早在幾年前，河鋼石鋼就開始推行EVI前期介入服務模式。EVI前期介入是指材料制造商介入下游客戶新車型的早期研發階段，參與到汽車的設計、開發、工藝等各環節中去，為客戶提供從設計到量產全過程的技術支持，確保客戶質量穩定和成本降低，從而實現合作共贏。

在吉利與沃爾沃聯合創建領克品牌伊始，河鋼石鋼就組建了專門的營銷技術服務團隊主動出擊、參與其中。發動機被譽為汽車的“心臟”，三缸發動機則是追求汽車輕量化的一種嘗試，這種發動機最先使用在德國汽車上，在國內汽車中尚屬罕見。曲軸是發動機的主要傳動機件，因其需要承受很大的扭矩，客戶對曲軸用鋼在強度和韌性等方面提出很高的要求。在共同研發的3年時間里，營銷技術服務團隊將研發“觸角”探入客戶新品研發初期，與客戶一起“下探”下游市場，充分了解客戶對原材料機能的需求，系統分析各種影響因素，提前形成有效控制措施，按照客戶心理預期“量身定制”質量滿足方案，在為客戶提供有針對性的解決方案的同時，也形成自己的特色化工藝路線和差異化質量監控。河鋼石鋼先后為新車型提供了7個批次的樣鋼，歷經樣品檢驗、成樣件檢驗、臺架實驗、上車運轉檢驗等多道近乎“苛刻”的關卡，最終獲得了客戶的認可與青睞———今年初，雙方簽訂了首批量產訂單。

據了解，領克是吉利和沃爾沃合作推出的首款中高端SUV車型，是定位在吉利和沃爾沃之間的品牌，主打輕奢風格。