本月鋼鐵流通環(huán)節(jié)運行的主要特點有如下幾個方面：

鋼鐵流通環(huán)節(jié)采購需求放緩。鋼鐵流通企業(yè)銷售量指數(shù)和訂單指數(shù)在8月達到二季度新高后回落，銷售量指數(shù)下降1.7個百分點至50.0，仍在臨界點以上，表明9月份市場采購需求呈現(xiàn)一定程度的放緩，但整體釋放水平依然較好。訂單指數(shù)49.5%，回落2個百分點，考慮到訂單指數(shù)的時效性，需求放緩將會持續(xù)影響下個月的需求表現(xiàn)。

鋼鐵流通環(huán)節(jié)庫存現(xiàn)回升跡象。9月份鋼鐵流通企業(yè)庫存指數(shù)48.6，較上月回升0.1個百分點。樣本企業(yè)中，年銷量在10萬噸以下的小型鋼鐵流通企業(yè)庫存繼續(xù)下降，但年銷量在10-50萬噸及50-100萬噸的鋼鐵流通企業(yè)庫存指數(shù)出現(xiàn)回升。 另外，到貨速度指數(shù)較上月回升0.5個百分點，表明鋼材自生產(chǎn)企業(yè)流向流通環(huán)節(jié)的速度加快，結合銷量和訂單指數(shù)回落的趨勢，預計10月份鋼鐵流通環(huán)節(jié)庫存有可能出現(xiàn)階段性回升。

鋼鐵流通環(huán)節(jié)對后市預期減弱。9月份鋼鐵市場走勢判斷指數(shù)跌至49.8，環(huán)比回落4.4個百分點。月末，《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》正式印發(fā)。其中，備受關注的秋冬季錯峰生產(chǎn)方面，跟去年不同的是，針對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業(yè)，取消了統(tǒng)一的限停產(chǎn)比例，改為由各地因地制宜根據(jù)空氣質(zhì)量情況，制定錯峰生產(chǎn)時間，嚴禁采取“一刀切”限產(chǎn)方式。

10月份環(huán)保政策的邊際效應遞減，市場的關注度將從預期回歸基本面。盡管今年秋冬采暖季限產(chǎn)比例和執(zhí)行力度不及去年，但不會對秋冬供給收縮產(chǎn)生本質(zhì)性改變。從下游來看，地產(chǎn)投資有較強支撐，建筑需求顯現(xiàn)出高度韌性。隨著下半年財政的寬松信號以及地方政府債券發(fā)行的提速，基建投資增速大概率企穩(wěn)并有望回升。流通環(huán)節(jié)社會庫存二季度以來一直處于歷史相對低位，流通企業(yè)常備庫存水平合理，即便經(jīng)歷8月末價格高位回調(diào)也并未出現(xiàn)明顯積壓。8月下旬以來的鋼價回調(diào)，在一定程度上釋放了前期漲價所積聚的風險，鋼材市場目前不具備短時間暴漲暴跌基礎。綜合調(diào)查結果顯示，9月份鋼鐵流通企業(yè)銷量、訂單量高位小幅回落，企業(yè)對后市看漲心態(tài)減弱，采購節(jié)奏趨緩，預計10月份鋼鐵流通市場需求高位承壓。