2月，正值歲寒，位于祖國大陸最南端的湛江鋼鐵基地卻是一片熱火朝天的景象；各條生產線有序運行，冷軋、熱軋等車間加足馬力，全力生產。在2017年，寶鋼湛江鋼鐵有限公司實現了達產、達標、達效、達耗“四達”目標，創造國內大型鋼廠從投產到年度“四達”的最快紀錄。
黨的十九大報告指出，深化供給側結構性改革。把提高供給體系質量作為主攻方向，顯著增強我國經濟質量優勢。湛江鋼鐵積極貫徹落實國家產業發展政策，促進鋼鐵行業淘汰落后產能、結構調整，同時，還堅持將“綠色”的思維貫穿于整個設計、建設、生產、循環過程中，整個項目共采用成熟可靠的節能環保技術約116項，致力于打造一個“全球排放最少、資源利用效率最高、企業與社會資源循環共享”的綠色夢工廠。
打造最高效率碳鋼生產基地
“寶鋼湛江鋼鐵在立項、建設、生產過程中，做到了淘汰落后產能、優化產品結構、增加有效供給、采用先進工藝、創新管理模式等，是積極落實國家深化供給側結構性改革、實施創新驅動戰略的生動實踐。”寶鋼湛江鋼鐵有限公司總經理劉代德說。
作為我國汽車、家電制造大省，更是鋼材消費大省，廣東多年都是全國最大的鋼材輸入省。湛江擁有得天獨厚的深水良港，終年不凍，是我國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的口岸城市。因此，在湛江建設碳鋼精品生產基地，不僅可填補區域內對高端產品的需求，還可滿足“一帶一路”新興經濟體對中高端鋼鐵產品的需求。
2007年10月18日，廣東省發布《廣東省關停和淘汰落后鋼鐵生產能力實施方案》，根據方案，“十一五”期間，廣東關停和淘汰落后煉鐵能力162萬噸、煉鋼能力1500萬噸左右，包括廣州鋼鐵企業集團有限公司環保搬遷關停煉鋼能力350萬噸。
2012年5月24日，湛江鋼鐵項目獲國家發改委核準。2013年5月17日，1號高爐等主體工程陸續開工建設。2015年9月25日一號高爐點火，到2017年8月在建工程全部完成建設，實現工程質量主控項目點合格率100%。2017年完成鋼產量847萬噸，產品熱銷國內主流汽車、家電生產企業，并遠銷歐美、東南亞多個國家。
劉代德告訴筆者，寶鋼湛江鋼鐵基地在設計之初就明確定位為“世界最高效率綠色碳鋼精品生產基地”，堅持以簡單、高效、低成本為原則，秉持循環經濟和節約型社會理念，致力于成為現代化、生態化、高效益，世界最高效率的綠色碳鋼精品基地，與寶鋼股份上海寶山基地、南京梅山基地、武漢青山基地協同發展。
創“最綠”鋼城
走在湛江鋼鐵廠區道路上，人工濕地讓人仿佛置身花海，廠界湖雖小，卻景色俱全。有了綠樹和鮮花的點綴，高爐不再只有鋼鐵般的硬朗，而是多了一份柔美。
劉代德介紹，湛江鋼鐵堅持將“綠色”的思維貫穿于整個設計、建設、生產、循環過程中，整個項目共采用成熟可靠的節能環保技術約116項，投入超過65億元，致力于打造一個“全球排放最少、資源利用效率最高、企業與社會資源循環共享”的綠色夢工廠。
環保設施自投產運行以來，充分“闡釋”了工藝技術的先進性：各項排放指標運行實績優于環評標準，固廢綜合利用率及二次資源返生產利用率處于行業領先水平。據了解，寶鋼湛江鋼鐵基地是我國鋼鐵行業首個執行大氣污染物特別排放標準設計建設的現代化鋼鐵企業。
隨著項目的建成投產，配套產業園區建設正如火如荼地進行，上下游產業鏈逐步完善，湛江鋼鐵對當地經濟的拉動作用日益凸顯。對此，湛江市有關負責人表示，湛江鋼鐵逐漸成為湛江的一張名片和窗口，湛江鋼鐵是撬動湛江發展的重要杠桿，湛江將全力做好保障和服務工作，為湛江鋼鐵做大做優做強保駕護航。
黨的十九大報告指出，深化供給側結構性改革。把提高供給體系質量作為主攻方向，顯著增強我國經濟質量優勢。湛江鋼鐵積極貫徹落實國家產業發展政策，促進鋼鐵行業淘汰落后產能、結構調整，同時，還堅持將“綠色”的思維貫穿于整個設計、建設、生產、循環過程中，整個項目共采用成熟可靠的節能環保技術約116項，致力于打造一個“全球排放最少、資源利用效率最高、企業與社會資源循環共享”的綠色夢工廠。
打造最高效率碳鋼生產基地
“寶鋼湛江鋼鐵在立項、建設、生產過程中，做到了淘汰落后產能、優化產品結構、增加有效供給、采用先進工藝、創新管理模式等，是積極落實國家深化供給側結構性改革、實施創新驅動戰略的生動實踐。”寶鋼湛江鋼鐵有限公司總經理劉代德說。
作為我國汽車、家電制造大省，更是鋼材消費大省，廣東多年都是全國最大的鋼材輸入省。湛江擁有得天獨厚的深水良港，終年不凍，是我國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的口岸城市。因此，在湛江建設碳鋼精品生產基地，不僅可填補區域內對高端產品的需求，還可滿足“一帶一路”新興經濟體對中高端鋼鐵產品的需求。
2007年10月18日，廣東省發布《廣東省關停和淘汰落后鋼鐵生產能力實施方案》，根據方案，“十一五”期間，廣東關停和淘汰落后煉鐵能力162萬噸、煉鋼能力1500萬噸左右，包括廣州鋼鐵企業集團有限公司環保搬遷關停煉鋼能力350萬噸。
2012年5月24日，湛江鋼鐵項目獲國家發改委核準。2013年5月17日，1號高爐等主體工程陸續開工建設。2015年9月25日一號高爐點火，到2017年8月在建工程全部完成建設，實現工程質量主控項目點合格率100%。2017年完成鋼產量847萬噸，產品熱銷國內主流汽車、家電生產企業，并遠銷歐美、東南亞多個國家。
劉代德告訴筆者，寶鋼湛江鋼鐵基地在設計之初就明確定位為“世界最高效率綠色碳鋼精品生產基地”，堅持以簡單、高效、低成本為原則，秉持循環經濟和節約型社會理念，致力于成為現代化、生態化、高效益，世界最高效率的綠色碳鋼精品基地，與寶鋼股份上海寶山基地、南京梅山基地、武漢青山基地協同發展。
創“最綠”鋼城
走在湛江鋼鐵廠區道路上，人工濕地讓人仿佛置身花海，廠界湖雖小，卻景色俱全。有了綠樹和鮮花的點綴，高爐不再只有鋼鐵般的硬朗，而是多了一份柔美。
劉代德介紹，湛江鋼鐵堅持將“綠色”的思維貫穿于整個設計、建設、生產、循環過程中，整個項目共采用成熟可靠的節能環保技術約116項，投入超過65億元，致力于打造一個“全球排放最少、資源利用效率最高、企業與社會資源循環共享”的綠色夢工廠。
環保設施自投產運行以來，充分“闡釋”了工藝技術的先進性：各項排放指標運行實績優于環評標準，固廢綜合利用率及二次資源返生產利用率處于行業領先水平。據了解，寶鋼湛江鋼鐵基地是我國鋼鐵行業首個執行大氣污染物特別排放標準設計建設的現代化鋼鐵企業。
隨著項目的建成投產，配套產業園區建設正如火如荼地進行，上下游產業鏈逐步完善，湛江鋼鐵對當地經濟的拉動作用日益凸顯。對此，湛江市有關負責人表示，湛江鋼鐵逐漸成為湛江的一張名片和窗口，湛江鋼鐵是撬動湛江發展的重要杠桿，湛江將全力做好保障和服務工作，為湛江鋼鐵做大做優做強保駕護航。