記者11月30日從中國煤炭運銷協會了解到，2018年煤炭中長期合同的基準價基本上確定，5500大卡動力煤基準價為535元/噸，與今年持平。相關企業簽訂的中長期合同具體價格還在協商。現貨動力煤方面，分析師表示，目前庫存水平較低，如果電廠日耗快速上升，集中發運的壓力增大，不排除煤價小幅上漲。
合同具體價仍待敲定
煤炭運銷協會人士對記者表示，中長期合同的基準價大概率定在5500大卡動力煤535元/噸的水平，與去年持平，但最終結果要以官方公布為準。此外，相關企業簽訂中長期合同的具體價格仍在協商。
中國煤炭市場網分析師對記者表示，煤炭、電力企業正將長協合同簽訂情況填報上傳至該網站相關系統，預計12月中旬可完成數據填報匯總工作。
某鋼鐵企業人士對中國證券報記者表示，目前與煤企只是簽訂了類似框架協議的合同，具體的價格仍在談判商定。
業內人士對中國證券報記者表示，按照相關要求，引導煤炭價格在綠色區間波動，因此企業動力煤長協價格大致范圍基本可以確定，在基準價水平上浮20-30元/噸的可能性大。神華集團作為煤炭產銷大戶，訂價具有風向標意義。但神華與國電重組合并后，在煤電聯營的情況下，如何訂價需要考量。
在日前舉辦的煤炭交易會上，相關企業簽訂了約1.5億噸動力煤以及3000多萬噸冶金煤的中長期合同。截至目前，已簽訂的煤炭中長期合同額約兩三億噸。
券商分析師表示，中長期合同的定價，一定程度上存在相關行業利潤蛋糕劃分的問題，煤電雙方博弈在所難免。
截至今年三季度末，五大發電集團的利潤總額258億元，較之2015年的利潤水平大幅下降。電力企業表示，燃料成本增加是利潤下滑原因之一。
而煤炭企業人士對中國證券報記者表示，近期的煤炭價格與8年前的價格水平相當。中國煤炭工業協會數據顯示，前三季度，規模以上煤炭企業負債總額3.75萬億元，企業負債高、融資難等問題依然突出。
動力煤價止跌企穩
在長協煤份額基本確定的情況下，市場心態趨于穩定。疊加供暖季需求提升，現貨動力煤價格止跌企穩。
最新一期環渤海動力煤價格指數收報576元/噸，與上期持平，結束了連續七期的下降局面。最新一期期CCTD秦皇島動力煤價格整體同樣呈現企穩跡象，低熱值現貨煤價略有回升。其中，CCTD5500大卡煤種報收于609元/噸，比上期下降1元/噸；CCTD5000大卡煤種報收于578元/噸，上漲1元/噸。
川財證券分析師指出，指數止跌主要在于采暖季用電需求旺盛，電廠日耗煤升高，庫存減少。同時，近期煤炭海運費上升，對遏制指數下跌起到作用。
上述中國煤炭市場網分析師表示，由于長協合同穩定市場的作用，今年貿易商在淡季沒有大量補庫和囤貨，不會出現去年集中出貨的踩踏情況，今年供暖季價格預計比較穩定。目前現貨動力煤庫存水平較低，貿易商不敢大量囤貨。如果電廠日耗快速上升，集中發運的壓力增大，不排除現貨動力煤會現小幅上漲。
長江證券指出，11月中旬以來電廠耗煤持續提升，近期下游采購意愿略有提升。大秦線檢修結束后港口調入量有所恢復在預期之中。不過，在發運利潤倒掛及長協煤陸續向下游轉移的情況下，港口庫存并未進一步累積。對于后市，盡管前期需求疲弱及發貨不積極影響下坑口煤價小幅走弱，但季節性因素下耗煤將大概率提升。目前港口貨源偏緊，考慮到冬季運輸難有提升空間，在下游采購提升的情況下，港口煤價或呈上漲態勢。
合同具體價仍待敲定
煤炭運銷協會人士對記者表示，中長期合同的基準價大概率定在5500大卡動力煤535元/噸的水平，與去年持平，但最終結果要以官方公布為準。此外，相關企業簽訂中長期合同的具體價格仍在協商。
中國煤炭市場網分析師對記者表示，煤炭、電力企業正將長協合同簽訂情況填報上傳至該網站相關系統，預計12月中旬可完成數據填報匯總工作。
某鋼鐵企業人士對中國證券報記者表示，目前與煤企只是簽訂了類似框架協議的合同，具體的價格仍在談判商定。
業內人士對中國證券報記者表示，按照相關要求，引導煤炭價格在綠色區間波動，因此企業動力煤長協價格大致范圍基本可以確定，在基準價水平上浮20-30元/噸的可能性大。神華集團作為煤炭產銷大戶，訂價具有風向標意義。但神華與國電重組合并后，在煤電聯營的情況下，如何訂價需要考量。
在日前舉辦的煤炭交易會上，相關企業簽訂了約1.5億噸動力煤以及3000多萬噸冶金煤的中長期合同。截至目前，已簽訂的煤炭中長期合同額約兩三億噸。
券商分析師表示，中長期合同的定價，一定程度上存在相關行業利潤蛋糕劃分的問題，煤電雙方博弈在所難免。
截至今年三季度末，五大發電集團的利潤總額258億元，較之2015年的利潤水平大幅下降。電力企業表示，燃料成本增加是利潤下滑原因之一。
而煤炭企業人士對中國證券報記者表示，近期的煤炭價格與8年前的價格水平相當。中國煤炭工業協會數據顯示，前三季度，規模以上煤炭企業負債總額3.75萬億元，企業負債高、融資難等問題依然突出。
動力煤價止跌企穩
在長協煤份額基本確定的情況下，市場心態趨于穩定。疊加供暖季需求提升，現貨動力煤價格止跌企穩。
最新一期環渤海動力煤價格指數收報576元/噸，與上期持平，結束了連續七期的下降局面。最新一期期CCTD秦皇島動力煤價格整體同樣呈現企穩跡象，低熱值現貨煤價略有回升。其中，CCTD5500大卡煤種報收于609元/噸，比上期下降1元/噸；CCTD5000大卡煤種報收于578元/噸，上漲1元/噸。
川財證券分析師指出，指數止跌主要在于采暖季用電需求旺盛，電廠日耗煤升高，庫存減少。同時，近期煤炭海運費上升，對遏制指數下跌起到作用。
上述中國煤炭市場網分析師表示，由于長協合同穩定市場的作用，今年貿易商在淡季沒有大量補庫和囤貨，不會出現去年集中出貨的踩踏情況，今年供暖季價格預計比較穩定。目前現貨動力煤庫存水平較低，貿易商不敢大量囤貨。如果電廠日耗快速上升，集中發運的壓力增大，不排除現貨動力煤會現小幅上漲。
長江證券指出，11月中旬以來電廠耗煤持續提升，近期下游采購意愿略有提升。大秦線檢修結束后港口調入量有所恢復在預期之中。不過，在發運利潤倒掛及長協煤陸續向下游轉移的情況下，港口庫存并未進一步累積。對于后市，盡管前期需求疲弱及發貨不積極影響下坑口煤價小幅走弱，但季節性因素下耗煤將大概率提升。目前港口貨源偏緊，考慮到冬季運輸難有提升空間，在下游采購提升的情況下，港口煤價或呈上漲態勢。