24日從青島海關獲悉，2017年山東口岸出口鋼材929.6萬噸，同比減少18.8%；價值429.3億元人民幣，增長14.2%；平均價格為每噸4618.4元，上漲40.7%。
2017年，山東口岸鋼材月度出口量低位波動，連續13個月同比負增長，其中9月份創2014年4月以來新低，隨后3個月小幅回升，12月份當月出口77.5萬噸，同比減少13.7%，環比增加2.6%。月度出口均價延續2016年以來的波動走高態勢，12月份出口均價5210.1元/噸，創2013年6月以來新高，同比上漲36.9%，環比上漲3%。
東盟、韓國和沙特阿拉伯是主要出口市場。2017年，山東口岸對東盟出口鋼材288.5萬噸，減少22.9%；對韓國出口140.5萬噸，減少13.5%；對沙特阿拉伯出口43.2萬噸，減少33.7%。對上述三者出口合計占50.8%。
鋼鐵板材為主要出口品種，鋼鐵棒材出口銳減。2017年，山東口岸出口鋼鐵板材665.2萬噸，減少4.5%，占71.6%；出口鋼鐵棒材99.2萬噸，減少61.2%，占10.7%。
青島海關分析認為，鋼鐵行業去產能目標任務超額完成、國內鋼市需求旺盛共同抑制鋼材出口。2017年，國內鋼鐵行業持續推進供給側結構性改革，不僅超額完成了5000萬噸的化解過剩產能的目標任務，更是將困擾鋼鐵行業發展多年的1.4億噸“地條鋼”這一毒瘤全面清除，我國鋼鐵產能和庫存持續下行。同時，隨著我國房地產、基建投資和家電汽車消費的穩步增長，國內鋼市需求旺盛，市場供需處于緊平衡狀態，出口受到抑制。
國內鋼材價格高漲推高出口價格。2017年，山東口岸鐵礦砂進口均價上漲25.8%，截至12月26日Mysteel廢鋼價格指數較去年同期上漲37.08%，年內上漲36.5%。鋼鐵冶煉原材料的大幅上漲，加之去產能、采暖季環保限產等政策影響，引發國內鋼材價格居高不下。12月初的鋼材指數為5080元/噸，并在12月6日達到年度最高值5230元/噸，創2011年10月以來新高。國內鋼材價格大幅上揚推高出口價格。
2017年，山東口岸鋼材月度出口量低位波動，連續13個月同比負增長，其中9月份創2014年4月以來新低，隨后3個月小幅回升，12月份當月出口77.5萬噸，同比減少13.7%，環比增加2.6%。月度出口均價延續2016年以來的波動走高態勢，12月份出口均價5210.1元/噸，創2013年6月以來新高，同比上漲36.9%，環比上漲3%。
東盟、韓國和沙特阿拉伯是主要出口市場。2017年，山東口岸對東盟出口鋼材288.5萬噸，減少22.9%；對韓國出口140.5萬噸，減少13.5%；對沙特阿拉伯出口43.2萬噸，減少33.7%。對上述三者出口合計占50.8%。
鋼鐵板材為主要出口品種，鋼鐵棒材出口銳減。2017年，山東口岸出口鋼鐵板材665.2萬噸，減少4.5%，占71.6%；出口鋼鐵棒材99.2萬噸，減少61.2%，占10.7%。
青島海關分析認為，鋼鐵行業去產能目標任務超額完成、國內鋼市需求旺盛共同抑制鋼材出口。2017年，國內鋼鐵行業持續推進供給側結構性改革，不僅超額完成了5000萬噸的化解過剩產能的目標任務，更是將困擾鋼鐵行業發展多年的1.4億噸“地條鋼”這一毒瘤全面清除，我國鋼鐵產能和庫存持續下行。同時，隨著我國房地產、基建投資和家電汽車消費的穩步增長，國內鋼市需求旺盛，市場供需處于緊平衡狀態，出口受到抑制。
國內鋼材價格高漲推高出口價格。2017年，山東口岸鐵礦砂進口均價上漲25.8%，截至12月26日Mysteel廢鋼價格指數較去年同期上漲37.08%，年內上漲36.5%。鋼鐵冶煉原材料的大幅上漲，加之去產能、采暖季環保限產等政策影響，引發國內鋼材價格居高不下。12月初的鋼材指數為5080元/噸，并在12月6日達到年度最高值5230元/噸，創2011年10月以來新高。國內鋼材價格大幅上揚推高出口價格。