日前，記者從省交通運輸廳港航管理局獲悉，10月1日起，我省港口將全面禁止柴油貨車汽運煤集疏港。
據了解，這是省交通運輸廳貫徹落實《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》的重要舉措之一。按照該《方案》，我省將進一步加強港口大氣污染防治，推進河北綠色港航發展。
目前，省港口管理部門已下發通知，同時采取在港口內懸掛條幅、向司機派發宣傳單等方式，將“10月1日起，不再接收柴油貨車運輸集疏港煤炭”的信息告知相關人員。對于10月1日后仍接卸由柴油貨車運輸的集疏港煤炭的港口煤炭裝卸、倉儲企業，一經查實，將嚴格追究直接責任人和有關領導的責任。
據統計，我省港口煤炭汽運集疏港量占年均煤炭吞吐量的8.5%左右。為保證禁止柴油貨車運煤后港口運輸生產正常進行，有關方面已啟動了港口與腹地連接鐵路線路規劃與建設。同時，我省還將積極推進汽運煤車輛升級改造，計劃今年改造完成1000輛，到2020年基本全部改造完成。
此外，在全面禁止港口接收柴油貨車運輸集疏港煤炭的同時，我省還將采取以下六大措施，進一步強化港口大氣污染防治：一是全面推動船舶排放控制區實施。嚴格執行船舶燃油使用規定、加快碼頭岸電建設、推廣清潔能源船舶。二是大力發展多式聯運。大力發展集裝箱海鐵聯運，特別是用好唐山港—二連浩特、唐山港—烏魯木齊、秦皇島港—包頭等已有的8條海鐵聯運集裝箱班列，使之成為我省港口集裝箱吞吐量重要的增長點。三是強化港口揚塵整治。四是加快綠色港口試點示范，引領港口綠色發展。五是提升港口污染防治科技水平。六是提升污染事故應急處置能力。
據了解，這是省交通運輸廳貫徹落實《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》的重要舉措之一。按照該《方案》，我省將進一步加強港口大氣污染防治，推進河北綠色港航發展。
目前，省港口管理部門已下發通知，同時采取在港口內懸掛條幅、向司機派發宣傳單等方式，將“10月1日起，不再接收柴油貨車運輸集疏港煤炭”的信息告知相關人員。對于10月1日后仍接卸由柴油貨車運輸的集疏港煤炭的港口煤炭裝卸、倉儲企業，一經查實，將嚴格追究直接責任人和有關領導的責任。
據統計，我省港口煤炭汽運集疏港量占年均煤炭吞吐量的8.5%左右。為保證禁止柴油貨車運煤后港口運輸生產正常進行，有關方面已啟動了港口與腹地連接鐵路線路規劃與建設。同時，我省還將積極推進汽運煤車輛升級改造，計劃今年改造完成1000輛，到2020年基本全部改造完成。
此外，在全面禁止港口接收柴油貨車運輸集疏港煤炭的同時，我省還將采取以下六大措施，進一步強化港口大氣污染防治：一是全面推動船舶排放控制區實施。嚴格執行船舶燃油使用規定、加快碼頭岸電建設、推廣清潔能源船舶。二是大力發展多式聯運。大力發展集裝箱海鐵聯運，特別是用好唐山港—二連浩特、唐山港—烏魯木齊、秦皇島港—包頭等已有的8條海鐵聯運集裝箱班列，使之成為我省港口集裝箱吞吐量重要的增長點。三是強化港口揚塵整治。四是加快綠色港口試點示范，引領港口綠色發展。五是提升港口污染防治科技水平。六是提升污染事故應急處置能力。