16日，記者從杭州海關了解到，浙江舟山口岸鐵礦石進口量創新高。據統計，2017年杭州海關累計監管舟山口岸進口鐵礦石6542.47萬噸，同比增長12.77%，進口量創歷史新高。
據悉，舟山口岸是中國江海聯運的重要樞紐，貨運航線對內通達中國沿海和長江中下游各港，對外輻射各個大洲，區位優勢和優良的港口條件吸引了寶鋼、武鋼、沙鋼、寶礦等大型企業從舟山口岸進口鐵礦。
自2017年4月1日浙江自貿試驗區掛牌以來，杭州海關圍繞浙江自貿試驗區打造礦石中轉基地的目標任務，推出了倉儲貨物按狀態分類監管、同商品編碼鐵礦石混礦等一批創新舉措，助力舟山口岸鐵礦石進口量創新高。
“倉儲貨物按狀態分類監管”舉措實施后，非保稅貨物也可以進入特殊監管區域與保稅貨物同場共管；而同商品編碼鐵礦石混礦，則允許企業將進口的高硅鐵礦砂和低硅鐵礦砂在口岸保稅堆場內混合加工成符合企業需要比例的優質礦砂，以滿足不同鋼鐵企業的生產需求和市場需求。
“這2項措施都瞄準了企業的需求點，很實用，拓寬了公司業務面，幫助公司實現了轉型升級。”衢黃港口開發建設有限公司商務部經理助理毛云波表示，2項創新舉措實施后，公司從以往單純從事礦石裝卸、堆存業務，提升為可向客戶提供礦石分撥、倉儲、配送、混礦等多項增值配套服務，市場競爭力明顯提升，業務量也隨之大幅增長。
衢黃公司的成長，是浙江自貿試驗區國際礦石中轉儲運基地內諸多礦石企業的一個代表。隨著混礦業務的深入開展，這些企業所在的舟山鼠浪湖礦石中轉碼頭業務量快速增長，2017年全年累計接卸鐵礦石1694萬噸，同比增長130%，成為舟山口岸進口鐵礦石的“主陣地”。
“等碼頭的第2個40萬噸級卸船泊位啟用后，碼頭的接卸能力將進一步增強。2018年公司鐵礦石業務量預計會達到2400萬噸。”說起未來發展，毛云波信心滿滿。
據悉，舟山口岸是中國江海聯運的重要樞紐，貨運航線對內通達中國沿海和長江中下游各港，對外輻射各個大洲，區位優勢和優良的港口條件吸引了寶鋼、武鋼、沙鋼、寶礦等大型企業從舟山口岸進口鐵礦。
自2017年4月1日浙江自貿試驗區掛牌以來，杭州海關圍繞浙江自貿試驗區打造礦石中轉基地的目標任務，推出了倉儲貨物按狀態分類監管、同商品編碼鐵礦石混礦等一批創新舉措，助力舟山口岸鐵礦石進口量創新高。
“倉儲貨物按狀態分類監管”舉措實施后，非保稅貨物也可以進入特殊監管區域與保稅貨物同場共管；而同商品編碼鐵礦石混礦，則允許企業將進口的高硅鐵礦砂和低硅鐵礦砂在口岸保稅堆場內混合加工成符合企業需要比例的優質礦砂，以滿足不同鋼鐵企業的生產需求和市場需求。
“這2項措施都瞄準了企業的需求點，很實用，拓寬了公司業務面，幫助公司實現了轉型升級。”衢黃港口開發建設有限公司商務部經理助理毛云波表示，2項創新舉措實施后，公司從以往單純從事礦石裝卸、堆存業務，提升為可向客戶提供礦石分撥、倉儲、配送、混礦等多項增值配套服務，市場競爭力明顯提升，業務量也隨之大幅增長。
衢黃公司的成長，是浙江自貿試驗區國際礦石中轉儲運基地內諸多礦石企業的一個代表。隨著混礦業務的深入開展，這些企業所在的舟山鼠浪湖礦石中轉碼頭業務量快速增長，2017年全年累計接卸鐵礦石1694萬噸，同比增長130%，成為舟山口岸進口鐵礦石的“主陣地”。
“等碼頭的第2個40萬噸級卸船泊位啟用后，碼頭的接卸能力將進一步增強。2018年公司鐵礦石業務量預計會達到2400萬噸。”說起未來發展，毛云波信心滿滿。