2017年，隨著下游需求轉好，煤炭供應量增加，沿海煤市供需雙增。環(huán)渤海港口累計完成煤炭吞吐量6.77億噸，同比增加8100萬噸，增幅達13%，吞吐量創(chuàng)歷史新高。
分析人士認為，環(huán)渤海港口煤炭吞吐量大幅增加一方面受益于國家宏觀經濟持續(xù)向好，發(fā)電量、用電量同比增加，電煤需求大幅提升，尤其在冬季和夏季用煤高峰，電廠日耗增加拉動煤炭需求看好。另一方面是因為先進產能的陸續(xù)釋放，煤礦生產和銷售數量保持增加態(tài)勢，同時，我國限制南方二級港口進口煤炭，有效控制了外貿煤炭進口量。此外，大秦線、朔黃線鐵路煤炭運輸效率大幅提升，煤炭發(fā)運量保持較高水平。
分港口來看，秦皇島港2017年完成煤炭吞吐量2.15億噸，同比增加5570萬噸。黃驊港完成煤炭吞吐量1.93億噸，同比增長1980萬噸。其他環(huán)渤海港口煤炭吞吐均保持增長勢頭，但增幅較小。
受汽運煤叫停影響，天津港2017年全年完成煤炭吞吐量7980萬噸，同比減少2980萬噸。
分析人士認為，環(huán)渤海港口煤炭吞吐量大幅增加一方面受益于國家宏觀經濟持續(xù)向好，發(fā)電量、用電量同比增加，電煤需求大幅提升，尤其在冬季和夏季用煤高峰，電廠日耗增加拉動煤炭需求看好。另一方面是因為先進產能的陸續(xù)釋放，煤礦生產和銷售數量保持增加態(tài)勢，同時，我國限制南方二級港口進口煤炭，有效控制了外貿煤炭進口量。此外，大秦線、朔黃線鐵路煤炭運輸效率大幅提升，煤炭發(fā)運量保持較高水平。
分港口來看，秦皇島港2017年完成煤炭吞吐量2.15億噸，同比增加5570萬噸。黃驊港完成煤炭吞吐量1.93億噸，同比增長1980萬噸。其他環(huán)渤海港口煤炭吞吐均保持增長勢頭，但增幅較小。
受汽運煤叫停影響，天津港2017年全年完成煤炭吞吐量7980萬噸，同比減少2980萬噸。