中國煤炭工業協會27日發布的2017煤炭行業發展年度報告顯示，去年全國煤炭行業化解過剩產能取得成效。但報告預測，由于煤炭供應格局變化，未來鐵路運輸壓力將加大，對運力配置提出新挑戰。
報告稱，過去一年，行業改革發展取得新進展。這主要包括化解過剩產能取得成效、煤炭開發布局不斷優化、產業結構調整步伐加快、企業兼并重組有序推進、自主創新能力顯著增強、綠色發展取得積極進展、煤炭市場化改革穩步推進以及國際合作領域不斷拓展。
其中，在化解過剩產能方面，2017年，煤炭行業超額完成年初提出的1.5億噸目標任務。據相關部門數據，2016年以來累計完成煤炭去產能5億噸以上。在化解煤炭過剩產能進程中，積極推動先進產能建設，新核準建設了一批大型現代化煤礦，優質產能比重大幅提高。煤炭產能利用率達到68.2%，同比提高8.7個百分點。
此外，全國煤礦數量大幅減少，大型現代化煤礦已經成為全國煤炭生產主體。2017年底，全國煤礦數量減少到7000處以下。煤電聯營與煤電一體化發展迅速。2017年底，煤炭企業參股、控股電廠權益裝機容量3億千瓦，占全國火電裝機的27.1%。煤炭由單純燃料向燃料與原料并重轉變取得成效。
在市場化改革方面，2017年，煤炭經濟運行監測與協調機制不斷健全，行業運行月度分析與季度交流制度不斷深化。區域性煤炭交易中心建設穩步推進，煤炭價格指數體系不斷完善，市場發現價格功能明顯增強，企業市場主體作用得到充分發揮，統一開放、競爭有序的煤炭市場體系正在逐步形成。
此外，報告還提到，煤炭市場化價格機制形成。“中長期合同制度”和“基礎價+浮動比例”的定價機制，為保障煤炭有效供應和價格平穩奠定了良好基礎。
展望今后一個時期的煤炭供需走勢，報告指出，從供給側看，一是全國煤炭產能仍然較大，但結構不合理的問題突出，落后產能仍占較大比重，二是區域供需矛盾凸顯。隨著煤炭去產能步伐加快，南方不符合安全生產條件的小煤礦退出較多，原煤生產逐步向資源條件好、競爭能力強的晉陜蒙地區集中，區域供應格局發生變化，對運力配置提出了新的挑戰，煤炭鐵路運輸的壓力加大。
從需求側看，宏觀經濟運行穩中向好，將進一步拉動能源需求，隨著國家治理大氣環境、優化能源結構、控制煤炭消費總量，非化石能源對煤炭的替代作用不斷增強，煤炭在一次能源中的比重將繼續下降，但受我國能源資源稟賦的約束，煤炭作為我國的主體能源，需求總量依然較大。
中國煤炭工業協會副會長兼新聞發言人姜智敏表示，今后一個時期，我國煤炭產能仍然較大，但落后產能仍占較大比重，且區域供需矛盾凸顯，對運力配置提出了新的挑戰。
機構報告顯示，3月17日至3月23日檔期，市場在水泥廠等非電終端補庫需求支撐下跌幅收緩。一方面這是由于供暖季停限產的水泥廠等非電終端對5500K優質山西煤的針對性需求緩和了市場冷清的成交氛圍，延緩了下跌速度。另一方面是由于節后以來市場持續走低，目前的價格已經開始觸碰貿易商的心理承受底線，市場抗跌心態有所加強，加上臨近月末，上下游雙方多選擇觀望，等待4月大煤企定價政策。但該機構認為，在各環節高庫存壓制下和4月支撐動能不足的背景下，煤炭價格下行趨勢難改。
報告稱，過去一年，行業改革發展取得新進展。這主要包括化解過剩產能取得成效、煤炭開發布局不斷優化、產業結構調整步伐加快、企業兼并重組有序推進、自主創新能力顯著增強、綠色發展取得積極進展、煤炭市場化改革穩步推進以及國際合作領域不斷拓展。
其中，在化解過剩產能方面，2017年，煤炭行業超額完成年初提出的1.5億噸目標任務。據相關部門數據，2016年以來累計完成煤炭去產能5億噸以上。在化解煤炭過剩產能進程中，積極推動先進產能建設，新核準建設了一批大型現代化煤礦，優質產能比重大幅提高。煤炭產能利用率達到68.2%，同比提高8.7個百分點。
此外，全國煤礦數量大幅減少，大型現代化煤礦已經成為全國煤炭生產主體。2017年底，全國煤礦數量減少到7000處以下。煤電聯營與煤電一體化發展迅速。2017年底，煤炭企業參股、控股電廠權益裝機容量3億千瓦，占全國火電裝機的27.1%。煤炭由單純燃料向燃料與原料并重轉變取得成效。
在市場化改革方面，2017年，煤炭經濟運行監測與協調機制不斷健全，行業運行月度分析與季度交流制度不斷深化。區域性煤炭交易中心建設穩步推進，煤炭價格指數體系不斷完善，市場發現價格功能明顯增強，企業市場主體作用得到充分發揮，統一開放、競爭有序的煤炭市場體系正在逐步形成。
此外，報告還提到，煤炭市場化價格機制形成。“中長期合同制度”和“基礎價+浮動比例”的定價機制，為保障煤炭有效供應和價格平穩奠定了良好基礎。
展望今后一個時期的煤炭供需走勢，報告指出，從供給側看，一是全國煤炭產能仍然較大，但結構不合理的問題突出，落后產能仍占較大比重，二是區域供需矛盾凸顯。隨著煤炭去產能步伐加快，南方不符合安全生產條件的小煤礦退出較多，原煤生產逐步向資源條件好、競爭能力強的晉陜蒙地區集中，區域供應格局發生變化，對運力配置提出了新的挑戰，煤炭鐵路運輸的壓力加大。
從需求側看，宏觀經濟運行穩中向好，將進一步拉動能源需求，隨著國家治理大氣環境、優化能源結構、控制煤炭消費總量，非化石能源對煤炭的替代作用不斷增強，煤炭在一次能源中的比重將繼續下降，但受我國能源資源稟賦的約束，煤炭作為我國的主體能源，需求總量依然較大。
中國煤炭工業協會副會長兼新聞發言人姜智敏表示，今后一個時期，我國煤炭產能仍然較大，但落后產能仍占較大比重，且區域供需矛盾凸顯，對運力配置提出了新的挑戰。
機構報告顯示，3月17日至3月23日檔期，市場在水泥廠等非電終端補庫需求支撐下跌幅收緩。一方面這是由于供暖季停限產的水泥廠等非電終端對5500K優質山西煤的針對性需求緩和了市場冷清的成交氛圍，延緩了下跌速度。另一方面是由于節后以來市場持續走低，目前的價格已經開始觸碰貿易商的心理承受底線，市場抗跌心態有所加強，加上臨近月末，上下游雙方多選擇觀望，等待4月大煤企定價政策。但該機構認為，在各環節高庫存壓制下和4月支撐動能不足的背景下，煤炭價格下行趨勢難改。