今年以來，伴隨鋼材價格上漲，鋼材市場整體呈現“高盈利、高產出、高庫存和低需求”的特征。3月份開始進入傳統消費旺季，各地大規模基建投資項目蓄勢待發，對鋼價形成較強支撐；但由于下游需求釋放的不確定性和環保限產的“雙刃劍”作用，下游需求也難以大幅釋放；安全環保政策繼續加碼、“2+26”城市鋼鐵行業全部執行特別排放限值和部分重點區域鋼鐵限產延長，粗鋼產量釋放繼續受限，大幅增長的預期明顯減弱。
“在目前的高盈利狀態下，鋼鐵企業更應大力提升發展的質量和效益，更好地滿足社會對鋼鐵產品質量、壽命、安全、環保、實用性的更高要求，堅持綠色發展和高質量發展是企業的必然路徑。”河北省冶金行業協會副會長兼秘書長王大勇接受采訪時說。
主要效益指標大幅增長，出口下降
1-2月份，河北省鋼鐵行業主營收入完成1561.06億元，同比增長5.03%，占全省工業主營業務收入的27.67%；利潤完成98.40億元，同比增長53.76%，占全省工業利潤的30.47%。
1-2月份，全省鋼鐵行業主營業務收入利潤率為6.31%，同比提高2.00個百分點。全省鋼鐵行業三項費用合計為68.88億元，同比增長28.86%，其中銷售費用10.90億元，同比增長15.10%，管理費用33.81億元，同比增長43.50%，財務費用24.17億元，同比增長18.30%。每百元主營業務收入中的三項費用為4.4元，同比上升0.82元。資產負債率為65.48%，同比下降1.51個百分點。
“效益的大幅增長，主要是源于行業供需整體形勢依然向好，從總體情況看，今年經濟開局良好，下游用鋼行業繼續增長，鋼材需求繼續保持增長。”王大勇分析認為。
1-2月份，全省出口鋼材177.38萬噸，出口金額12.66億美元(噸材出口價格713.55美元)，與去年同期相比，分別降低了55.06%和32.87%，全省鋼材出口數量和金額分別占全國的18.68%和14.93%。
1-2月份累計河北省鋼材出口數量排名第一；出口金額排名第三，低于江蘇省和山東省。
把創新作為高質量發展的第一動力
近日，首批河北省制造業創新中心試點單位名單公布，入選的6家單位中由河鋼牽頭組建的“河北省鋼鐵產業智能制造創新中心”“河北省釩鈦新材料制造業創新中心”榜上有名。
這是河鋼在科技創新平臺建設方面取得的又一成果。河北省鋼鐵產業智能制造創新中心將以長流程的鋼鐵冶金流程為基本研究對象，借助先進檢測技術、機器人技術、大數據、云計算、人工智能等，提升企業智能制造水平。河北省釩鈦新材料制造業創新中心將進一步提升釩鈦技術創新水平和產業化應用能力，拓展釩鈦材料應用新領域，建設多項釩鈦資源清潔利用和釩鈦高端材料生產制備示范工程，促進釩鈦產業鏈延伸、新興產業崛起和傳統產業升級改造。
“以河鋼集團為代表，我省鋼鐵企業正把創新作為企業高質量發展的第一動力。”王大勇說。唯有創新才能實現高質量發展，當前形勢下，創新己成為推動企業健康發展的滾滾洪流和強大動力。創新更是實現我省鋼鐵行業轉型升級、建設鋼鐵強省的必由之路，應推動互聯網、大數據、人工智能與鋼鐵制造深度融合，推動鋼鐵工業的智能制造；加快創新體系建設，充分發揮創新平臺的引領作用，構建持續創新能力；加快創新體制機制建設，營造促進創新的政策環境，激發企業創新活力和動力；瞄準下游產業不斷提高的產品需求加大創新投入，不斷提升企業自主創新能力。
津西股份作為專業化系列化型鋼生產基地和全國首家型鋼標準研發基地，不斷創新冶金標準化工作，累計參與起草并部分主導國家(行業)、地方標準修訂達50多項，有效提升了企業核心競爭力。日前，津西參與起草的GB/T34199-2017《電氣化鐵路接觸網支柱用熱軋H型鋼》正式發布，將于2018年6月1日起實施，標志著津西在型鋼領域的話語權和影響力得以進一步提升，標準化管理水平再邁新臺階。
“此項標準，是在深入研究電氣化鐵路接觸網支柱實際建設需求、常用H型鋼規格等背景下，根據電氣化鐵路的快速建設對接觸網支柱的強度、抗沖擊性、疲勞性能等提出的更高要求，由行業標準升級為國家標準，針對風沙、嚴寒、覆冰等惡劣環境，設計開發了大規格、超厚度、高強度、耐低溫熱軋H型鋼，以滿足我國高速鐵路的未來發展需求，意義重大。”王大勇介紹。
把綠色發展作為主攻方向
十九大報告指出，要構建政府為主導、企業為主體、社會組織和公眾共同參與的環境治理體系。企業作為環境治理體系主體，要大力推進綠色制造，降低污染物排放強度和碳排放強度，實現清潔生產，為打好藍天保衛戰作出新的貢獻。
“我省的鋼鐵企業多分布在城市，鋼廠要充分利用行業特點，發揮鋼鐵社會資源消納功能作用，積極為城市提供社會化服務，與城市實現和諧共融發展。”王大勇說。全行業都應積極參與到污染防治攻堅戰之中，加快推進先進適用以及成熟可靠的節能環保工程技術改造，確保能耗全面符合國家限額標準、主要污染源全面達標排放；繼續組織開展節能環保關鍵共性技術攻關，打破技術瓶頸，提升節能減排技術水平。
“尤其需要注意的是，3月8日，美國總統特朗普簽署命令，認為進口鋼鐵和鋁產品威脅到美國國家安全，決定將對進口鋼鐵和鋁產品全面征稅，稅率分別為25%和10%，鋼鐵貿易近些年來已成為中美貿易摩擦的重災區。在美國對鋼鐵232調查前已對十幾類產品采取了幾十項反傾銷、反補貼措施，涵蓋幾乎所有大類鋼鐵產品，且稅率幅度之高近乎禁止性關稅。堅決應對美方的挑戰，就需要我們全行業行動起來，堅定不移地在結構調整、轉型升級中實現鋼鐵工業的綠色發展、高質量發展。”王大勇說。
“在目前的高盈利狀態下，鋼鐵企業更應大力提升發展的質量和效益，更好地滿足社會對鋼鐵產品質量、壽命、安全、環保、實用性的更高要求，堅持綠色發展和高質量發展是企業的必然路徑。”河北省冶金行業協會副會長兼秘書長王大勇接受采訪時說。
主要效益指標大幅增長，出口下降
1-2月份，河北省鋼鐵行業主營收入完成1561.06億元，同比增長5.03%，占全省工業主營業務收入的27.67%；利潤完成98.40億元，同比增長53.76%，占全省工業利潤的30.47%。
1-2月份，全省鋼鐵行業主營業務收入利潤率為6.31%，同比提高2.00個百分點。全省鋼鐵行業三項費用合計為68.88億元，同比增長28.86%，其中銷售費用10.90億元，同比增長15.10%，管理費用33.81億元，同比增長43.50%，財務費用24.17億元，同比增長18.30%。每百元主營業務收入中的三項費用為4.4元，同比上升0.82元。資產負債率為65.48%，同比下降1.51個百分點。
“效益的大幅增長，主要是源于行業供需整體形勢依然向好，從總體情況看，今年經濟開局良好，下游用鋼行業繼續增長，鋼材需求繼續保持增長。”王大勇分析認為。
1-2月份，全省出口鋼材177.38萬噸，出口金額12.66億美元(噸材出口價格713.55美元)，與去年同期相比，分別降低了55.06%和32.87%，全省鋼材出口數量和金額分別占全國的18.68%和14.93%。
1-2月份累計河北省鋼材出口數量排名第一；出口金額排名第三，低于江蘇省和山東省。
把創新作為高質量發展的第一動力
近日，首批河北省制造業創新中心試點單位名單公布，入選的6家單位中由河鋼牽頭組建的“河北省鋼鐵產業智能制造創新中心”“河北省釩鈦新材料制造業創新中心”榜上有名。
這是河鋼在科技創新平臺建設方面取得的又一成果。河北省鋼鐵產業智能制造創新中心將以長流程的鋼鐵冶金流程為基本研究對象，借助先進檢測技術、機器人技術、大數據、云計算、人工智能等，提升企業智能制造水平。河北省釩鈦新材料制造業創新中心將進一步提升釩鈦技術創新水平和產業化應用能力，拓展釩鈦材料應用新領域，建設多項釩鈦資源清潔利用和釩鈦高端材料生產制備示范工程，促進釩鈦產業鏈延伸、新興產業崛起和傳統產業升級改造。
“以河鋼集團為代表，我省鋼鐵企業正把創新作為企業高質量發展的第一動力。”王大勇說。唯有創新才能實現高質量發展，當前形勢下，創新己成為推動企業健康發展的滾滾洪流和強大動力。創新更是實現我省鋼鐵行業轉型升級、建設鋼鐵強省的必由之路，應推動互聯網、大數據、人工智能與鋼鐵制造深度融合，推動鋼鐵工業的智能制造；加快創新體系建設，充分發揮創新平臺的引領作用，構建持續創新能力；加快創新體制機制建設，營造促進創新的政策環境，激發企業創新活力和動力；瞄準下游產業不斷提高的產品需求加大創新投入，不斷提升企業自主創新能力。
津西股份作為專業化系列化型鋼生產基地和全國首家型鋼標準研發基地，不斷創新冶金標準化工作，累計參與起草并部分主導國家(行業)、地方標準修訂達50多項，有效提升了企業核心競爭力。日前，津西參與起草的GB/T34199-2017《電氣化鐵路接觸網支柱用熱軋H型鋼》正式發布，將于2018年6月1日起實施，標志著津西在型鋼領域的話語權和影響力得以進一步提升，標準化管理水平再邁新臺階。
“此項標準，是在深入研究電氣化鐵路接觸網支柱實際建設需求、常用H型鋼規格等背景下，根據電氣化鐵路的快速建設對接觸網支柱的強度、抗沖擊性、疲勞性能等提出的更高要求，由行業標準升級為國家標準，針對風沙、嚴寒、覆冰等惡劣環境，設計開發了大規格、超厚度、高強度、耐低溫熱軋H型鋼，以滿足我國高速鐵路的未來發展需求，意義重大。”王大勇介紹。
把綠色發展作為主攻方向
十九大報告指出，要構建政府為主導、企業為主體、社會組織和公眾共同參與的環境治理體系。企業作為環境治理體系主體，要大力推進綠色制造，降低污染物排放強度和碳排放強度，實現清潔生產，為打好藍天保衛戰作出新的貢獻。
“我省的鋼鐵企業多分布在城市，鋼廠要充分利用行業特點，發揮鋼鐵社會資源消納功能作用，積極為城市提供社會化服務，與城市實現和諧共融發展。”王大勇說。全行業都應積極參與到污染防治攻堅戰之中，加快推進先進適用以及成熟可靠的節能環保工程技術改造，確保能耗全面符合國家限額標準、主要污染源全面達標排放；繼續組織開展節能環保關鍵共性技術攻關，打破技術瓶頸，提升節能減排技術水平。
“尤其需要注意的是，3月8日，美國總統特朗普簽署命令，認為進口鋼鐵和鋁產品威脅到美國國家安全，決定將對進口鋼鐵和鋁產品全面征稅，稅率分別為25%和10%，鋼鐵貿易近些年來已成為中美貿易摩擦的重災區。在美國對鋼鐵232調查前已對十幾類產品采取了幾十項反傾銷、反補貼措施，涵蓋幾乎所有大類鋼鐵產品，且稅率幅度之高近乎禁止性關稅。堅決應對美方的挑戰，就需要我們全行業行動起來，堅定不移地在結構調整、轉型升級中實現鋼鐵工業的綠色發展、高質量發展。”王大勇說。