鍍鋁硅冷軋板具有耐高溫氧化、高耐腐蝕性能、防脫碳無需拋丸處理等優點，大量應用于汽車熱成形零件的制造，發展前景廣闊。首鋼京唐充分依托技術研究院及公司制造部專業職能部門技術優勢，深挖高端用戶潛在需求，以市場為導向、以產線為中心、以效益為標尺，提高新產品研發效率，大力推進新品種開發，拓展市場。在充分進行市場調研和可行性研究后，決定對冷軋部1號鍍鋅線進行技術改造，使之具備可生產鍍鋁硅高強鋼汽車板的能力，集中優勢資源加快推出首發鍍鋁硅新產品。

鍍鋁硅技術改造項目啟動后，首鋼京唐冷軋部積極進行初步設計、設備制作等工作，加緊施工及設備調試，如期順利完成了設備改造。在試制生產準備工作中，冷軋部制定了《1號鍍鋅線鍍鋁硅產品調試組織方案》，多次組織專題會對方案進行細化完善，對計劃備料、信息化準備、鋅鍋切換時序、新增設備確認等6方面、98個項目進行了詳細規定，并制定生產作業指導書組織職工培訓。在生產過程中，冷軋部精心組織，專業技術人員現場跟蹤指導，及時對工藝異常狀態采取控制措施，對乳化液、清洗液和退火爐、鋅鍋區域的技術參數進行調整。錳和硅是鍍鋁硅鋼中有效的強化元素，在退火工藝處理中錳和硅都會向帶鋼表面擴散，導致表面氧化形成氧化層，出現較差的磷化效果影響表面質量。針對這一技術難題，冷軋部集中工藝、設備技術人才，在充分研討和借鑒國內外先進鍍鋁硅技術基礎上，對爐區進行設備工藝改造，通過增設預氧化等措施，嚴格控制退火爐內氣氛，成功抑制帶鋼表面氧化。鍍鋁硅產品的鍍液溫度較鋅鍍層更高，鍍液的腐蝕性更強，因而對鍍層設備提出了更高的工藝要求。冷軋部對爐鼻子進行了整體更換，增加鋅灰泵、鍍鋁硅鍋、預熔鍋以及耐高溫腐蝕性更強的沉沒輥，經過設備的反復調試，保證了功能精度。經過大家的努力，

鍍鋁硅生產實現了工藝質量穩定，產品試制一次獲得成功。