鋼材與鐵礦石價格走勢背離之勢引發業界關注。數據顯示，今年1月末，中國鋼材價格指數(CSPI)比上年末下降5.80%，進口鐵礦石價格指數升幅為0.16%。同期，全國進口鐵礦石港口庫存量升至1.52億噸，創出歷史新高。
今年1月份，國內鋼材市場處于消費淡季，鋼材價格隨之下跌，但鐵礦石價格不跌反升。從當月情況看，1月份國產鐵精礦平均含稅價格為613.12元/噸，比上一個月上升23.90元/噸，升幅為4.05%；進口粉礦平均到岸價格為72.31美元/噸，比上一個月上升3.62美元/噸，升幅為5.27%。
“近期出現的價格倒掛現象很不正常，應高度關注鐵礦石價格走勢。”中鋼協負責人在1月中旬召開的中鋼協2018年理事(擴大)會議上已提醒鋼鐵企業，對此要保持清醒認識，勿跟風炒作。
據監測數據顯示，鐵礦石價格漲幅呈收窄之勢。1月份中國鐵礦石價格指數(CIOPI)平均值為263.85點，較上一個月均值上升12.88點，升幅為5.13%，環比收窄4.50個百分點。
對于鐵礦石后期價格走勢，中鋼協有關人士分析認為，由于臨近春節，再加上天氣寒冷，鋼鐵生產保持低水平，鐵礦石市場需求有所下降。從總體情況看，鐵礦石市場仍是供大于求局面，難以大幅上漲，后期價格仍將呈波動運行態勢。
一方面，受需求淡季和供暖季環保限產措施影響，鋼鐵產量處于較低水平。據中鋼協旬報統計，1月中上旬，會員鋼鐵企業累計日產粗鋼178.43萬噸，估算全國日產粗鋼223.22萬噸，雖環比上升3.21%，但低于去年四季度水平。目前，市場處于鋼材消費淡季，春節前后鋼鐵企業安排檢修也將增多，鋼鐵產量將保持較低水平，鐵礦石需求難以走強。另一方面，鐵礦石港口庫存再創新高，市場仍處于供大于求狀況。1月末，全國進口鐵礦石港口庫存量升至1.52億噸，創歷史最高水平，環比上升527萬噸，升幅3.60%；同比上升3231萬噸，升幅為27.04%。庫存上升，一方面是企業冬儲形成，另一方面也與預期較高有關。在鋼鐵生產水平相對偏低的環境下，鐵礦石市場難以扭轉供大于求的局面。
值得注意的是，鋼價與原燃材料價格走勢背離，令鋼企降本增效壓力增大。據統計，2017年12月份，中鋼協會員鋼鐵企業實現利潤呈現環比下降態勢。今年1月份，除鐵礦石價格上漲外，國產鐵精粉和煉焦煤也分別上漲1.96%和2.22%。
業界預計，今年影響鋼鐵業運行的原料價格波動、年初取暖季限產結束、季節性需求變化、年底環保限產等不確定因素仍會存在，但行業穩中向好的總體態勢不會改變。為促進運行質量持續改善，各鋼企應做到以銷定產、按合同組織生產，防止供大于求重演，共同維護市場穩定。密切關注市場動態，控制好鋼材、原輔料庫存，保障企業正常生產經營，加速結構調整。
今年1月份，國內鋼材市場處于消費淡季，鋼材價格隨之下跌，但鐵礦石價格不跌反升。從當月情況看，1月份國產鐵精礦平均含稅價格為613.12元/噸，比上一個月上升23.90元/噸，升幅為4.05%；進口粉礦平均到岸價格為72.31美元/噸，比上一個月上升3.62美元/噸，升幅為5.27%。
“近期出現的價格倒掛現象很不正常，應高度關注鐵礦石價格走勢。”中鋼協負責人在1月中旬召開的中鋼協2018年理事(擴大)會議上已提醒鋼鐵企業，對此要保持清醒認識，勿跟風炒作。
據監測數據顯示，鐵礦石價格漲幅呈收窄之勢。1月份中國鐵礦石價格指數(CIOPI)平均值為263.85點，較上一個月均值上升12.88點，升幅為5.13%，環比收窄4.50個百分點。
對于鐵礦石后期價格走勢，中鋼協有關人士分析認為，由于臨近春節，再加上天氣寒冷，鋼鐵生產保持低水平，鐵礦石市場需求有所下降。從總體情況看，鐵礦石市場仍是供大于求局面，難以大幅上漲，后期價格仍將呈波動運行態勢。
一方面，受需求淡季和供暖季環保限產措施影響，鋼鐵產量處于較低水平。據中鋼協旬報統計，1月中上旬，會員鋼鐵企業累計日產粗鋼178.43萬噸，估算全國日產粗鋼223.22萬噸，雖環比上升3.21%，但低于去年四季度水平。目前，市場處于鋼材消費淡季，春節前后鋼鐵企業安排檢修也將增多，鋼鐵產量將保持較低水平，鐵礦石需求難以走強。另一方面，鐵礦石港口庫存再創新高，市場仍處于供大于求狀況。1月末，全國進口鐵礦石港口庫存量升至1.52億噸，創歷史最高水平，環比上升527萬噸，升幅3.60%；同比上升3231萬噸，升幅為27.04%。庫存上升，一方面是企業冬儲形成，另一方面也與預期較高有關。在鋼鐵生產水平相對偏低的環境下，鐵礦石市場難以扭轉供大于求的局面。
值得注意的是，鋼價與原燃材料價格走勢背離，令鋼企降本增效壓力增大。據統計，2017年12月份，中鋼協會員鋼鐵企業實現利潤呈現環比下降態勢。今年1月份，除鐵礦石價格上漲外，國產鐵精粉和煉焦煤也分別上漲1.96%和2.22%。
業界預計，今年影響鋼鐵業運行的原料價格波動、年初取暖季限產結束、季節性需求變化、年底環保限產等不確定因素仍會存在，但行業穩中向好的總體態勢不會改變。為促進運行質量持續改善，各鋼企應做到以銷定產、按合同組織生產，防止供大于求重演，共同維護市場穩定。密切關注市場動態，控制好鋼材、原輔料庫存，保障企業正常生產經營，加速結構調整。