GONVVAMA應運而生

近年來，鑒于VAMA(安賽樂米塔爾和華菱鋼鐵各持股50%的合資企業(yè))在中國獲得的穩(wěn)定影響力，安賽樂米塔爾決定擴展其供應鏈，不僅僅將自身限定為產品供應商，也希冀成為解決方案提供者，將其下游技術引入至中國市場。

“GONVVAMA可以說是應運而生”，GONVVAMA首席技術官尹慶冬博士在接受蓋世汽車記者采訪時如是表示。其指出，由于中國汽車市場日漸嚴苛的燃油排放法規(guī)，如何在時間期限內幫助汽車制造企業(yè)滿足監(jiān)管要求，成為鋼材生產和解決方案供應商安賽樂米塔爾的一大愿景。

據了解，總部位于江蘇常熟的GONVVAMA，目前在中國擁有4家汽車用鋼解決方案中心(ATS)，分別位于婁底、常熟、沈陽和重慶，覆蓋了中國主要的大型汽車產業(yè)聚集地。且這些ATS都配備同類最先進的異形落料和激光拼焊加工線。作為合資公司的一部分，GONVVAMA除引進安賽樂米塔爾在汽車鋼板加工方面的專有技術及豐富經驗外，還將通過自己的加工網絡及戰(zhàn)略SSC合作伙伴為客戶提供一整套鋼板服務和解決方案。助力汽車制造商應對車身輕量化、安全性能提升以及環(huán)保等方面的挑戰(zhàn)。

先進技術 打造一體成型門環(huán)

作為VAMA下游產業(yè)鏈的延伸配套，GONVVAMA致力于為汽車制造商提供優(yōu)質的產品及技術服務綜合解決方案。例如，使用最先進的制造技術生產冷成型及熱成型鋼，包括Usibor? 2000和Ductibor? 1000、第三代超高強度壓力硬化鋼的異形落料板和激光拼焊板，以及汽車外板。

尹慶冬博士告訴記者，得益于安賽樂米塔爾所提供的技術支持，GONVVAMA推出了多項革命性的新概念。包括用于安全籠式車體的熱沖壓激光拼焊板，該解決方案不僅能提高乘客的安全性，在減輕白車身重量和減小總裝配成本方面也發(fā)揮著重要作用。

值得一提的是，由安賽樂米塔爾開發(fā)的一體成型門環(huán)可以說是激光拼焊板優(yōu)勢的集中體現。“使用該技術的門環(huán)不同于以往的十個部件，只由一個激光拼焊板組成，通過有效的排樣和優(yōu)化可以顯著降低材料成本和簡化生產流程，利用連續(xù)的激光焊接及新材料可有效提高部件性能。”

電動車專用S-in motion?解決方案

此外，面對中國新能源汽車市場的一路高走，與之相關的輕量化問題亦成為行業(yè)關注的焦點。因采用更大重量的電池代替原有的內燃機使的車身重量以及平衡方面產生重大改變，進而在抗撞管理方面帶來了新的挑戰(zhàn)。同時，電池以及電池盒也需要更強的安全和抗撞防護。

尹慶冬博士表示，在保證安全的前提條件下實現減重，高強鋼(AHSS)將在電動汽車制造領域發(fā)揮重要作用。

其指出，安賽樂米塔爾全球研發(fā)部門和Gonvvama一直在針對中國市場開發(fā)電動車專用的S-in motion?解決方案，使其符合中國的法律法規(guī)。該解決方案集最先進的AHSS和熱沖壓等級鋼板于一身，在保證車輛實現優(yōu)異的防撞安全性能，同時實現相當大的減重，而且成本幾乎無增加。