2017年，隨著下游需求轉好，煤炭供應量增加，沿海煤市供需雙增。環渤海港口累計完成煤炭吞吐量6.77億噸，同比增加8100萬噸，增幅達13%，吞吐量創歷史新高。
分析人士認為，環渤海港口煤炭吞吐量大幅增加一方面受益于國家宏觀經濟持續向好，發電量、用電量同比增加，電煤需求大幅提升，尤其在冬季和夏季用煤高峰，電廠日耗增加拉動煤炭需求看好。另一方面是因為先進產能的陸續釋放，煤礦生產和銷售數量保持增加態勢，同時，我國限制南方二級港口進口煤炭，有效控制了外貿煤炭進口量。此外，大秦線、朔黃線鐵路煤炭運輸效率大幅提升，煤炭發運量保持較高水平。
分港口來看，秦皇島港2017年完成煤炭吞吐量2.15億噸，同比增加5570萬噸。黃驊港完成煤炭吞吐量1.93億噸，同比增長1980萬噸。其他環渤海港口煤炭吞吐均保持增長勢頭，但增幅較小。
受汽運煤叫停影響，天津港2017年全年完成煤炭吞吐量7980萬噸，同比減少2980萬噸。
分析人士認為，環渤海港口煤炭吞吐量大幅增加一方面受益于國家宏觀經濟持續向好，發電量、用電量同比增加，電煤需求大幅提升，尤其在冬季和夏季用煤高峰，電廠日耗增加拉動煤炭需求看好。另一方面是因為先進產能的陸續釋放，煤礦生產和銷售數量保持增加態勢，同時，我國限制南方二級港口進口煤炭，有效控制了外貿煤炭進口量。此外，大秦線、朔黃線鐵路煤炭運輸效率大幅提升，煤炭發運量保持較高水平。
分港口來看，秦皇島港2017年完成煤炭吞吐量2.15億噸，同比增加5570萬噸。黃驊港完成煤炭吞吐量1.93億噸，同比增長1980萬噸。其他環渤海港口煤炭吞吐均保持增長勢頭，但增幅較小。
受汽運煤叫停影響，天津港2017年全年完成煤炭吞吐量7980萬噸，同比減少2980萬噸。