根據天津市日前印發實施的《2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，今年采暖季天津將對鋼鐵、鑄造、建材、焦化等重點行業實施錯峰生產，鋼鐵產能限產50%，對涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業實施“一廠一策”錯峰運輸。
監測數據顯示，進入供暖季后，天津市因燃煤等采暖排放的大氣污染物增加30%左右。天津市環保局大氣處處長楊勇說，工業生產疊加冬季取暖的污染排放量遠超過環境容量，這是導致采暖季大氣污染嚴重的主要原因。在采暖季期間，為切實改善大氣環境質量，必須強化工業減排彌補采暖增加的排放量，實施工業企業錯峰生產是重要且有效的手段之一。
“實施錯峰生產的行業都是產能相對過剩，且可間歇式生產的行業，利用季節性環境容量差異實施生產調控，市場產品供應不會出現明顯的短缺現象。”楊勇告訴記者，工業企業冬季錯峰生產還可有效減少交通運輸的污染排放，據測算，生產1噸鋼鐵需要5噸的原輔料運輸量。
同時，為最大程度減少對民眾生產生活的影響，對于錯峰生產行業中涉及居民取暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保民生任務的企業，方案允許其根據承擔任務量核定最大允許生產負荷。對于因民生需求確需生產的，企業可提出申請，經批準后可連續生產。
監測數據顯示，進入供暖季后，天津市因燃煤等采暖排放的大氣污染物增加30%左右。天津市環保局大氣處處長楊勇說，工業生產疊加冬季取暖的污染排放量遠超過環境容量，這是導致采暖季大氣污染嚴重的主要原因。在采暖季期間，為切實改善大氣環境質量，必須強化工業減排彌補采暖增加的排放量，實施工業企業錯峰生產是重要且有效的手段之一。
“實施錯峰生產的行業都是產能相對過剩，且可間歇式生產的行業，利用季節性環境容量差異實施生產調控，市場產品供應不會出現明顯的短缺現象。”楊勇告訴記者，工業企業冬季錯峰生產還可有效減少交通運輸的污染排放，據測算，生產1噸鋼鐵需要5噸的原輔料運輸量。
同時，為最大程度減少對民眾生產生活的影響，對于錯峰生產行業中涉及居民取暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保民生任務的企業，方案允許其根據承擔任務量核定最大允許生產負荷。對于因民生需求確需生產的，企業可提出申請，經批準后可連續生產。