在公司廣大科技人員的共同努力下，公司成功開發(fā)冷軋高強鋼D980MS、AHSS980-BT，整體技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，其中1000MPa級座椅滑軌用鋼（AHSS980-BT））成功通過知名座椅配套企業(yè)認(rèn)證。最高等級冷軋雙相鋼HC820/1180DP和最高等級鍍鋅雙相鋼HC700/980DPD+Z、HC550/980DPD+Z相繼被研發(fā)成功，用于高端品牌汽車結(jié)構(gòu)件制造。

公司還成功開發(fā)大壁厚抗低溫韌性抗腐蝕管線鋼X52MS，并批量出口科威特國家石油管道工程項目，進一步擴大了國際品牌影響力。為國內(nèi)某知名制管企業(yè)定制開發(fā)的9.5——31毫米厚正火耐酸管線鋼BNS-PY，用于某國際重點石油管道項目，抗HIC、SSC性能完全滿足用戶特殊要求，生產(chǎn)控制技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

在優(yōu)特鋼方面，公司為國內(nèi)某知名客戶定制化開發(fā)8.8級高強緊固件用鋼35ACr，創(chuàng)新采用鉻微合金化，巧妙運用摩根減定徑配合7段水冷工藝，產(chǎn)品獲得客戶高度認(rèn)可。

研發(fā)過程中，技術(shù)中心圍繞汽車用高強鋼新產(chǎn)品，深入對接市場，細分高強鋼品種，為用戶定制開發(fā)的D980MS、AHSS980-BT，整體技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。該中心持續(xù)開展高強鋼增強增塑機理研究，對不同成分Q&P鋼的高溫強韌化機制展開研究，確定不同合金體系下低塑性溫度區(qū)和碳配分QP工藝，為工業(yè)生產(chǎn)提供有效數(shù)據(jù)支撐。

X52MS具有高強度、高韌性、抗脆斷、抗HIC和抗SSCC腐蝕等一系列特性，對煉鋼提出了更高的要求，其在S、P含量，夾雜物、氣體含量和偏析等五項關(guān)鍵指標(biāo)的控制難度甚至高于18.4毫米厚規(guī)格X80的要求，生產(chǎn)難度極大。為此，該中心仔細研究，制定了嚴(yán)密的生產(chǎn)工藝，指導(dǎo)相關(guān)單位精心生產(chǎn)，保證了最終產(chǎn)品各項性能指標(biāo)達到標(biāo)準(zhǔn)。

公司為國內(nèi)某知名客戶定制化開發(fā)8.8級高強緊固件用鋼35ACr，是在SWRCH35K基礎(chǔ)上通過采用Cr微合金化方法提高淬透性、降低Si含量的方法提高冷加工塑性性能、控制軋制改善軋材內(nèi)部組織，為客戶生產(chǎn)外六角及法蘭面等大變形量螺栓提供性能優(yōu)良的產(chǎn)品。生產(chǎn)過程中，煉鋼工序采用轉(zhuǎn)爐、LF加小方坯連鑄工藝，精確控制產(chǎn)品成分、低過熱度澆注，并對鑄坯的生產(chǎn)過程進行全方位管理，保證了鑄坯質(zhì)量。軋鋼過程優(yōu)化軋輥過鋼量及控制冷卻工藝，保證了軋材表面質(zhì)量及組織性能，避免了魏氏組織等不良組織產(chǎn)生，產(chǎn)品實物質(zhì)量滿足了控制要求。