近日，鋼鐵產能過剩全球論壇第二次部長級會議在法國巴黎召開，中國商務部部長助理任鴻斌率團與會。
中方在會上闡明，產能過剩是經濟發展中的一個普遍性、周期性、結構性問題。西方發達國家歷史上也曾出現過鋼鐵產能嚴重過剩問題。本輪鋼鐵產能過剩的根本原因是2008年國際金融危機引發的全球經濟衰退和鋼鐵需求下降。隨著全球經濟復蘇和中國等主要產鋼經濟體出臺不同程度的應對措施，全球鋼鐵產能過剩問題得到了較大程度的緩解。
中方強調，中國一直采取切實措施去產能。2016年至2017年，中國通過市場化、法治化手段化解鋼鐵過剩產能約1.2億噸。兩年間，中國重新安置鋼鐵工人達27.2萬人，超過美國、日本和歐盟各自鋼鐵行業就業總人數。2018年，中國將繼續削減3000萬噸粗鋼產能。中國鋼鐵去產能付出了巨大代價，取得了顯著成效，也為世界鋼鐵業復蘇作出了重大貢獻。2017年以來，中國鋼材市場供求關系明顯改善，鋼價基本回歸到合理區間，企業盈利水平穩步提升。中國市場鋼材綜合價格指數2017年底和2018年6月底，同比分別增長22.4%和14.6%。目前，中國的粗鋼產能利用率已達80%。受益于中國鋼鐵去產能及全球經濟復蘇等多種因素，全球鋼鐵市場也明顯改善，鋼價持續回升，國際鋼材綜合價格指數2017年和2018年上半年同比分別上升24.5%和17.0%。
中方表示，中國作為論壇重要成員，一直積極參與論壇進程，參加了不同范圍的歷次會議，提供了可獲得的全部產能數據和政策信息，參與了今年部長報告草案的多輪磋商，提出了許多建設性意見。中方愿意本著“平等自愿，協商一致”精神，與各方繼續加強溝通與合作，按照“全球挑戰，集體應對”原則，共同采取實際措施削減過剩產能，促進全球鋼鐵產業穩步復蘇和健康發展。
中方在會上闡明，產能過剩是經濟發展中的一個普遍性、周期性、結構性問題。西方發達國家歷史上也曾出現過鋼鐵產能嚴重過剩問題。本輪鋼鐵產能過剩的根本原因是2008年國際金融危機引發的全球經濟衰退和鋼鐵需求下降。隨著全球經濟復蘇和中國等主要產鋼經濟體出臺不同程度的應對措施，全球鋼鐵產能過剩問題得到了較大程度的緩解。
中方強調，中國一直采取切實措施去產能。2016年至2017年，中國通過市場化、法治化手段化解鋼鐵過剩產能約1.2億噸。兩年間，中國重新安置鋼鐵工人達27.2萬人，超過美國、日本和歐盟各自鋼鐵行業就業總人數。2018年，中國將繼續削減3000萬噸粗鋼產能。中國鋼鐵去產能付出了巨大代價，取得了顯著成效，也為世界鋼鐵業復蘇作出了重大貢獻。2017年以來，中國鋼材市場供求關系明顯改善，鋼價基本回歸到合理區間，企業盈利水平穩步提升。中國市場鋼材綜合價格指數2017年底和2018年6月底，同比分別增長22.4%和14.6%。目前，中國的粗鋼產能利用率已達80%。受益于中國鋼鐵去產能及全球經濟復蘇等多種因素，全球鋼鐵市場也明顯改善，鋼價持續回升，國際鋼材綜合價格指數2017年和2018年上半年同比分別上升24.5%和17.0%。
中方表示，中國作為論壇重要成員，一直積極參與論壇進程，參加了不同范圍的歷次會議，提供了可獲得的全部產能數據和政策信息，參與了今年部長報告草案的多輪磋商，提出了許多建設性意見。中方愿意本著“平等自愿，協商一致”精神，與各方繼續加強溝通與合作，按照“全球挑戰，集體應對”原則，共同采取實際措施削減過剩產能，促進全球鋼鐵產業穩步復蘇和健康發展。