青島上合峰會定于6月9日-6月11日召開，從目前了解到的情況以及按照以往大會經驗（杭州G20）來看，供需預計在會前會后約20天內同步出現明顯減弱的情況。因而出現對供或需哪一方有明顯傾斜的預期都較為片面。從目前得到的信息反饋出如下情況：
供應方面：
近期有傳言臨沂、淄博地區鋼鐵生產企業會有30天的停產行為。但據Mysteel調研，生產企業集中限產或停產預計在5月25日-6月15日，周期約20日，且大部分鋼企并未收到明確文件表示限產，預計最終影響有限。
山東主要高爐生產企業上合峰會生產情況
需求方面：
青島一季度以來市區市政工程施工許可證僅批復6個項目，且大部分工期集中在四月底之前結束，并且多為道路整治類項目，集中在上合峰會會場周邊區域。而市區范圍內房屋施工證數量以及施工面積和去年同期基本持平，但基本集中在1月份批復。可以預見的是，從目前到峰會結束，整體市場供需壓力將逐步增大。較多商家有意識的降低庫存，以應對后期需求進一步下滑下的窘境。目前較多在建下游工程也做好5月20日左右逐步停工的可能，按照杭州G20的經驗，停工時間預計在20日左右。
周邊市場，煙臺、威海等近期對施工證批復進度方面也較為緩慢。
其他方面：
5月3日至5月13日，青島市開展異地執法檢查活動，對安全生產綜合整治工作任務較重的市南區、市北區、李滄區、嶗山區、城陽區、西海岸新區開展異地執法檢查。
5月4日，青島、日照、濰坊、煙臺四市舉行了協同應對生產安全事故應急聯動演練，演練以模擬青島市某區域發生事故為背景，重點演練四市啟動應急響應、實現資源共享的過程。
以往大會期間主抓安全和環保兩方面。青島臨海，從以往環境檢測數據顯示，青島環境在山東十七地排名一直排名靠前，因此會議前后主抓落在了安監方面。由于青島區位優勢明顯，近期從機場、高鐵、地鐵、收費站傳來的消息反饋，安檢等級明顯提升。近期較多本地商家反饋物流方面安檢流程拉長，進青島越來越難。據悉，即便無紅頭文件下發，車輛出入受阻也會隨著會議臨近逐漸加嚴。