近日，有消息稱，河北鋼鐵集團擬與此前聯合重組的12家民營鋼企解除重組協議。若雙方解除重組協議，那么，三年來備受關注的“漸進式重組”方式，正式宣告夭折。對于夭折原因，雙方各執一詞。河北鋼鐵集團表示民營鋼企不配合，民營鋼企則直指河北鋼鐵集團沒有用心推進重組事宜。

民營鋼企主動解除協議?

三年前，河北鋼鐵集團決定與省內民營鋼鐵企業進行聯合重組，當時遵循的是所謂的漸進式股權融合，也就是河北鋼鐵集團以商譽、管理、技術咨詢服務等資源獲得民營鋼企10%的股份，這些企業會成為河北鋼鐵集團中的成員，由淺入深，完成真正的股權重組。

這一新穎的漸進式重組模式曾引發業內不小的關注和議論，由于當時山東鋼鐵集團重組民營鋼企日照鋼鐵的過程并不順利，河北鋼鐵集團重組的模式，一度被視為國營鋼企重組民營鋼企的一次有益嘗試。

如今重組或宣告失敗，其中的原因幾何?對此，蘭格鋼鐵網分析師張琳在接受記者采訪時表示，可能是因為三年內河北鋼鐵集團沒有給予向民企承諾的利益，重組沒有實現并購初衷的理想狀態，10%股權沒有換來管理、技術和名譽，所以可能是民營鋼企主動要求解除協議。

“現在來看之前的重組，形式大于內容，對雙方都沒有什么實質性影響。”一位不愿具名的業內人士向記者表示。

現如今，鋼鐵行業的形勢發生變化也是協議無法繼續的原因之一。上述人士表示，從民營鋼企角度來說，10%的股份就相當于白送了，民營鋼企之所以愿意讓河北鋼鐵集團持有10%股份，是因為想投靠在河北鋼鐵集團的門下，依靠河北鋼鐵集團規避一些風險。現在來看這方面的必要性已經很少了，民營鋼企可以向工信部申請，進入“白名單”。河北鋼鐵集團收編的這幾個民營鋼企基本都符合進入“白名單”的條件。原來民營鋼企進入“白名單”不容易，隨著工信部經營規范條件以及行業管理思路的轉變，環保合格就能達到條件，門檻放低了。

缺錢或是主要原因

隨著霧霾天氣的日益嚴重，節能減排已經成為多個地區政府工作的關鍵詞之一。可以說，河北省也是飽受治霾之苦，曾經被稱為“飯碗”的鋼鐵業，如今已經是霧霾的禍首。

作為鋼鐵第一大省，河北省壓縮鋼鐵產能的任務很重，政府已經立下軍令狀，如果有企業違反，就要嚴格問責，包括鋼鐵、水泥、玻璃行業，不能再新增一噸產能。

面對如此大的壓力，河北鋼鐵集團方面對待解除重組的態度，有些撲朔迷離。有公司人士對記者表示，因為河北鋼鐵集團還沒有發布具體的文件，所以不方便發表任何意見。

“其實雙方都有不愿意繼續深入合作的意思，10%的股份并沒有拿出真金白銀，河北鋼鐵集團若想進一步整合就需要提高股權比例，畢竟10%的股權只是小股東。然而，整個行業都處于一個低迷的狀態，提高股權比例就需要增資，河北鋼鐵集團的資金也很緊缺，可能沒有更多資金用于投資。”上述人士表示。

與此同時，他告訴記者，這幾年的鋼鐵行業形勢已經發生了很大變化，產能嚴重過剩、需求緩慢增長的局面可能會持續下去，靠規模來取勝的經營策略已經不是首選。河北鋼鐵集團已經不需要追求規模，漸進式重組顯然對其已經沒有吸引力了。因此，雙方的積極性都會下降，好聚好散應該是最好的結果。

對于該事件的評價，或許，“大難臨頭各自飛”是相對貼切的表述。