據(jù)媒體報(bào)道，特朗普訪華期間，美國企業(yè)家們和中國多家公司簽訂了價(jià)值90億美元的19個(gè)大單，其中包括杭州鋼鐵集團(tuán)與美國Viroment公司的合作，引進(jìn)了一項(xiàng)全新的污泥處理技術(shù)。
杭鋼上一次出現(xiàn)在大眾視野還是2015年，半山的鋼鐵基地正式關(guān)停，引發(fā)了全城的世紀(jì)回憶。兩年來，鋼鐵業(yè)作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行者，著力適應(yīng)新常態(tài)、全力去過剩產(chǎn)能；杭鋼簽下的這筆跨國合作，可以說是黑色鋼鐵轉(zhuǎn)型綠色產(chǎn)業(yè)的一種實(shí)踐探索。
稍作了解即可知道，美國Viroment公司專注于工業(yè)廢水處理，可將污泥中的含水量降低一半，減少體積和有害物質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了污泥的減量化、無害化，也節(jié)省運(yùn)輸處理成本。杭鋼不單是做一錘子買賣，考慮將這一新技術(shù)向全國推廣。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何優(yōu)化升級(jí)、深化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)？今年，哈佛大學(xué)商學(xué)院評(píng)選出2017全球10大最佳轉(zhuǎn)型企業(yè)，曾經(jīng)的鋼鐵巨頭蒂森克虜伯成為唯一入選的工業(yè)集團(tuán)。這家鋼企的做法是：淘汰低利潤的產(chǎn)品生產(chǎn)線，聚焦于高附加值的定制生產(chǎn)，比如開放3D打印中心用于生產(chǎn)風(fēng)力渦輪機(jī)零部件，將二氧化碳制造成化工產(chǎn)品、不再被排放到大氣中，最終實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約100萬噸。由此，這家曾經(jīng)的鋼鐵巨頭穩(wěn)步將業(yè)務(wù)重心向工業(yè)解決方案、數(shù)字服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)電梯等領(lǐng)域傾斜，從“制造”轉(zhuǎn)為“智造”。
在轉(zhuǎn)型創(chuàng)新中，我國鋼企同樣不甘人后，已闖出色成績，涉足國計(jì)民生的方方面面：
河鋼集團(tuán)把賣鋼材變成設(shè)計(jì)鋼材，專注熱軋汽車板、冷軋汽車板、家電板等高端產(chǎn)品，2017年4月還下線了國內(nèi)首款應(yīng)用到洗衣機(jī)領(lǐng)域的PPM產(chǎn)品。
寶武集團(tuán)控股的寶信軟件，是中國最大的云計(jì)算提供商之一，與阿里巴巴、上海電信、上海移動(dòng)有著深度合作，IDC業(yè)務(wù)增長迅猛。
馬鋼、太鋼研發(fā)的時(shí)速350公里高速動(dòng)車組輪、軸材料完成60萬公里運(yùn)行考核，奠定了高鐵輪軸的國產(chǎn)化基礎(chǔ)。
工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩透露，2017年1-8月份，我國鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)了2035億元的利潤，比去年同期增長了106.9%，其中大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)的利潤比去年同期增長了374.4%。
這說明，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，通過加大技術(shù)創(chuàng)新、開發(fā)出更多高水平的鋼材產(chǎn)品，加大綠色高附加值產(chǎn)品的研發(fā)投入，滿足市場高端的需求，從“黑色”轉(zhuǎn)型到“綠色”、從“重資產(chǎn)”升級(jí)到“重智”，鋼鐵行業(yè)天地廣闊、大有可為。
杭鋼上一次出現(xiàn)在大眾視野還是2015年，半山的鋼鐵基地正式關(guān)停，引發(fā)了全城的世紀(jì)回憶。兩年來，鋼鐵業(yè)作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行者，著力適應(yīng)新常態(tài)、全力去過剩產(chǎn)能；杭鋼簽下的這筆跨國合作，可以說是黑色鋼鐵轉(zhuǎn)型綠色產(chǎn)業(yè)的一種實(shí)踐探索。
稍作了解即可知道，美國Viroment公司專注于工業(yè)廢水處理，可將污泥中的含水量降低一半，減少體積和有害物質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了污泥的減量化、無害化，也節(jié)省運(yùn)輸處理成本。杭鋼不單是做一錘子買賣，考慮將這一新技術(shù)向全國推廣。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何優(yōu)化升級(jí)、深化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)？今年，哈佛大學(xué)商學(xué)院評(píng)選出2017全球10大最佳轉(zhuǎn)型企業(yè)，曾經(jīng)的鋼鐵巨頭蒂森克虜伯成為唯一入選的工業(yè)集團(tuán)。這家鋼企的做法是：淘汰低利潤的產(chǎn)品生產(chǎn)線，聚焦于高附加值的定制生產(chǎn)，比如開放3D打印中心用于生產(chǎn)風(fēng)力渦輪機(jī)零部件，將二氧化碳制造成化工產(chǎn)品、不再被排放到大氣中，最終實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約100萬噸。由此，這家曾經(jīng)的鋼鐵巨頭穩(wěn)步將業(yè)務(wù)重心向工業(yè)解決方案、數(shù)字服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)電梯等領(lǐng)域傾斜，從“制造”轉(zhuǎn)為“智造”。
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河鋼集團(tuán)把賣鋼材變成設(shè)計(jì)鋼材，專注熱軋汽車板、冷軋汽車板、家電板等高端產(chǎn)品，2017年4月還下線了國內(nèi)首款應(yīng)用到洗衣機(jī)領(lǐng)域的PPM產(chǎn)品。
寶武集團(tuán)控股的寶信軟件，是中國最大的云計(jì)算提供商之一，與阿里巴巴、上海電信、上海移動(dòng)有著深度合作，IDC業(yè)務(wù)增長迅猛。
馬鋼、太鋼研發(fā)的時(shí)速350公里高速動(dòng)車組輪、軸材料完成60萬公里運(yùn)行考核，奠定了高鐵輪軸的國產(chǎn)化基礎(chǔ)。
工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩透露，2017年1-8月份，我國鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)了2035億元的利潤，比去年同期增長了106.9%，其中大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)的利潤比去年同期增長了374.4%。
這說明，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，通過加大技術(shù)創(chuàng)新、開發(fā)出更多高水平的鋼材產(chǎn)品，加大綠色高附加值產(chǎn)品的研發(fā)投入，滿足市場高端的需求，從“黑色”轉(zhuǎn)型到“綠色”、從“重資產(chǎn)”升級(jí)到“重智”，鋼鐵行業(yè)天地廣闊、大有可為。