該公司打破工序管理界面，縮短工作流程，鼓勵(lì)各單位現(xiàn)場管理人員、汽車司機(jī)、調(diào)車員之間進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，使管理扁平化、效率最大化。一方面，該公司加快廠內(nèi)物流信息的實(shí)時(shí)流動(dòng)，加強(qiáng)上、下工序之間的銜接配合，并在汽車運(yùn)輸、火車運(yùn)輸、工務(wù)鐵路線檢修、綠化環(huán)衛(wèi)等板塊開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，將指標(biāo)完成情況與職工收入掛鉤，調(diào)動(dòng)職工的工作積極性；汽運(yùn)上則做好人員調(diào)劑、班次調(diào)整，確保鋼坯、廢鋼、水渣等汽車運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行；火車運(yùn)輸按照“高爐為重點(diǎn)、轉(zhuǎn)爐為重心”的原則，將所有空罐優(yōu)先配給各高爐對罐，再及時(shí)取送轉(zhuǎn)爐鐵水；原燃料卸車方面，采取站場人員互補(bǔ)的方式應(yīng)對車皮集中到達(dá)的快速卸車，確保原燃料輸送工作的有序進(jìn)行。