的重視。繼中鋼協明確表態后，上期所再次對螺紋鋼手續費、保證金作出調整，意圖非常明確給當前火熱的鋼市降溫。
8月11日，上期所發布通知，經研究決定，自2017年8月15日起：螺紋鋼RB1710合約、RB1801合約日內平今倉交易手續費從成交金額的萬分之一調整為成交金額的萬分之五。
此外，據公告顯示，自2017年8月15日起，非期貨公司會員、客戶在螺紋鋼RB1710和RB1801合約日內開倉交易的最大數量為8000手。套期保值交易不受此限制。除了這條“限購令”，手續費也是直接上調到過去的5倍。業內人士表示，上期所此舉將使得日內交易成本大幅攀升，并主要針對日內交易量過大，以及日內交易過度頻繁的投資者。
下游生產企業叫苦連天
螺紋鋼期貨價格快速上漲，不僅引起市場的關注，也引起發改委、工信部以及中鋼協的高度關注。
近日中鋼協表示，當前鋼材期貨價格大幅上漲并非市場需求拉動或市場供給減少所致，最近的鋼材價格是一種炒作行為。受到對減產預期的過度解讀所致，并不是需求推動價格的上漲。
與此同時，受中鋼協會議影響，洗盤將加大，8月11日早盤上期所螺紋鋼主力期貨合約暴跌3%至3847元/噸。截至收盤，螺紋鋼期貨主力1801合約報收3862元/噸，最低下探至3812元/噸，跌幅2.7%。鐵礦石期貨主力合約報收536元/噸，最低下探至527.5元/噸，跌幅達4.71%。
從今年6月份起再度上漲，且在上周四(8月10日)觸及4016元/噸的2013年2月以來高位，今年累計漲幅超過30%。
針對近期黑色系期貨市場和鋼鐵上市公司股票價格“異動”，中國鋼鐵工業協會邀請部分鋼鐵企業、期貨交易所、期貨公司、鋼鐵電商及信息咨詢公司等代表共同研究分析原因。參會代表一致認為，當前鋼材期貨價格大幅上漲并非市場需求拉動或市場供給減少所致，而是一部分機構對去產能、清除“地條鋼”和環保督察以及“2+26”城市大氣污染防治計劃進行了過度解讀。
會議強調，上半年鋼材市場供需基本平穩的事實也進一步驗證了并未因為取締“地條鋼”而出現供應緊張和鋼價飛漲，而是通過合規企業合理釋放產能，滿足了國內需求，維護了市場穩定；地方政府不會對環保達標的企業采取“一刀切”的停產限產措施。因此，嚴厲的環保政策對鋼材市場供應的影響有限。
“針對目前鋼材市場的現狀，8月11日，記者從上海松江一家鋼貿市場了解到，螺紋鋼價格已經普遍出現上漲，不過鋼貿市場的生意并沒有多少起色。螺紋鋼φ16價格目前是4170元/噸，量大還可以優惠一些。”上海展百物資有限公司銷售經理陳翔玉告訴《華夏時報》記者。
而記者從上海另外一家鋼材貿易商諾旌實業公司了解到，該公司在電商平臺上的業務近一個季度來并沒有多少起色。與此同時，上海綠明工貿有限公司總經理孫鵬表示，現在他們板材下游企業都沒有生產積極性了，主要原因是下游企業一旦生產每噸要虧800元，虧得太厲害。由于下游配件廠和整機廠整體的訂價本來就低，所以，他們需要鎖定原料成本。而因為成本大幅提高，以及鋼材價格的巨幅波動，配件廠從去年虧到今年。
終端企業如果再這樣持續下去的話，估計這波行情過后會死掉一批。現在下游民營企業舉步維艱，運營資金也是非常緊張。當螺紋鋼期貨價格在3500元/噸的時候，需求還有一些，但后期上漲至3600元/噸后，需求就沒有好過。
據了解，按常規而言，鋼鐵的旺季一般是每年的3、4、5月份和9、10月份，今年6、7、8月份本來是鋼鐵的淡季，但鋼鐵價格的上漲反而是最迅猛的。對此，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，雖然環保政策促進了供需關系的改善，但正如中鋼協所言，環保政策對鋼材市場供應的影響是有限的，目前市場借助環保進行炒作的邏輯肯定是大大高估了環保政策的影響。
資金涌入螺紋鋼
多個鋼材價格監測平臺數據顯示，目前鋼鐵價格為2012年5月以來的最高水平，鋼材價格創5年新高。以全國最大的鋼鐵生產基地唐山為例，該地8月8日三級螺紋鋼價格為每噸4060元，比年初每噸3100元左右的水平，上漲了35%左右。鋼坯價格也比年初每噸2700元左右，上漲了36%。
隨著鋼鐵價格的持續快速上漲，業內人士表示，高位運行的風險正逐漸積聚。王國清表示，8月下旬不回調的話，預計9月份也會回調。
在目前的市場狀況下，不光是中鋼協和業內專家反復提示風險，鋼鐵上市公司也開始提示風險。
一位證券私募人士表示，從7月份開始，很多鋼鐵股漲幅已達到30%至40%，調整風險已很大，隨著調控壓力的增加，鋼價很可能會出現回落，屆時鋼企三季度盈利能力也會受到影響。“從整體市場來看，雖然上周指數跌幅有限，但部分周期股已經開始回調，此時更應該注意規避風險，而不是擴大戰果。”
實際上，在清理“中頻爐”、環保督察等消息的作用下，近期確有一部分資金涌入到黑色系商品中。以關注最高的螺紋鋼期貨為例，5月2日持倉量為379.9萬手，到高點7月13日時，這一數字已增加至592.8萬手，同樣的情況還出現在了熱軋卷板、鐵礦石和焦炭身上。
不過，僅從價格來看，目前期貨較現貨仍處于“貼水”狀態，所以拉漲的主力仍以現貨為主。8月10日，國內鋼價的漲勢仍未止住。當日國內鋼坯價格再次上漲100至3850元/噸，現貨市場價格明顯上漲，成交情況也較為活躍。
同時，全國25個主要城市螺紋鋼價格多數拉漲；其中，上海、濟南、廣州、天津、沈陽、重慶等15個城市螺紋鋼價格上漲10-130元/噸，北京、石家莊市場大漲130元/噸，漲幅最大。中信期貨研究部副總經理劉賓表示，從中鋼協的表態來看，實際上并不希望鋼價過快上漲，同時也是對目前的鋼材市場做一個內部協調，如果效果不好，未來很可能會有更高級別的部門出手干預。