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德印鋼鐵巨頭宣布合并部分業(yè)務(wù) 抵御中國壓力

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-09-22  來源:蘭格鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):504
 
核心提示:據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)21日消息,印度塔塔鋼鐵和德國蒂森克虜伯集團(tuán)(ThyssenKrupp)20日宣布,已就合并歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議,將于2018年內(nèi)
 據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)21日消息,印度塔塔鋼鐵和德國蒂森克虜伯集團(tuán)(ThyssenKrupp)20日宣布,已就合并歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議,將于2018年內(nèi)各出資50%,成立合資公司,共同抵御來自中國鋼業(yè)的壓力。

    據(jù)了解,上述兩家公司的歐洲業(yè)務(wù)合計(jì)銷售額達(dá)到150億歐元,員工為48000千人。隨著兩大企業(yè)的合并,全年鋼材供貨量將達(dá)到2100萬噸,與居世界第13位的韓國現(xiàn)代制鐵并駕齊驅(qū)。

    文章稱,新公司名為“蒂森克虜伯塔塔鋼鐵”,將成為規(guī)模僅次于安賽樂米塔爾的歐洲第二大鋼鐵公司,總部設(shè)在荷蘭阿姆斯特丹,新公司最多會(huì)裁員4000人,以提高采購和物流等效率。

    文章寫道,由于被不斷崛起的中國鋼材擠壓,歐洲企業(yè)的業(yè)績迅速惡化。在世界產(chǎn)量排行榜前列出現(xiàn)的歐洲企業(yè)只有安賽樂米塔爾,很多歐洲鋼鐵公司面臨盈利惡化。

    與此同時(shí),法國和英國提出2040年后禁止銷售發(fā)動(dòng)機(jī)汽車,而純電動(dòng)汽車的車身重量將影響行駛距離,因此必將迎來輕量化趨勢(shì)。每輛汽車的鋼材使用量有可能減少,各鋼鐵公司的危機(jī)感正在提高。

    報(bào)道稱雖然目前行情正在復(fù)蘇,但上述兩家公司認(rèn)為單獨(dú)生存下去仍很困難。

    印度最大財(cái)團(tuán)塔塔集團(tuán)董事長、塔塔鋼鐵董事長納塔拉詹錢德拉塞卡蘭認(rèn)為,通過業(yè)務(wù)合并會(huì)獲得相輔相成的效果,并將共同應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)變化,打造強(qiáng)大的歐洲第二大企業(yè)。
 
 
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