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266萬噸水泥,30萬噸鋼鐵!造就中國又一逆天橋梁工程!

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-08-30  來源:蘭格鋼鐵網  瀏覽次數:639
 
核心提示:中國的建筑從古至今都十分壯觀,古代最宏偉的就是那萬里長城,哪怕千年過去了,它依然還是矗立在那,守護著它身后的祖國,千百年
 中國的建筑從古至今都十分壯觀,古代最宏偉的就是那萬里長城,哪怕千年過去了,它依然還是矗立在那,守護著它身后的祖國,千百年來長城為我們阻擋了多少敵國入侵,而長城也成為了我們國家的標志性建筑物。如今的中國越來越強大,逆天工程也一項連接著一項,如今又有一個大項目開工,一旦建造完成又是一個奇跡般的工程。

    很多90后青年小時候都看過宮崎駿老爺爺的動漫作品吧,其中非常有名的一個作品叫做千與千尋,這部電影中有一種列車它是在海上行駛的,被人們譽為海上列車。這當時只是電影中的一個情節,畢竟海面上建造鐵軌著實不太可能,海有多深我們都不知道,又如何能夠在海面上建立出一條鐵軌呢?

    可是現如今,我們中國決定在海面上建立起一座橋,是不是感覺很不可思議。其實這不是中國第一次在海面上建橋,早在上世紀時中國就建好了一座跨海大橋,那座橋就是我們國家的第一座跨海公路大橋廈門大橋。建立這座橋用了4年,花費了上億元,建成后當時的國家主席還為這座橋題字了,如今幾十年過去了,這座橋依舊堅硬如初,而它也成為了廈門的一個重要通道口。

    如今中國又要建立一條海上橋梁-平潭海峽公鐵兩用大橋。這次的難度比之前還要大,這座橋要建立在福建的平潭海峽,那里環境十分惡劣,經常發生風暴,而且那個地方基本上每天都在刮臺風,風能將海浪卷起10米多高,在那一不留神就容易被海浪卷到海中喂鯊魚,這地方也被中國列為禁地,所以這工作難度可想而知。

    但是這地方卻是我們國家的交通要道,所以無論多么艱險,都要將這一工程完成,這個工程也耗費了我們國家巨大的財力與物力,據說為了建造這座橋,我們國家將266萬噸的水泥倒入進了那海峽當中,還準備了30萬噸的鋼筋來建造這座海上大橋。

    終于在經過重重考驗后,這座大橋終于建造完成,在建造的這幾年間,無論是發生多大的風暴,還是掛起多大的臺風,它都始終屹立不倒。這座大橋還分為了兩層,上層是寬闊的車道,下面是鐵路,所以這座橋可以汽車火車同時通車,不得不佩服我們中國的工程技術實在是太厲害了。
 
 
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