美媒稱，鋼鐵關稅讓美國捕龍蝦器變得更貴了，而龍蝦的關稅又使得捕龍蝦器更難銷售。
據美國《波士頓環球報》網站7月30日報道，每個月，小吉姆·諾特都要為自己的線材廠訂購至少一千噸鋼條。但6月從加拿大運抵的貨物帶來了額外的成本：額外支付5.4萬美元(1美元約合人民幣6.8元——本網注)，用來交納美國總統特朗普施加的鋼鐵關稅。
報道稱，諾特為下一批進口鋼鐵貨物也得再支付數千美元。成本的大幅上漲已經將諾特置于一種不利的局面。他的公司“河谷磨坊”將鋼條制作成有涂層的鐵絲網，在美國，這些用來制作大部分商用捕龍蝦器。突然，諾特不得不做出選擇，要么自己承擔這25%的額外支出，要么提高售價，但客戶有可能轉而選擇售價更低的外國競爭者。
目前，諾特決定自己承擔這些額外成本。但由于特朗普在與美國的貿易伙伴對抗或協商中改變，諾特稱，他不知道他能堅持多久。
諾特說：“你應當根據結果評判一個政策，而非其意圖，而我開始看到一個非常糟糕的結果。最后，消費者將為這些關稅買單。他們可能現在意識不到這點。”
報道稱，這種簡易、結實的捕龍蝦器是全球供應鏈受全球大經濟體之間爭鋒相對的貿易戰支配的縮影。諾特從美國境內、加拿大、歐洲以及其他外國供應商尋找貨源。受關稅影響，他和其他制造商購買美國產鋼鐵，但也沒太多選擇：國內鋼鐵價格已經大幅上漲，而諾特稱，等到一家美國工廠的貨物需要三個月。
報道稱，與此同時，他在新英格蘭的客戶有可能兩面受壓。他們不僅面臨材料價格上漲，他們已經受到中國對美國龍蝦征收報復性關稅的不利影響。
梅因國際貿易中心的韋德·梅里特說：“關稅有更廣泛的影響。除了龍蝦之外，這還關乎到一些群體的生計，在這些群體中，龍蝦產業支撐一個鄉鎮。”
報道稱，在整個產業中，沮喪和無助的感覺是顯而易見的，并且這種感覺因龍蝦批發價格的下跌而加劇。
報道還稱，關稅已經讓很多美國企業處在同一艘船上。美國鋁業公司、通用汽車公司以及惠而浦這樣的大企業已經上報成本增加；可口可樂稱，該公司已經提高碳酸飲料價格，部分因為與關稅有關的鋁成本上漲。
據美國《波士頓環球報》網站7月30日報道，每個月，小吉姆·諾特都要為自己的線材廠訂購至少一千噸鋼條。但6月從加拿大運抵的貨物帶來了額外的成本：額外支付5.4萬美元(1美元約合人民幣6.8元——本網注)，用來交納美國總統特朗普施加的鋼鐵關稅。
報道稱，諾特為下一批進口鋼鐵貨物也得再支付數千美元。成本的大幅上漲已經將諾特置于一種不利的局面。他的公司“河谷磨坊”將鋼條制作成有涂層的鐵絲網，在美國，這些用來制作大部分商用捕龍蝦器。突然，諾特不得不做出選擇，要么自己承擔這25%的額外支出，要么提高售價，但客戶有可能轉而選擇售價更低的外國競爭者。
目前，諾特決定自己承擔這些額外成本。但由于特朗普在與美國的貿易伙伴對抗或協商中改變，諾特稱，他不知道他能堅持多久。
諾特說：“你應當根據結果評判一個政策，而非其意圖，而我開始看到一個非常糟糕的結果。最后，消費者將為這些關稅買單。他們可能現在意識不到這點。”
報道稱，這種簡易、結實的捕龍蝦器是全球供應鏈受全球大經濟體之間爭鋒相對的貿易戰支配的縮影。諾特從美國境內、加拿大、歐洲以及其他外國供應商尋找貨源。受關稅影響，他和其他制造商購買美國產鋼鐵，但也沒太多選擇：國內鋼鐵價格已經大幅上漲，而諾特稱，等到一家美國工廠的貨物需要三個月。
報道稱，與此同時，他在新英格蘭的客戶有可能兩面受壓。他們不僅面臨材料價格上漲，他們已經受到中國對美國龍蝦征收報復性關稅的不利影響。
梅因國際貿易中心的韋德·梅里特說：“關稅有更廣泛的影響。除了龍蝦之外，這還關乎到一些群體的生計，在這些群體中，龍蝦產業支撐一個鄉鎮。”
報道稱，在整個產業中，沮喪和無助的感覺是顯而易見的，并且這種感覺因龍蝦批發價格的下跌而加劇。
報道還稱，關稅已經讓很多美國企業處在同一艘船上。美國鋁業公司、通用汽車公司以及惠而浦這樣的大企業已經上報成本增加；可口可樂稱，該公司已經提高碳酸飲料價格，部分因為與關稅有關的鋁成本上漲。