9月1日，河鋼邯鋼重軌售后服務人員接到鄭州鐵路局反饋，通過對河鋼邯鋼試鋪新焦鐵路的60N鋼軌使用情況現場觀測與測量，鋼軌硬度、光帶分布、軌頭廓型和表面質量等各項指標均符合鐵路維護保養規定。至此，河鋼邯鋼60N鋼軌順利通過三個月服役監督審核。
60N鋼軌，是針對我國鐵路多種型面的車輪在線路上混跑的實際情況，為改善輪軌接觸關系，以60 千克每米鋼軌為原形，研究設計的具有新軌頭廓型的鋼軌。鋪設60N鋼軌，可以減少甚至避免鋼軌在軌距角部位出現飛邊、剝離掉塊和疲勞核傷，大幅度減少鋼軌打磨工作量，同時降低打磨鋼軌的難度。本次試鋪路段新焦鐵路，是鄭州鐵路局轄區內異常繁忙的線路之一，與一般貨運線路年過貨量8000萬噸相比，通貨量將近增加一倍，這對鋼軌質量提出了更高標準。
接到訂單后，河鋼邯鋼優化生產組織，根據客戶個性化需求，制定嚴格的工藝路線和操作標準，技術人員根據產品特性，精心調整孔型精度，并針對新產品新要求開展培訓，確保各項技術指標達到標準。
今年以來，河鋼邯鋼累計攻克重軌產品40項技術難關，獲得37項專利技術，鋼軌產品生產技術達到國際領先水平，并通過歐盟委員會相關產品認證。目前，鋼軌產品已經出口到印尼、泰國、南非、巴西等國家。