山東省日照市將繼續發揮沿海的鋼鐵產業成本優勢，規劃鋼鐵及配套產業園，目標是全力打造5000億級“先進鋼鐵制造基地”。
該市日前印發的《日照市鋼鐵及配套產業提升計劃實施方案(2017—2021年)》(下稱“方案”)提出，要建設國家級“先進鋼鐵制造基地”。全力推動山鋼日照鋼鐵精品基地建設，加快推進日照鋼鐵技術創新和產品結構調整。依托鋼鐵產業園規劃建設，大力發展鋼材產品延伸、耐火材料及輔料加工、機械裝備制造、汽車及零部件、輕工家電制造、海洋工程、有色產品深加工、循環經濟產業等鋼鐵產業鏈高端產品制造企業項目，全力打造5000億級“先進鋼鐵制造基地”。
山鋼日照精品基地及日照鋼鐵是日照當地的兩家支柱性鋼鐵企業。其中精品基地是山東鋼鐵(上市公司，600022.sh)旗下企業，日照鋼鐵全名是日照鋼鐵控股集團有限公司，是一家民營鋼鐵企業。
方案稱，(日照)全市規模以上鋼鐵及配套企業16家，擁有山鋼集團日照鋼鐵精品基地和日照鋼鐵控股集團公司兩家大型鋼鐵聯合生產企業，初步形成以日照鋼鐵為龍頭，以寶華、萬方、京華、鑄福等企業為配套的上端產業鏈。2016年，全市鋼鐵產業完成工業總產值481.4億元，占全市規模以上工業總產值的17.2%；實現主營業務收入468億元、利潤14.3億元、利稅23.2億元。
這其中，2016年，日照鋼鐵生產生鐵1355.1萬噸，鋼材1335萬噸，完成工業總產值368.9億元、主營業務收入375.8億元、利潤12.1億元、利稅20.6億元。
山東鋼鐵日照精品基地占地17848畝，計劃總投資438億元。一期規模為煉鐵810萬噸、煉鋼850萬噸。一期850萬噸工程分兩步建設，一期一步于2017年建成投產，以熱連軋、冷連軋工程為代表，主要生產高檔次熱軋薄板、冷軋薄板，滿足汽車、家電及管線、建筑、機械制造等行業對高端熱軋、冷軋鋼材的需要；一期二步將于2018年12月建成投產，以爐卷工程、寬厚板工程為代表，產品主要為高端中(寬)厚板，可滿足海洋工程、造船、機械制造、建筑等行業對高端板材產品的需要。
方案認為，日照市的鋼鐵產業還面臨“短板”。一是優質產能發揮不足，高端鋼材市場占有份額不大。日照鋼鐵ESP產線產品距離阿威迪ESP產線的產品結構還有差距，汽車結構件等高科技含量、高附加值產品比率較低。二是鋼材產品延伸加工短缺。鋼材精深加工產業規模不夠、競爭力不強，與下游用鋼行業協調配套不夠，吃鋼嚼鐵項目嚴重短缺。三是約束性指標制約明顯。土地、安全、環保、節能、水資源等約束性指標對鋼鐵產業發展的制約明顯，多項經濟發展容量指標遭遇“瓶頸”。
先進鋼鐵制造基地的具體目標：到2021年，日照市形成鋼鐵綜合產能2250萬噸，產值突破1000億元。板(帶)材中高端產品比例達到90%以上，板(帶)材深加工規模達到800萬噸水平。
同時，日照市將重點圍繞山東鋼鐵集團日照鋼鐵精品基地、日照鋼鐵控股集團公司的2250萬噸鋼及連云港、臨沂、青島等周邊3100萬噸鋼進行精深加工及配套服務，形成較完整的鋼鐵產業鏈。規劃涉及日照市東港和嵐山兩個區，總規劃面積60平方公里(含冶煉)，配套園區面積45平方公里。
但現在方案面臨著一個“瓶頸”。這就是日照鋼鐵的去產能問題。
去年底，環境保護部官網公開《中央第三環境保護督察組向山東省反饋督察情況》。文中指出，山東省發展改革委和省經信委減煤壓鋼工作推進不力，山東省要求2015年底前淘汰日照鋼鐵控股集團有限公司710萬噸煉鐵產能和594萬噸煉鋼產能，但該省經濟和信息化委員會未督促企業按期淘汰，至督察時，上述項目仍在正常生產。
但日照鋼鐵交出的“業績單”比較好。按照方案的數據，2016年，日照鋼鐵人均產鋼量1007噸/人，約是全國平均水平的2倍；勞動生產率245萬元/人，約是全省規模以上工業企業全員勞動生產率的1.3倍。
去年，日照鋼鐵完成地方稅收22億元，全口徑稅收近43億元。
該市日前印發的《日照市鋼鐵及配套產業提升計劃實施方案(2017—2021年)》(下稱“方案”)提出，要建設國家級“先進鋼鐵制造基地”。全力推動山鋼日照鋼鐵精品基地建設，加快推進日照鋼鐵技術創新和產品結構調整。依托鋼鐵產業園規劃建設，大力發展鋼材產品延伸、耐火材料及輔料加工、機械裝備制造、汽車及零部件、輕工家電制造、海洋工程、有色產品深加工、循環經濟產業等鋼鐵產業鏈高端產品制造企業項目，全力打造5000億級“先進鋼鐵制造基地”。
山鋼日照精品基地及日照鋼鐵是日照當地的兩家支柱性鋼鐵企業。其中精品基地是山東鋼鐵(上市公司，600022.sh)旗下企業，日照鋼鐵全名是日照鋼鐵控股集團有限公司，是一家民營鋼鐵企業。
方案稱，(日照)全市規模以上鋼鐵及配套企業16家，擁有山鋼集團日照鋼鐵精品基地和日照鋼鐵控股集團公司兩家大型鋼鐵聯合生產企業，初步形成以日照鋼鐵為龍頭，以寶華、萬方、京華、鑄福等企業為配套的上端產業鏈。2016年，全市鋼鐵產業完成工業總產值481.4億元，占全市規模以上工業總產值的17.2%；實現主營業務收入468億元、利潤14.3億元、利稅23.2億元。
這其中，2016年，日照鋼鐵生產生鐵1355.1萬噸，鋼材1335萬噸，完成工業總產值368.9億元、主營業務收入375.8億元、利潤12.1億元、利稅20.6億元。
山東鋼鐵日照精品基地占地17848畝，計劃總投資438億元。一期規模為煉鐵810萬噸、煉鋼850萬噸。一期850萬噸工程分兩步建設，一期一步于2017年建成投產，以熱連軋、冷連軋工程為代表，主要生產高檔次熱軋薄板、冷軋薄板，滿足汽車、家電及管線、建筑、機械制造等行業對高端熱軋、冷軋鋼材的需要；一期二步將于2018年12月建成投產，以爐卷工程、寬厚板工程為代表，產品主要為高端中(寬)厚板，可滿足海洋工程、造船、機械制造、建筑等行業對高端板材產品的需要。
方案認為，日照市的鋼鐵產業還面臨“短板”。一是優質產能發揮不足，高端鋼材市場占有份額不大。日照鋼鐵ESP產線產品距離阿威迪ESP產線的產品結構還有差距，汽車結構件等高科技含量、高附加值產品比率較低。二是鋼材產品延伸加工短缺。鋼材精深加工產業規模不夠、競爭力不強，與下游用鋼行業協調配套不夠，吃鋼嚼鐵項目嚴重短缺。三是約束性指標制約明顯。土地、安全、環保、節能、水資源等約束性指標對鋼鐵產業發展的制約明顯，多項經濟發展容量指標遭遇“瓶頸”。
先進鋼鐵制造基地的具體目標：到2021年，日照市形成鋼鐵綜合產能2250萬噸，產值突破1000億元。板(帶)材中高端產品比例達到90%以上，板(帶)材深加工規模達到800萬噸水平。
同時，日照市將重點圍繞山東鋼鐵集團日照鋼鐵精品基地、日照鋼鐵控股集團公司的2250萬噸鋼及連云港、臨沂、青島等周邊3100萬噸鋼進行精深加工及配套服務，形成較完整的鋼鐵產業鏈。規劃涉及日照市東港和嵐山兩個區，總規劃面積60平方公里(含冶煉)，配套園區面積45平方公里。
但現在方案面臨著一個“瓶頸”。這就是日照鋼鐵的去產能問題。
去年底，環境保護部官網公開《中央第三環境保護督察組向山東省反饋督察情況》。文中指出，山東省發展改革委和省經信委減煤壓鋼工作推進不力，山東省要求2015年底前淘汰日照鋼鐵控股集團有限公司710萬噸煉鐵產能和594萬噸煉鋼產能，但該省經濟和信息化委員會未督促企業按期淘汰，至督察時，上述項目仍在正常生產。
但日照鋼鐵交出的“業績單”比較好。按照方案的數據，2016年，日照鋼鐵人均產鋼量1007噸/人，約是全國平均水平的2倍；勞動生產率245萬元/人，約是全省規模以上工業企業全員勞動生產率的1.3倍。
去年，日照鋼鐵完成地方稅收22億元，全口徑稅收近43億元。