隨著“十三五”去產能漸入尾聲，鋼鐵行業正逐漸向結構性改革方向邁進。去年年末，國家多部委曾經多次表態，鋼鐵行業下階段重點工作之一將是大力推動企業兼并重組。完善政策環境，鼓勵有條件的企業實施跨地區、跨所有制兼并重組；推動重點地區鋼鐵企業加快兼并重組，力爭取得新的突破。
鋼鐵業兼并重組的“舊”枷鎖正在被打破
放眼“十三五”之前，梳理過去鋼鐵行業兼并重組的案例不難發現，股權合作、資產置換、無償劃轉是主要的重組方式，“大吃小”、“強配弱”、“就近搭配”是幾乎覆蓋過去所有鋼鐵行業兼并重組案例的典型特點。地方利益的協調問題、所有制主體利益訴求不一，管理體制難以融合是鋼鐵企業兼并重組過程中面臨的主要難點。
而現在，這些都在悄然轉變。隨著供給側改革的深入推進，國有制改革、混合所有制推進，鋼鐵行業跨區域的兼并重組壁壘正在逐步被打破。
“十三五”的頭兩年，鋼鐵行業兼并重組打開了新格局。2016年，寶武鋼鐵走出重組探索的第一步，行業龍頭在集團層面的橫向產業重組，實現了鋼鐵行業真正意義上的“強強聯手”。隨后的2017年，中信集團戰略重組青島特鋼、沙鋼和本鋼重組東北特鋼、北京建龍重工集團重組北滿特鋼、寶武系四源合基金重組重慶鋼鐵等等不同形態不同方式的“新型”兼并重組之路正在陸續鋪開。
鋼鐵業兼并重組探索“新”模式
并購類基金，一種更為市場化、資本化的模式正在悄然興起。由河鋼集團和中國長城資產管理股份有限公司共同設立的“長城河鋼產業發展基金”；由山西省國投、陜鼓集團、中冶京誠與建龍集團四方共同發起成立“山西鋼鐵產業結構調整基金”等等紛紛亮相。
這種以政府投資引導、市場化運作、引進社會資本參與的運營機制，一方面可以進一步創新優化國有企業的產業投資模式，另一方面可以吸引優質的社會資本參與，加大投放資本供應量，并且打破了所有制主體之間的局限性，實現了民營和國有企業之間合作發展。
它的成功案例，就是寶武系的四源合基金以及重慶戰新基金共同出資設立長壽鋼鐵公司，最終完成了重慶鋼鐵的破產重整。重慶戰新基金，是由重慶市政府產業引導股權投資基金和重慶市屬國有企業共同出資設立，引入社會資本共同參與。四源合基金背后，更是有寶武鋼鐵集團、美國WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局金融集團等多個不同類型的主體。
鋼鐵業兼并重組突破“新”格局
從去年開始，一系列鋼鐵行業兼并重組的展開，新模式、新格局正在不斷探索和突破。打破區域化、打破所有制局限，實現國有企業和民營企業協同發展，實現市場化運作，不再只局限于“大吃小”為核心的兼并重組，橫向間的產業重組、縱向間的鏈條重組等多種路線模式也正在逐步探索中。
更令人驚訝的是，當我們還在為鋼鐵業實現了跨區域、跨所有制重組的突破而覺得欣慰雀躍的時候，“跨界”這個新名詞竟然也出現在鋼鐵行業兼并重組的案例上。1月22日晚間，中原特鋼發布公告，公司控股股東中國南方工業集團公司決定將其持有的上市公司67.42%股份，無償劃轉至中糧集團。本次股權劃轉完成后，中糧集團將成為公司直接股東。
一個以農產品為主業，從未涉獵過冶金產業鏈的大型央企，接手了一家業績并不優異的鋼鐵企業。放在過去，一定是讓人腦洞大開的事情，而如今已經成為現實。那么將來，還有什么不可能的？
鋼鐵業兼并重組的“舊”枷鎖正在被打破
放眼“十三五”之前，梳理過去鋼鐵行業兼并重組的案例不難發現，股權合作、資產置換、無償劃轉是主要的重組方式，“大吃小”、“強配弱”、“就近搭配”是幾乎覆蓋過去所有鋼鐵行業兼并重組案例的典型特點。地方利益的協調問題、所有制主體利益訴求不一，管理體制難以融合是鋼鐵企業兼并重組過程中面臨的主要難點。
而現在，這些都在悄然轉變。隨著供給側改革的深入推進，國有制改革、混合所有制推進，鋼鐵行業跨區域的兼并重組壁壘正在逐步被打破。
“十三五”的頭兩年，鋼鐵行業兼并重組打開了新格局。2016年，寶武鋼鐵走出重組探索的第一步，行業龍頭在集團層面的橫向產業重組，實現了鋼鐵行業真正意義上的“強強聯手”。隨后的2017年，中信集團戰略重組青島特鋼、沙鋼和本鋼重組東北特鋼、北京建龍重工集團重組北滿特鋼、寶武系四源合基金重組重慶鋼鐵等等不同形態不同方式的“新型”兼并重組之路正在陸續鋪開。
鋼鐵業兼并重組探索“新”模式
并購類基金，一種更為市場化、資本化的模式正在悄然興起。由河鋼集團和中國長城資產管理股份有限公司共同設立的“長城河鋼產業發展基金”；由山西省國投、陜鼓集團、中冶京誠與建龍集團四方共同發起成立“山西鋼鐵產業結構調整基金”等等紛紛亮相。
這種以政府投資引導、市場化運作、引進社會資本參與的運營機制，一方面可以進一步創新優化國有企業的產業投資模式，另一方面可以吸引優質的社會資本參與，加大投放資本供應量，并且打破了所有制主體之間的局限性，實現了民營和國有企業之間合作發展。
它的成功案例，就是寶武系的四源合基金以及重慶戰新基金共同出資設立長壽鋼鐵公司，最終完成了重慶鋼鐵的破產重整。重慶戰新基金，是由重慶市政府產業引導股權投資基金和重慶市屬國有企業共同出資設立，引入社會資本共同參與。四源合基金背后，更是有寶武鋼鐵集團、美國WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局金融集團等多個不同類型的主體。
鋼鐵業兼并重組突破“新”格局
從去年開始，一系列鋼鐵行業兼并重組的展開，新模式、新格局正在不斷探索和突破。打破區域化、打破所有制局限，實現國有企業和民營企業協同發展，實現市場化運作，不再只局限于“大吃小”為核心的兼并重組，橫向間的產業重組、縱向間的鏈條重組等多種路線模式也正在逐步探索中。
更令人驚訝的是，當我們還在為鋼鐵業實現了跨區域、跨所有制重組的突破而覺得欣慰雀躍的時候，“跨界”這個新名詞竟然也出現在鋼鐵行業兼并重組的案例上。1月22日晚間，中原特鋼發布公告，公司控股股東中國南方工業集團公司決定將其持有的上市公司67.42%股份，無償劃轉至中糧集團。本次股權劃轉完成后，中糧集團將成為公司直接股東。
一個以農產品為主業，從未涉獵過冶金產業鏈的大型央企，接手了一家業績并不優異的鋼鐵企業。放在過去，一定是讓人腦洞大開的事情，而如今已經成為現實。那么將來，還有什么不可能的？