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前三季度青海省鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷加快

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-10-27  來源:蘭格鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):503
 
核心提示:今年以來,受工業(yè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作的不斷深入,我省鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)步增長,產(chǎn)品價格持續(xù)回升,結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐不斷加快
 今年以來,受工業(yè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作的不斷深入,我省鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)步增長,產(chǎn)品價格持續(xù)回升,結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐不斷加快,總體呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中求進(jìn)運行特點。

    從總體運行情況來看,前三季度我省鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)步增長、盈利能力得到改善、產(chǎn)銷銜接基本平衡、技改項目建設(shè)進(jìn)展順利、產(chǎn)品及原材料價格漲幅明顯五個特點。

    其中,西寧特鋼生產(chǎn)粗鋼83.12萬噸,同比下降1.0%;鋼材91.47萬噸,同比增長7.6%。從產(chǎn)品產(chǎn)量來看,受鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能政策的影響,西寧特鋼粗鋼產(chǎn)量實現(xiàn)了持續(xù)下降,達(dá)到了產(chǎn)業(yè)調(diào)控政策的預(yù)期效果;從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,附加值較高的鋼材產(chǎn)量增長較快,特別是隨著企業(yè)大小棒生產(chǎn)線的持續(xù)發(fā)力,棒材產(chǎn)量達(dá)到了59.71萬噸,漲幅達(dá)10.2%,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了進(jìn)一步優(yōu)化。前三季度,集團(tuán)合并實現(xiàn)銷售收入47.06億元,受貿(mào)易量下降所致,同比減少3.11億元;實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值38.05億元,同比增加8.22億元;利潤總額-1億元,同比減虧2.52億元(去年同期虧損3.52億元)。

    與此同時,前三季度西寧特鋼鋼材銷售合同較為飽滿,累計銷售各類鋼材達(dá)91.75萬噸,呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢。特別是,今年以來西寧特鋼堅持以市場需求為導(dǎo)向,大力推進(jìn)高端企業(yè)供貨資格認(rèn)證工作,已順利取得了9家需求量大、品種盈利能力強(qiáng)的企業(yè)用戶的供應(yīng)商資格。截至9月底,已完成新增4.2萬噸盈利品種的銷售,完成年計劃的127%,實現(xiàn)毛利1700萬元,完成年計劃的92%,為完成全年20%盈利品種置換虧損品種的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

    據(jù)了解,2017年西寧特鋼計劃投資2.84億元,實施1號連鑄機(jī)改造項目、大小棒聯(lián)合探傷線及球團(tuán)脫硫等技改項目。1至9月,實際完成投資1.4億元,其中股份公司完成1號連鑄機(jī)改造,完成投資7902萬元,球團(tuán)脫硫項目完成投資1682萬元,鋼鐵板塊技改項目總體有序推進(jìn)。

    前三季度,得益于市場需求逐漸回暖和品種結(jié)構(gòu)調(diào)整,西寧特鋼鋼材均價3984元/噸,較同期的2765元/噸上升1219元/噸。但價格大幅上漲主要集中在建材(螺紋鋼)市場,漲幅高達(dá)60%,特鋼價格仍處于緩慢的復(fù)蘇過程中。同時,上游原材料產(chǎn)品價格漲幅更加明顯,其中,焦炭到廠價格達(dá)1374元/噸,鐵精粉價格突破了500元/噸,造成企業(yè)盈利空間被進(jìn)一步壓縮。

    但由于資金壓力和資源保供壓力依然較大、物流成本明顯增加等原因,我省鋼鐵行業(yè)依舊存在不同程度的困難。

    今年以來,西寧特鋼努力推進(jìn)融資和債轉(zhuǎn)股工作,但至今未能取得實質(zhì)性進(jìn)展,企業(yè)重資產(chǎn)經(jīng)營、高負(fù)債運行的基本局面仍未得到根本性改變。受前期工程欠款及融資性貸款還款壓力較大的影響,企業(yè)資金流仍十分緊張。

    受環(huán)保因素影響,省內(nèi)及周邊省份出現(xiàn)了鐵精粉、石灰石等基礎(chǔ)原輔材料供給不足的現(xiàn)象,供貨渠道有限、物資采購困難,存在價格發(fā)生大幅波動的可能性,也使企業(yè)控制成本難度不斷加大。

    隨著冬季的到來,西寧特鋼已進(jìn)入冬儲階段。目前,汽車運輸因解凍限制即將面臨停運,鐵路運輸由于環(huán)保要求,無環(huán)保設(shè)施的車輛不予運行,如采用集裝箱運輸將直接導(dǎo)致運輸成本上升40元/噸。

    鑒于鋼鐵行業(yè)是國家化解過剩產(chǎn)能工作的重點領(lǐng)域,企業(yè)長期處于低位運行的狀態(tài)。同時,鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能工作成效顯著,國內(nèi)一大批無效、低效產(chǎn)能已成功實現(xiàn)關(guān)閉退出。我省鋼鐵行業(yè)提出,建議進(jìn)一步加大對鋼鐵企業(yè)開展市場化“債轉(zhuǎn)股”的支持引導(dǎo)力度,有效降低企業(yè)杠桿率。進(jìn)一步加快接續(xù)政策研究出臺力度,在鞏固全行業(yè)“去產(chǎn)能”工作成果的基礎(chǔ)上,從銀行金融信貸等重點方面對鋼鐵行業(yè)適度松綁,切實為企業(yè)健康有序發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。
 
 
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