當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日,歐盟宣布將在本月中旬對進(jìn)口歐盟的鋼鐵產(chǎn)品實(shí)施臨時(shí)限制措施。韓國《朝鮮日報(bào)》7月9日報(bào)道稱,為獲得美國的關(guān)稅豁免權(quán),韓國此前已不得不把輸美鋼鐵產(chǎn)品總量控制在出口配額之內(nèi),這在一定程度上限制了韓國鋼鐵出口。而歐盟此舉或?qū)⑹鬼n國鋼鐵出口遭受進(jìn)一步打擊。
2018年3月,美國以中國鋼鐵傾銷危害美國國家安全為由啟動(dòng)了所謂的“232調(diào)查”,并最終決定對進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品征收25%的高額關(guān)稅。這影響了中國、日本、俄羅斯等國家的鋼鐵出口,迫使各國大型鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)而擴(kuò)大對歐洲、東南亞等地的出口。由于擔(dān)憂大量鋼鐵流入歐洲,歐盟執(zhí)行委員會(huì)于3月底發(fā)起了鋼鐵保障措施調(diào)查。7月5日,經(jīng)歐盟成員國表決通過(25國支持,3國棄權(quán)),決定對進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品執(zhí)行臨時(shí)限制措施,以保護(hù)歐洲各國利益。
報(bào)道稱,未來可能會(huì)有更多國家和行業(yè)卷入貿(mào)易戰(zhàn)。7月6日起,中美兩國已經(jīng)分別向?qū)Ψ絿业牟糠诌M(jìn)口商品征收高額關(guān)稅。同時(shí),美國又以進(jìn)口汽車威脅國家安全為由對進(jìn)口汽車啟動(dòng)所謂的“232調(diào)查”。韓國西江大學(xué)許潤(音)教授認(rèn)為:“我們要認(rèn)識(shí)到這是一次徹底改變既定貿(mào)易模式的結(jié)構(gòu)性變化。關(guān)稅壁壘之外,非關(guān)稅壁壘也初現(xiàn)端倪。諸多信號顯示,對外資的歧視性待遇在全世界范圍內(nèi)越來越普遍。”
報(bào)道稱,歐盟的臨時(shí)限制措施將使韓國鋼鐵業(yè)遭受重?fù)簟楂@得美國的關(guān)稅豁免權(quán),韓國必須把輸美的鋼鐵商品總量控制在出口配額之內(nèi)(2015年至2017年平均出口額的70%)。位于浦項(xiàng)的韓國鋼鐵企業(yè)Nexteel甚至投資500億韓元(約合人民幣3億元)計(jì)劃將工廠轉(zhuǎn)移到美國,以求度過難關(guān)。
韓國的輸美鋼鐵總量從2017年2月的30.885萬噸,下降到2018年5月的15.0865萬噸,足足減少了一半。去年韓國出口歐洲的鋼鐵高達(dá)313萬噸,排名第四。如果說美國的鋼鐵關(guān)稅打擊了韓國的中小企業(yè),那么歐洲的進(jìn)口限制則有可能重?fù)繇n國的大型鋼鐵企業(yè)。據(jù)韓國一家大型鋼鐵企業(yè)相關(guān)人士透露:“船舶、汽車等離不開的鋼板是各大企業(yè)的主打產(chǎn)品,預(yù)計(jì)這次損失有可能會(huì)超過美國貿(mào)易保護(hù)主義舉措所造成的損失。”
2018年3月,美國以中國鋼鐵傾銷危害美國國家安全為由啟動(dòng)了所謂的“232調(diào)查”,并最終決定對進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品征收25%的高額關(guān)稅。這影響了中國、日本、俄羅斯等國家的鋼鐵出口,迫使各國大型鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)而擴(kuò)大對歐洲、東南亞等地的出口。由于擔(dān)憂大量鋼鐵流入歐洲,歐盟執(zhí)行委員會(huì)于3月底發(fā)起了鋼鐵保障措施調(diào)查。7月5日,經(jīng)歐盟成員國表決通過(25國支持,3國棄權(quán)),決定對進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品執(zhí)行臨時(shí)限制措施,以保護(hù)歐洲各國利益。
報(bào)道稱,未來可能會(huì)有更多國家和行業(yè)卷入貿(mào)易戰(zhàn)。7月6日起,中美兩國已經(jīng)分別向?qū)Ψ絿业牟糠诌M(jìn)口商品征收高額關(guān)稅。同時(shí),美國又以進(jìn)口汽車威脅國家安全為由對進(jìn)口汽車啟動(dòng)所謂的“232調(diào)查”。韓國西江大學(xué)許潤(音)教授認(rèn)為:“我們要認(rèn)識(shí)到這是一次徹底改變既定貿(mào)易模式的結(jié)構(gòu)性變化。關(guān)稅壁壘之外,非關(guān)稅壁壘也初現(xiàn)端倪。諸多信號顯示,對外資的歧視性待遇在全世界范圍內(nèi)越來越普遍。”
報(bào)道稱,歐盟的臨時(shí)限制措施將使韓國鋼鐵業(yè)遭受重?fù)簟楂@得美國的關(guān)稅豁免權(quán),韓國必須把輸美的鋼鐵商品總量控制在出口配額之內(nèi)(2015年至2017年平均出口額的70%)。位于浦項(xiàng)的韓國鋼鐵企業(yè)Nexteel甚至投資500億韓元(約合人民幣3億元)計(jì)劃將工廠轉(zhuǎn)移到美國,以求度過難關(guān)。
韓國的輸美鋼鐵總量從2017年2月的30.885萬噸,下降到2018年5月的15.0865萬噸,足足減少了一半。去年韓國出口歐洲的鋼鐵高達(dá)313萬噸,排名第四。如果說美國的鋼鐵關(guān)稅打擊了韓國的中小企業(yè),那么歐洲的進(jìn)口限制則有可能重?fù)繇n國的大型鋼鐵企業(yè)。據(jù)韓國一家大型鋼鐵企業(yè)相關(guān)人士透露:“船舶、汽車等離不開的鋼板是各大企業(yè)的主打產(chǎn)品,預(yù)計(jì)這次損失有可能會(huì)超過美國貿(mào)易保護(hù)主義舉措所造成的損失。”