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業績暴增卻股價大跌 鋼鐵股是否就此熄火?

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-08-25  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:517
 
核心提示:昨天,10號風球席卷珠三角,逼停香港股市交易,但上市公司的業績還是要按時發的,有些業績會還按計劃舉行。 馬鞍山鋼鐵(00323)(
 昨天,10號風球席卷珠三角,逼停香港股市交易,但上市公司的業績還是要按時發的,有些業績會還按計劃舉行。

馬鞍山鋼鐵(00323)(以下簡稱為“馬鋼”)公布截至6月底的半年業績,營業收入和股東應占凈利潤分別為351.9億元人民幣和16.4億元人民幣,較去年同期上漲68%和263%。

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雖然,業績比大部份投行的預測都要好,但亮麗的業績卻沒有得到今天市場正面回饋,公司股價下挫5.76%。

其在7月13日已公布盈喜,2017年上半年盈利大幅上漲5倍以上的同業 — 鞍鋼股份(00347)(以下簡稱為“鞍鋼”),股價同樣下跌2.20%。

來看看它們的股價圖,如果說股價是在山頂,好消息獲利回吐實屬正常,但明顯股價仍在山腰,究竟發生什么事?

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股價下跌全因前天(8月22日),中國鋼鐵工業協會發表的言論。

一、中鋼協出手整頓鋼材期貨市場

中鋼協認為后期隨著產能的較快釋放,鋼材價格將難以維持大幅上漲的趨勢。中鋼協一喊話,鋼材集體殺跌,螺紋鋼及熱軋卷板的期貨價格于昨天大跌了約6%。

雖然,兩者股價今天回升約2%,但在中鋼協的怒懟下,市場自然對下半年的鋼鐵股表現憂心忡忡。

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其實,這并不是中鋼協第一次“出口術”。

今年初鋼材螺紋鋼的期貨價格,從每噸約3000元上漲到現在約4000元的價格,創下了四年多以來的新高。

另一種鋼材熱軋卷板也同樣突破每噸4000元的歷史高點。鋼材價格由下半年開始一路飆升至今,自然引發不少聲音。

中鋼協曾于8月11日發表聲明,譴責“投機性”交易引發鋼材價格波動,認為價格上漲并不能反應基本面的真實狀況。聲明發表當天,鋼材價格即刻大挫5%。

其后,上海期貨交易所更宣布從8月15日起,提高螺紋鋼RB1710合約和RB1801合約日內平今倉交易手續費,更同時限定非期貨公司會員及客戶開倉交易的最大數量,以遏止日內投機交易。

調整手續費和開倉數量等手段,是交易所調控的“常規武器”,用這個簡單又奏效快的辦法來為市場降溫。

但即便他們聯手,在供給側改革強勁的執行力度下,利空消息只能帶來短暫的價格回調,鋼材期貨價格于3天內便重回4000元的水平。

而根據邊際效應遞減原理,相信中鋼協第二次發表負面言論,影響力應該有所減少。

二、鋼材價格上漲屬合理,受供給側等多重因素推動

今年以來鋼材價格持續上漲并創新高,導致鋼材售價與原材料成本的差價越來越闊,每噸生產利潤令鋼廠也會“生金蛋”。

據估計,目前螺紋鋼每噸毛利潤已超過歷史高位,達到1000元人民幣的水平,熱軋卷板每噸毛利潤也達到600多元人民幣。

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對于每噸鋼毛利潤高企的確定性機會,鋼廠當然不想錯失良機,還不趁勢增產?

根據中國國家統計局的數據, 7月全國粗鋼的產量再創新高,達到7402 萬噸,同比增長 10.3%,打破6 月所創的 7323 萬噸的記錄,但要注意的是,其環比僅增長1%。

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那么問題來了,如果工廠不停增產,在供大于求的情況下,鋼材價格難免不會受到壓力。積壓到一定程度,每噸鋼材毛利潤是否就更有可能跌至上半年的水平呢?

這個會不會才是最近鋼股股價滯漲的真正原因?

我們要回答這個問題,就需要先分析究竟鋼材存在多少可增的供應空間。

(1)政府出臺限產措施

基于環保條例收緊,現在工廠不停增產,主要依靠的是提高存量設備的產能利用率,而非來自增加的投產設備。

根據數據顯示,不計及已減去的產能,目前鋼鐵產能利用率已經接近90%,鋼廠增產的空間有限。這也是為什么7月鋼價環比大幅上漲了20%,但7月的鋼產量僅微升了1%。

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另外,為了改善空氣質量并響應“2+26”城市大氣污染治理任務,河北省環保廳早前宣布的冬季限產方案,更會于下半年冬季落實。

此前,山東省魏橋創業集團的電解鋁新增產能被叫停,消息一出,圍繞魏橋關停產能是否為先進產能、責令關停還是主動關停等問題議論紛紛。

我認為主要原因是:

山東屬人口大省,且靠近北京等重要城市。即使是先進產能也避免不了產生污染,由此可見,當局對于城市大氣污染治理任務相當重視。

而對于大氣污染的影響,鋼生產絕對比電解鋁更嚴重。

因此,冬季限產方案一定會強制執行,到時候鋼廠增產的空間不只會縮小,產量更可能會下降。

前幾天有報導稱,不少鋼廠趕在限產前瘋狂搶生產。如果這種搶生產的情況得以持續,政府不會坐視不理,反而可能提早進行限產。

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根據方案,河北省石家莊、唐山、邯鄲等重點生產地區,將會采取冬季鋼鐵產能限產五成的措施。于2016年,河北省的鋼鐵產量為2.6億噸,估全國約23%。

雖然方案詳情還未公布,但花旗預算方案會令河北省減少約4500萬噸鋼鐵,占全國產量約7%。

在這些客觀因素影響下,下半年的鋼鐵的產能根本無法放量增長,從而拖垮鋼材價格。

(2)非法鋼廠被停產

地條鋼由于質量及高污染等問題,很早以前已被禁止生產,發改委更于2002年承諾全面取締地條鋼。

基于各種因素,2015年后,政府才于今年上半年,正式取締及關停地條鋼企業,數量達到600多家,而涉及產能約1.2億噸。根據市場估計,對全國實際產量影響約4%~7%。

更重要的一點是,由于生產地條鋼一直屬于非法的生產活動,其產量不會完全反映在統計數據上,因此,產量增加某程度是在填補地條鋼在統計數據外的產能。

非法鋼廠被停產,合法鋼廠便會去增產,填補產能空缺,導致產出破新高。雖然,目前產量增加可能會為鋼材價格帶來壓力,但并不足以令其跌回上半年的囧態。

(3)經濟增長,提升鋼材需求

根據中國煤炭市場網的數據,目前鋼鐵社會庫存為953.1萬噸,相比6月初鋼鐵價格開始上漲時的1021.6萬噸,下降了約7%。

數據顯示這次價格上漲,中國鋼材貿易商并未囤貨,鋼鐵需求是由實體經濟所帶動。今年上半年,中國經濟增長6.9%,在此等增速下的經濟,必然能夠拉動對鋼材的需求。

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(數據源: 中國煤炭市場網)

據國家統計局數據,1月~7月,全國固定資產投資(不含農戶)同比增長8.3%。

基礎設施投資同比增長20.9%;

全國房地產開發投資同比增長7.9%;

其中,房屋新開工面積同比增長8.0%;

7月份,規模以上工業增加值,同比增長6.4%。

從上述情況看,鋼材的下游行業仍在逐步增長,鋼材需求應會繼續保持平穩加上鋼鐵業即將步入傳統旺季9月、10月,在需求增長的情況下,更有利于價格維持穩定。

況且,就算價格下調,基于供給側改革影響,供給數量減少,以及在下游穩定的需求量下,價格下調的幅度也會有限。

三、馬鋼VS安鋼 ,下半年誰會表現更好?

從今年初至今,馬鋼和鞍鋼分別上漲66%和37%。我認為,馬鋼的升幅很大程度是因為其業務較則重于長材。

鋼材按照大類可分為長材、扁平材、管材和其他鋼材。

長材包括型鋼、棒材、鋼筋及線材等。主要用于建筑活動,例如:房地產和基建工程等,大家所熟悉的螺紋鋼屬于長材。

扁平材主要用于制造業活動,例如汽車、船舶、家電等。比如下文提及的熱軋卷板就屬于扁平材。

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(數據源: 上海期貨交易所)

馬鋼的業務40%為長材、60%為扁平材;

鞍鋼的業務12%為長材、88%為扁平材。

簡單來說,馬鋼相比鞍鋼,更受惠于長材的利好行情。

下圖藍色線為馬鋼的股價,馬鋼的升幅于3月開始拋離鞍鋼,當中主要歸功于長材價格升幅優于扁平材。

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上半年政府清除的地條鋼屬于長材。在長材產量減少的情況下,螺紋鋼價格上漲,所以今年3月~6月,螺紋鋼價格普遍高于熱軋卷板。

長材生產成本低于扁平材,但銷售價格卻高于扁平材,導致長材的生產利潤更有吸引力。

豐厚的生產利潤,促使鋼廠由扁平材轉往生產長材,在供給增加的情況下,兩種鋼材的價差在下半年才開始逆轉,扁平材價格再次逆襲,高于長材。

不過,目前螺紋鋼的生產利潤仍是高于熱軋卷板,在此情況的延續下,鋼廠只會繼續傾向于生產長材,相應減少扁平材產量。

加上河北被限產的地方中主要生產扁平材,扁平材和長材分別占總產量的44%和31%。所以,基于這個比例,冬季限產對扁平材的產量有更大的影響,扁平材產量預計將受到進一步擠壓。

產能承壓,將會推動扁平材價格繼續上漲,并提升其生產利潤,扁平材和長材的生產利潤的差距將會收窄。

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寶鋼股份剛于8月11日,宣布上調扁平材價格,價格上調區間在200元~600元。下半年,鋼廠可能會繼續上調扁平材價格,扁平材生產利潤增長空間會比長材更大。

由于長材產量供給有所增加,加上受下半年雨季、高溫等建造業的淡季影響,預計長材的利潤會有所下降。

所以,60%業務為扁平材的馬鋼,和業務接近九成為扁平材的鞍鋼相比,后者務必會更大程度受益于扁平材生產利潤的增長。

四、央企重組步伐加速,鞍鋼母公司再次重組?

除了鋼材行情趨勢的考慮外,鞍鋼比馬鋼其實亦多了一個合并重組的概念。

(1)早在2005年,鞍鋼的母公司鞍山鋼鐵和本溪鋼鐵(以下簡稱為“本鋼”)已經進行合并重組,并聯合成立了鞍本鋼鐵集團。

但當時的鞍本鋼鐵集團只是一塊招牌,并沒有實質性的規劃及人事或業務等方面的統一。

其后,兩家公司都分開運作,完全沒有任何重組的影子。業務上互為潛在對手,同樣主要生產扁平材,地區重心也放在中國的北部及東北部。

(2)上年武鋼股份和寶鋼股份提出合并重組時,市場已有所警惕,認為鞍山鋼鐵和本鋼由于存在一段過去,會是下一單鋼企合并重組目標。

2017年3月,武鋼股份和寶鋼股份完成重組,正式合并成為中國寶武鋼鐵集團。

各種證據都表明央企重組的步伐正在提速,所以鞍本重組也可能隨時發生,到時鞍鋼一定會受惠于中。

如果要在馬鋼和鞍鋼兩只鋼鐵股中二選一的話,基于預計下半年行情轉向扁平材及背后的重組概念,我相信鞍鋼會是更好的選擇。

五、結語

我認為,中鋼協作為政府與行業之間溝通的橋梁,代表了整個行業的共同利益。主要作用是使行業利潤維持在合理水平。

根據中鋼協代表所說,“目前鋼鐵行業平均銷售利潤率僅為3.04%左右,遠低于工業行業平均6%的利潤率水平。”

 

所以,在正常情況下,中鋼協沒有動機去壓制價格,但是為什么卻連續“出口術”打壓鋼價?

這次,鋼材供求大逆轉,全因供給側改革如期推進。中鋼協是害怕投機風氣過于濃烈,政府會減輕供給側結構性改革的力度,被淘汰的產能死灰復燃。

市場同樣有這種政策轉向的擔憂,所以,即使下半年鋼鐵行業的基本因素相當穩健,股價卻在山腰處波動,總是上不去。

總的來說,鋼鐵股股價正處于一個基本因素與政策的角力漩渦中。

鋼廠的盈利持續上升,但政策風險也在上升,打壓鋼價的聲音連綿不絕。究竟資金最后是會選擇相信基本因素,還是向政策風險低頭?

 
 
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