據外媒報道，瑞典鋼鐵公司(SSAB)與海斯坦普(Gestamp)開展合作，雙方共同研發了DocolPHS2000，這是一款全新的軋制硬化鋼(presshardeningsteel)，其抗拉強度要強于其他任何被廣泛使用的車用級軋制硬化鋼。
瑞典鋼鐵與海斯坦普緊密合作，研發了這款DocolPHS2000鋼材。該合作項目的初衷是研發一款分量較輕、更具成本效益的保險杠材料。研究項目完成后，相較于同類保險杠，DocolPHS2000的減重幅度高達17%，其重量要輕于同級別的鋁質保險杠。
DocolPHS2000的碰撞延展性(crashductility)依舊，屈服強度(yieldstrength)及極限強度(ultimatestrength)等其他機械性能均得到了大幅提升。市面上大多數高強度軋制硬化鋼并未對上述性能進行過全面優化，從而提升相關汽車應用的性能。
SSABEurope冷軋產品部的產品經理JoséPuenteCabrero解釋道：“多年來，軋制硬化鋼一度被用于外形復雜、強度要求較高的應用，DocolPHS2000的優點在于，其強度較高，且碰撞性能可媲美前款強度最高的軋制硬化鋼。”
據生命周期評估(LifecycleAssessment，LCA)的結果顯示，在部件全生命周期內的環境影響方面，鋼材的性能表現要高于其他材料。此外，安全部件用鋼材的相關成本要低于鋁材等其他車用級部件材料。
DocolPHS200可用于任何碰撞相關的汽車應用，如：B柱、弧形搖桿(rockers)、保險杠及白車身等結構件。
瑞典鋼鐵與海斯坦普緊密合作，研發了這款DocolPHS2000鋼材。該合作項目的初衷是研發一款分量較輕、更具成本效益的保險杠材料。研究項目完成后，相較于同類保險杠，DocolPHS2000的減重幅度高達17%，其重量要輕于同級別的鋁質保險杠。
DocolPHS2000的碰撞延展性(crashductility)依舊，屈服強度(yieldstrength)及極限強度(ultimatestrength)等其他機械性能均得到了大幅提升。市面上大多數高強度軋制硬化鋼并未對上述性能進行過全面優化，從而提升相關汽車應用的性能。
SSABEurope冷軋產品部的產品經理JoséPuenteCabrero解釋道：“多年來，軋制硬化鋼一度被用于外形復雜、強度要求較高的應用，DocolPHS2000的優點在于，其強度較高，且碰撞性能可媲美前款強度最高的軋制硬化鋼。”
據生命周期評估(LifecycleAssessment，LCA)的結果顯示，在部件全生命周期內的環境影響方面，鋼材的性能表現要高于其他材料。此外，安全部件用鋼材的相關成本要低于鋁材等其他車用級部件材料。
DocolPHS200可用于任何碰撞相關的汽車應用，如：B柱、弧形搖桿(rockers)、保險杠及白車身等結構件。