CAE是一種計算機輔助分析方法，可以在很高的精度預測各種材料及工藝條件下的成型極限與缺陷，并進行最佳工藝設計和優化。近年來，該項技術在汽車設計與制造領域快速應用、發展，成為現代汽車結構設計、制造、工藝與模具優化的必備技術。馬鋼也將CAE先期介入作為汽車板EVI技術服務的重要手段，并取得了良好成果。2016年，馬鋼汽車板團隊借助為國內一家知名車廠進行CAE先期介入服務的契機與其成功“聯姻”，去年更是成為其第二大汽車板供應商。而為其進行CAE服務的車型中，馬鋼汽車板的使用比例也占據首位。

為進一步搶占市場先機，去年7月份，馬鋼在汽車板研究所組建了專門的CAE先期介入團隊，擔負馬鋼汽車板客戶技術服務工作中關于零件成形工藝設計、車身結構性能分析及優化、汽車安全性能分析及評價、車型零件選材方案等工作。該團隊迅速進入角色，成立當月便進駐重慶一家汽車廠進行相關工作對接。短短幾個月，團隊已完成了4家汽車廠4個車型的整體設計階段技術服務工作，提出車身結構優化建議140余條，完成300余零件的成形工藝設計，提交相關報告300多份。通過進駐服務、協同辦公、開設專題講座等形式，團隊直接與客戶的“研發大腦”進行溝通對接，不僅為客戶帶去了優質的服務和技術支持，還增進了客戶對馬鋼產品和服務的認知與信賴，為雙方深化戰略合作奠定了基礎。與此同時，該團隊還牽頭開展了《馬鋼汽車板材料性能數據庫》的建立及維護工作。僅汽車板產品性能穩定性研究一項，就完成53個牌號、342個規格，為客戶選用馬鋼汽車板進行產品設計、制造工藝制定，提供了極大的便利。

“從先期介入服務搶占的是未來市場。從提供服務到形成訂單，可能需要一段過程。但我們相信，堅持從材料供應商向服務供應商轉變，充分發揮產品優勢、技術優勢、服務優勢，馬鋼一定能為客戶提供更好的‘一攬子’解決方案，馬鋼汽車板一定能贏得更多客戶青睞。”接連收到客戶感謝信，讓馬鋼汽車板研究所CAE組成員們對未來充滿憧憬。而他們提供服務的一家客戶，也正在就一款新車型的用材與馬鋼進行采購接洽。